O Atlas será ofertado no Brasil em duas versões: modelo de acesso, com preço na faixa de R$ 230 mil, motor 2.0 TSI de 238 cv, transmissão automática de 8 marchas. Especula-se, também, que seria oferecida a configuração topo de gama na faixa de R$ 300 mil, com motor V6 de 280 cv.
O Atlas mede 5,04 metros de comprimento, 1,98 metros de larura e oferece espaço para 7 passageiros. São dimensões similares às do Audi Q7 e Volvo XC90, mas o preço é do Audi Q6 e Volvo XC60.
Assim como outros modelos baseados na plataforma MQB, o Atlas pode contar com Active Info Display, ACC, Front Assist com frenagem autônoma de emergência, entre outros itens.
Fonte: Car and Driver
Maior, mais espaçoso e mais bonito que o Volvo XC90. E custa metade do preço.
ResponderExcluirMas este carro tirará muitos compradores do Hilux SW4. Esse que provavelmente é o alvo da VW.
Sonha
ExcluirHahah mais bonito que o XC90, esse carlos é um brincalhão mesmo
ExcluirSonha Marcelina!
ExcluirSW4 diesel? Kkkkkkkkkkkkkkk.
ExcluirSonha.
Cadê o V6 diesel da Amarok aí?
Vai vender muito pois é um belíssimo carro. Seguro, enorme para os padrões brasileiros e com muita tecnologia de ponta embarcada, Já vende muito bem inclusive nos EUA. que venha logo para o Brasil!!!
ExcluirTão sem graça quanto o Tiguan.
ExcluirXC90 é anos luz mais bonito e agradável.
Uma aula de design.
Atlas deve tirar 1/2 dezena de clientes da SW4.
ExcluirNão será um PSEUDO-SUV que terá condições de brigar em par de igualdade à Toyota.
Próximo!!!
Pode ser maior, mas mais bonito não é. Chegará custando uns Trezentos mil temers
ExcluirCharles rasgando a calcinha para a Toyota sempre, basta o preguiçoso cliente da Toyoba fazer test drive num legítimo SUV VW para mudar de opinião. Não sou eu quem está dizendo, leia todos os testes e comparativos da mídia especializada e chore com os resultados pró VW. SW4 é carro de novo rico, Atlas é carro de rico inteligente que prioriza conforto e tecnologia de ponta. Sem mais
Excluir"Discurpa", mas pra esse carro tentar chegar a mil anos luz perto do XC90, precisa nascer de novo...
ExcluirSW4 é carro do novo rico???
ExcluirQuantos novos ricos aparecem todos os meses, né?
De 900 a 1000 novos ricos mensalmente.
Eu gostaria de ser esse novo rico que tem poder aquisitivo para adquirir um carro de R$ 250k, e renda mensal entre R$ 35 e 40 mil.
Amigão, comparativo de revistinhas não vende carros.
Comprar carro por performance, ficha técnica, é coisa do século passado.
Graças a Deus, hoje a banda toca muito diferente.
Avisa sua amada VW que ela precisa melhorar muito o pós-venda dos modelos mais rentáveis se quiser brigar pelo 2o lugar, pq o mais alto pedestal está reservado para aqueles que tem mais competência, blz!?
mais bunito que a XC90 não é !! porém quem compra um volvo, pode sentar e casar, em relação a revender até pra propria marca e fidelidade não vale nada !...
ExcluirNosso Malvado Favorito assumindo sua faceta "Nosso Comediante Favorito".
ExcluirSW4 da Rota passando vergonha,coitado dos PMs que trabalham com isso.
Excluirhttps://www.youtube.com/watch?v=b24gE2JAKWE
Barberagem existe em todos os lugares, amigo.
ExcluirEnquanto você e tantos outros ficam de achismo a Toyota vende milhares de SW4 somente no Brasil.
Coloca todo o segmento no bolso e ainda tira um bom cochilo ...
Se só esses fatores bastassem, Touareg venderia mais. Nessa faixa de preço o status influência bastate e por melho que sejam os carros da volks, status de carro caro a marca nao tem.
ExcluirJá esconderam o meu comentário sobre o preço.
ResponderExcluirAcontece frequentemente...
ExcluirÉ verdade, isso sempre acontece.
ExcluirSerá que vai incomodar pelo menos a Trailblazer?
ResponderExcluirDouglas Crush
ExcluirEsse carro com o diesel da Amarock ficaria perfeito.
ResponderExcluirContêiner sobre rodas... #Passo
ResponderExcluirTiguan GG
ResponderExcluirÉ mais negócio o Sorento V6... custa o mesmo valor do Atlas de entrada
ResponderExcluirSorento perde em entre-eixos até para o Tiguan Allspace, verifique o consumo do Kia que é assustador, motor 2.0 TSI 238cv além de mais esperto é bem mais econômico
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirHAHAHAHAHAHA Vai ter a mesma meta de vendas do Golf. 6000 unidades mês!!!
ResponderExcluir# Locadcora é GOPI
Este comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirO maior Golf GTI do mundo. Um carrão desse merecia o V6 da Amarok. Seria uma excelente opção, mas duvido que chegue a esse preço. No Brazel, carro grande tem que ser diesel senão até o rico não mensaleiro entra em falência com gasosa à T$4,60 (quatro temers e sessenta renans)
ResponderExcluirQue nada, rico tá se lixando para o preço da gasolina, vai lá no posto enche o tanque e ainda dá gorjeta pro frentista. Se for para enfrentar estrada de chão com tração integral aí sim, a autonomia do diesel se justifica como na Amarok, o que não é o caso.
ExcluirEsse é o futuro algoz da SW4 no Brasil (totalmente superior em tudo), com um bom projeto de marketing e ofertas nas redes VW pode fazer a diferença, lembrando que a Toyoba não negocia um centavo sequer de desconto, na VW a negociação é bem mais flexível.
ResponderExcluirKKKKKKKKK - Só vai vender por preço mesmo...
ExcluirIsso aí não aguenta metade do tranco que uma SW4 aguenta...
Kkkkkkkkkkkkk
ExcluirAlgoz do SW4???
Definitivamente, você não entende nada de carros!
Quiçá, mercado automotivo brasileiro.
TSC TSC TSC!
Tiguan bombado. Para rivaliar com SW4 e Outlander mesmo.
ResponderExcluirQuer tirar mercado de XC90, X5, GLE?
É só trazer a Toaureg por um custo/benefício interessante. Pode apostar que tira mercado rapidinho.
Não rivaliza com SW4, amigo.
ExcluirTem porte ligeiramente maior, mas nem por isso tem contexto para brigar em par de igualdade.
SW4 continuará nos mesmos patamares de vendas...
sonho!
ResponderExcluirford edge parece ser melhor
ResponderExcluirEU TENHO UM ATLAS! O MEU É NA VERSÃO 2.0 TSI (TURBO) .EU MORO NOS ESTADOS UNIDOS.
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