VW Virtus 2019 MSI Automático: vídeo, preço e consumo

A Volkswagen do Brasil lançado neste semana a nova versão com transmissão automática do Virtus, já como linha 2019: o Virtus MSI Automático. A concessionária VW V12 Motors (DF), tel. (61) 3329-9990 nos cedeu uma unidade de teste-drive para avaliação.

Sendo assim, neste artigo vamos apresentar impressões ao dirigir, e todos os detalhes dessa nova versão de acesso com transmissão automática do sedã, incluindo preços, itens de série, opcionais, consumo e performance.

Esse modelo tem preço básico, sugerido, em julho de 2018, partindo de R$ 66.525 reais.

Ele já vem de série com direção com assistência elétrica, 4 airbags, alarme, banco do motorista com ajuste de altura, ar-condicionado, chave canivete com controle remoto, sistema media plus, rodas de 15 polegadas montadas em pneus 185/65 R15, entre outros itens.



O Virtus MSI Automático das imagens conta com o opcional Interative Pack, que custa R$ 3.415 reais e acrescenta rodas de liga leve de 15 polegadas, espelhos retrovisores com ajuste elétrico e com função Tild Down.

Há ainda indicadores de direção nas laterais dos espelhos retrovisores externos, sensor de estacionamento, e central multimídia com sistema App Connect compatível com Apple Carplay e Android Auto.

Há ainda o Safety Pack, que custa R$ 1.381 reais, e soma Controle de Estabilidade Eletrônico, Controle de Tração, Diferencial com Bloqueio Eletrônico e Assistente de Partida em Rampa.

Consumo e desempenho

O Virtus 1.0 MSI 1.6 MSI Automático, abastecido com gasolina, acelera, segundo dados oficiais do fabricante, de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos, e atinge uma velocidade máxima de 184 Km/h. Já com etanol ele melhora para 11 segundos e 188 Km/h, respectivamente.

O consumo médio de gasolina em cidade é de 11,6 km/l, chegando a 14,1 km/l em ciclo rodoviário.

Comportamento

O Virtus MSI Automático, assim como o hatch do qual deriva, adota um ajuste de suspensão mais suave e confortável do que normalmente se encontra em modelos da marca.

Apesar disso, o Virtus MSI não rola muito em curvas e mantém-se surpreendentemente estável mesmo em tocadas mais esportivas. Mesmo assim fica claro que o conforto dos passageiros foi a primeira diretriz de projeto antes de qualquer emoção ao volante.

O motor 1.6 16v, como se espera, oferece desempenho inferior ao 200 TSI. Este modelo não tem o comportamento nervoso dos modelos turbo, que são muito ariscos quando se tira o pé do freio.

Neste modelo o comportamento é mais suave e progressivo. O desempenho é correto, oferecendo agilidade tanto em cidade quanto estrada.

A caixa Tiptronic de seis velocidades é excelente. A passagem das mudanças é muito suave, linear e imperceptível, e está muito harmonizada com o motor 1.6 MSI.

O passeio do Virtus MSI é estável e silencioso. Os freios respondem bem, a direção acompanha. Rodando a 120 km / h, em sexta marcha, o motor trabalha a 2.700 rpm.

Conclusão

A nova versão de acesso do Virtus, MSI Automática, chega com proposta de aperfeiçoar o custo x benefício e oferecer ao consumidor PcD (Pessoa com Deficiência) uma opção do Virtus abaixo de R$ 70 mil reais.

Ele mantém a estética agradável, o bom espaço interno, acabamento bem montado e robusto do modelo MSI, acrescentando conforto e comodidade pela excelente transmissão automática TipTronic de seis marchas.