O carro foi revelado na semana passada, usando um design mais esportivo e angular do que nos modelos anteriores da Geely. Na frente, a assinatura concêntrica da marca "expandindo o cosmos" e os faróis dianteiros permanecem, mas há uma nova grade cromada que também envolve os faróis. Abaixo deles, há um trio de entradas de ar agressivas.
Ao longo dos lados, há um protuberante e proeminente para-choque dianteira - outro dos sinais de estilo de Geely - que recorta nos flancos, enquanto os pilares D escurecidos dão ao teto a aparência flutuante. As lanternas trapezoidais com guias de luz, amplo acabamento cromado que une as unidades da lâmpada, um grande spoiler e duas saídas de escape integradas.
O interior abandona o habitual design de painel delicado da Geely para algo que é novamente um pouco mais angular. O painel horizontal apresenta aberturas de ar retangulares e uma tela widescreen independente, enquanto abaixo há os controles de ar-condicionado. Há também um mostrador de instrumentos digitais, além de um volante de base chata.
O Geely Bin Yue adota a nova arquitetura modular B-segmento da Geely (BMA). Seu comprimento é de 4,33 metros, largura de 1,8 metros, e 1,609 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,6 metros. O motor três cilindros gasolina 1.5L, turbocomprimido e injetado diretamente, desenvolvido em parceria com a Volvo, produz 161 cv e 255 Nm de torque, associado com uma transmissão de embreagem dupla de sete velocidades também desenvolvida em conjunto com a montadora sueca. Ele acelera de 0 100 km / h em 7,9 segundos.
Ficou muito bonito esse carro da Geely. Essa marca deveria atuar no Brasil com mais força. Pois seus últimos lançamentos estão chamando á atenção dos consumidores mundo afora.
ResponderExcluirAcho legal que a Volvo vai se transmutando cada vez mais em sua verdadeira alma xing-ling! Isso nada mais é que um Volvo em sua essência...em seu âmago! Um chinês da gema.
ResponderExcluirVolvo é Geely, e Geely é Volvo.
patético o seu comentário sem fundamento nenhum...
Excluirvoce nos faz rir com o seu desespero!!!! kkkkkkkkkk
A visão básica é a seguinte: A Gelly está incorporando tecnologia da Volvo ou a Volvo da Gelly? Veja que a reportagem segue o raciocínio de que a Gelly incorporou da Volvo. O mesmo serve para a VW e a Audi: A VW inrorpora da Audi ou a Audi da VW? Na verdade hoje o Golf, por exemplo, é um Audi A3 com o símbolo da VW. Q3 -> Tiguan, A4 -> Passat e por aí vai. Não gosto de carros chineses, mas a Gelly está fazendo o caminho correto.
ResponderExcluir"enquanto uma alça de passageiros varre os controles do clima"..... hã???
ResponderExcluirA Volvo nunca deixará de ter a excelência características de seus carros. A Gelly, por sua vez, tende a melhorar cada vez mais, ao desenvolver projetos em parceria com sua marca/irmã sueca.
ResponderExcluirSe a concepção e execução do projeto for como a audi e vw será uma ecatombe. A cw nao sabe fazer carros, a audi faz td pra ela e depois coloca o logo a empresa mãe. Ha anos q o a3 se tornou o golf e o golf virou o a3... isso aí geely, manda a volvo produzir o carro e coloca seu logo na lataria... aprenda com os melhores!!!
ResponderExcluirVolvo. The best SUV of planet.
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