O JAC T50 traz ainda botão de partida que dispensa a chave de ignição (keyless), câmera 360 graus, retrovisores rebatíveis, multimídia com espelhamento de celular e exclusiva câmera frontal, entre outros itens. Há ainda ESP de série, além de sistema start-top.
O JAC T50 disputará o segmento de modelos médios, na faixa de 4,25 a 4,40 metros de comprimento. Será equipado com motor 1.6 16V DVVT, de 138 cv de potência e 17,1 kgfm de torque. O modelo terá versão única com câmbio CVT, que inclui 6 velocidades programadas eletronicamente.
O T50 será equipado de série com ar-condicionado digital, direção assistida eletricamente, vidros, trava e retrovisores com acionamento elétrico, fechamento dos vidros por controle remoto, retrovisores externos com antiembaçante, freios com ABS, EBD, BAS e BOS, air bag duplo, ESP (controle eletrônico de estabilidade), cruise control, assistente de partida em rampas, LED diurno, TPMS, isofix, duas entradas USB, bancos revestidos em couro ecológico, painel soft touch com revestimento de couro, rodas de liga leve e diversos outros itens comuns aos demais modelos da JAC Motors.
A lista de recurso contempla ainda câmera frontal integrada à central multimídia; sistema multimídia com tela de 8 polegadas e espelhamento de celular; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; tilt down (rebatimento dos retrovisores); cornering lights (iluminação extra com farol de neblina de acordo com esterçamento do volante).
As primeiras entregas aos clientes estão previstas para meados de novembro. O modelo será colocado à venda por R$ 82.990 (Pack 2) ou R$ 86.990 (Pack 3).
Uma coisa não dá pra negar em carro chinês: não são feios.
ResponderExcluira traseira copiada da hyundai, mas essa frente ficou muito estranha....
ExcluirAchei horrível a grade do radiador, e as rodas e caixa de rodas estão desproporcionais em relação ao conjunto do carro
ExcluirMelhor esperar o TCross
ResponderExcluirMotor 1.6 sem turbo ???
ResponderExcluirÉ melhor esperar algo melhor.
O carro é interessante e bem equipado mas deveria ter preços mais agressivos para fazer algum sucesso.
ResponderExcluirAcredito que venderá na casa de 100 unidades/mês ... dificilmente vai passar disso.
Cê é Loko cachoeira.
ResponderExcluirA frente dese T50 abusa do direito de ser feia. PQP, que cousa mais horrível.
ResponderExcluirE na boa, JAC no BRasil já era. A única chinesa que sobreviverá é a Chery pois se tornou brasileira, com um enorme parceiro local, que fazem carros no Brasil, com engenheiros brasileiros e que conhecem os gostos do consumidor brasileiro.
Os caras da Chery vieram das quatro grandes (GM, VW, Ford e Fiat).
Pode ver que a JAC vende a metade da Chery. E o Tiggo 2 já engoliu o t40.
Claro que por ser importado tem mais agilidade em lançar, então chega primeiro, mas depois vem a Chery e arrepia. Fora que estão fechando concessionárias da JAC>
Então, na boa, esse carro é mico. Não porque é feio, mas porque a marca já era.
Design desarmonioso. O interior parece menos sofrível.
ResponderExcluirE o T-Cross só daqui a 2 anos ou mais...
ResponderExcluirCarlos diria que é um carro boqueta. Se não é VW é um carro boqueta.
ResponderExcluirDesta vez tudo que o Carlos escreveu faz sentido, uma gota de lucidez num oceano de loucura kkkk
ResponderExcluirO interior é muito bonito, bem acabado. Mas o exterior...pqp...feio demais esse carro
ResponderExcluirEsta t50 esta linda bate de dez nas concorrentes, ex. ecoesport, nissan kiks, duster, espin, renault captum,hondahrv, wrv e outras.
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