Adotando a carroceria Cabine Dupla, a Strada Freedom está homologada para quatro passageiros, e conta com a terceira porta traseira.
A Strada Freedom pode vir equipada opcionalmente com central multimídia com tela de 6,2”, que contempla leitor de DVD, sistema de navegação por GPS e câmera de ré, mas não oferece compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. Este é o Pack Techno.
Externamente, a Strada Freedom traz, de série, rodas de liga leve 14”, faróis de neblina com detalhes cromados, para-choque com skid plate, capota marítima, maçanetas das portas e retrovisores na cor do veículo e sensor de estacionamento traseiro.
Faz parte ainda da lista de itens de série vidros e trava elétricos, rádio B6 Connect, entrada USB para carregar dispositivos e ler dados, volante em couro com comando do rádio, iluminação do porta-luvas, retrovisores com ajuste elétrico, para-sóis com espelhos e novos bancos com tecido exclusivo da versão com bordado “Freedom” no encosto.
No quesito decoração, observa-se no interior saídas de ar, painel do rádio e o comando da climatização pintados em tonalidade diferenciada.
A Strada Freedom vem equipada com o motor quatro cilindros 1.4 Fire, com 88 cv (A) e 85 cv (G) a 5750 rpm, e torque máximo de 12,5 kgfm (Álcool) 12,4 kgfm (Gasolina) a 3500 rpm, associado com transmissão manual de cinco marchas.
Esse powertrain acelera os 1.174 kg da picape de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 173 Km/h, quando abastecida com etanol.
O consumo urbano é de 7,4 km/l (Álcool) e 10,8 Km/l (Gasolina), enquanto o rodoviário fica em 8,5 km/l (Álcool) e 12,3 km/l (Gssolina).
Dimensionalmente, a Fiat Strada Freedom 1.4 Cabine Dupla mede 4,438 metros de comprimento, 1,664 metros de largura. O entre-eixos é de 2,718 metros, e a altura 1,580 metros. A caçamba comporta 680 litros, e a carga útil de 650 kg.
As cores disponíveis são três sólidas (Branco Banchisa, Vermelho Alpine e Preto Vulcano) e uma metálica (Prata Bari). Há ainda a cor Cinza Scandium.
A Fiat pirou de vez ne?
ResponderExcluirOu quem compra é quem enlouqueceu...
Mais uma piada de mau gosto da fiat...
ResponderExcluirAcho que as empresas têm o direito de oferecer a boquetagem que quiserem, como essa Strada 1.4 de 84 cv por R$ 72k sem opcionais e pintura sólida, que deve ir para quase R$ 80k com pintura metálica e a central multimídia boqueta sem Apple CarPlay e sem Android Auto.
ResponderExcluirNão vejo problema na oferta. Agora, sem tem idiotas para comprar, problema dos idiotas.
Mas não resta a menor dúvida que quem compra isso é um IDIOTA em grau máximo de idiotia, limítrofe à loucura, e com indicativo de internação.
Está com dó de cotovelo carlotinha .
ExcluirKkkkk
Aceita que dói menos.
*Dor
ExcluirFinalmente, pela primeira vez, tenho q dar razao ao comentario do Carlota!👏👏
ExcluirComo tem babacas que acham que sabem de tudo.
ExcluirPara produtor rural é uma ótima opção, pq compra esse carro, ganha 20 mil de desconto e começa a pagar em 2020. Mão na roda.
ResponderExcluirKkkkkkkkkk
ResponderExcluirEsse projeto é dos anos 90, mas para trabalho, não importa, mas... o que pesa nesse produto da Fiat é esse motor 1.4, se Vc carregar 400 kg e precisar viajar 200 kms para uma entrega (isso acontece muito no meu caso) em pista simples, a entrega se transforma em um pesadelo dada a falta de potência e agilidade que necessita. A Saveiro 1.6 é menos pior, mas a volta da Partner vai ajudar bastante, pois, uni os dois mundos (Strada/Saveiro e Fiorino) com 120 cv pra facilitar e espaço interno.
ResponderExcluirAqui tem doido para tudo, até para comprar um dinossauro desses ; )
ResponderExcluirNÃO RECLAME...COMPRE A SAVEIRO.
ResponderExcluirFico imaginando o quanto a Fiat deve lucrar com essa pickup, projeto pago a vários anos, preço astronômico e mesmo assim a mais vendida da categoria.. vai entender
ResponderExcluira fiat fez uma copia da saveiro, isso com preço mais barato e carro mais parrudo, com certeza vai comer vendas.
ResponderExcluirAmbas são dinossauros, quem podia meter a colher aí seriam os utilitários asiáticos, mas estes ficaram escaldados com o BR desde a ultima crise e não voltaram mais.
E esse motor de 80 cv
ResponderExcluirO carro é um lixo mas o brasileiro ama lixo, entao a Fiat vende e o brasileiro compra. A Fiat ganha e fica feliz. Aqui no Brasil comprasse iphone pelo preço de 1 passagem ida e volta pros EUA estadia em hotel por um fds alimentação e não se pode esquecer 1 iphone comprado lá. Então pq achar estranho a strada a 70k? Deveria custar 200k. Eu não compraria mas se tem & #$#$#$ que compra deixe ser feliz
ResponderExcluirboa noite a todos que fizeram seus comentários referente a esse veiculo, sou produtor rural e aqui em Cuiabá não tem muitas opção de compra de veiculo, mas no momento estou precisando de um veiculo utilitários entre o fiat strada e o saveiro, qual é o melhor. não tenho muito conhecimento em mecanica de veiculo.
ResponderExcluirVai de Strada eu estou na segunda e garanto que vale a pena. Quando compramos um carro temos que pensar na revenda e a Strada não impanca todas as lojas pegam como entrada em um outro veículo afinal de contas a Strada e a picape mais vendida do Brasil..
ExcluirVai de Strada eu estou na segunda e garanto que vale a pena. Quando compramos um carro temos que pensar na revenda e a Strada não impanca todas as lojas pegam como entrada em um outro veículo afinal de contas a Strada e a picape mais vendida do Brasil..
ExcluirUm absurdo de caro!
ResponderExcluirRindo muito dessas pessoas reclamando do preço em 2018... O mesmo carro hoje está valendo 80 mil usado, e com muita procura... 72 mil em 2022 só compra Gol. Kkkkkkkkkk
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