A Ford do Brasil aplicou um expressivo aumento de preços em todas as versões do crossover compacto EcoSport. O modelo topo de linha, Storm 4x4, passou de R$ 100 mil reais, e agora custa R$ 104.190 reais.
O aumento de preços atual não só anula o desconto que tinha sido dado no lançamento da linha 2019, obtido por meio de supressão de itens de série, como torna o modelo 2019 mais caro que o 2018.
É importante considerar que em fevereiro, no âmbito de lançamento da linha 2019, a Ford suprimiu itens de segurança: todos as versões do EcoSport 2018 tinham 7 airbags de série em todas as versões, enquanto na linha 2019 foram reduzidos para dois.
Ou seja, agora a linha 2019 do EcoSport está menos equipada que a linha 2018, e mais cara. O modelo de acesso, SE 1.5 com transmissão manual, subiu a R$ 78.290 reais - aumento de R$ 1.600 reais.
Já o EcoSport automático mais barato do mercado é o SE 1.5 AT6, que subiu mais ainda - R$ 2.400 reais - situando-se em R$ 85.290 reais.
Para efeito de comparação, o concorrente do EcoSport, o Chery Tiggo 2 1.5 Automático (vídeo acima) custa R$ 66.490 reais.
O topo de gama do EcoSport, com tração 4x4, Titanium 2.0 AT6, agora custa R$ 99.490 reais.
O Ford EcoSport Storn 4x4 Automático agora vale R$ 104.190 reais - aumento de R$ 4.200 reais.
Até hoje não vi nenhuma Ecosport Storm pelas ruas.
ResponderExcluirO comprador fica com medo de comprar e pega outro carro
ExcluirValoriza!
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ResponderExcluirMais um trouxa BR.
ExcluirCoitado! Mais um que será enganado pela Ford
ExcluirAcho que tirar 5 airbags não foi suficiente.
Multimídia melhor do mercado ? Mas parece um rádio dos ano 60 ! KKK
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ExcluirO sujeito que compra um EcoSport assina atestado de idiota. Não importa se tem desconto PcD, pois esse desconto se aplica a outros carros também.
ExcluirO ponto fundamental é que o EcoSport é um carro boqueta. É mal projetado, mal feito, mal acabado.
Não passa de um Fiesta levantado, e que custa extorsivos R 85 mil na versão AT mais barata que existe. Ridículo.
No preço do EcoSport 1.5 AT, leva-se um Polo Highline 200 TSI Automático completíssimo (com painel digital e rodas de 17), e ainda economia R$ 7 mil.
Em resumo: comprou ecosport -> idiota. Pensar em comprar EcoSport -> idiota.
Tanta babaquice em um comentário só,cada um compra o que quer!.
ExcluirValorizou.
ResponderExcluirParabéns!
ResponderExcluirAplicou aumento.
Nada de valorizou ou ganhou aumento.
Mas só colocaram porque não é VW... se fosse era valorizou mesmo.
ExcluirMuito bom! A Ford valorizando cada vez mais seu veículo.
ResponderExcluirTirando 5 airbags,A Ford tá imitando a Fiat e a GM na insegurança
ExcluirGostaria de conhecer quem paga R$ 104 mil em um Ecosport e dar-lhe os parabéns.
ResponderExcluirAqui em minha cidade um casal de idosos compraram uma.
ExcluirDepois que tirou 5 airbags, a ECO virou passado. Carro capado para terceiro mundo não merece crédito.
ResponderExcluirVerdade, isso apenas mostra que as montadoras estão pouco se importando com o consumidor. Em um país sério isso seria inadmissível, mas aqui vale tudo!
ExcluirCom todo respeito a quem compra carros zero km, mas do jeito que os preços estão "valorizando", o mercado de usados agradece!
Só as versões Freestyle e SE perderam os 5 airbags... A Freestyle Plus, Titanium e Storm continuam com os 7 de série. Quiseram dar uma 'alfinetada' colocando o Ecosport pra concorrer com o xingling aí pra enfatizar que tá caro... Mas ele concorre mesmo é com os outros que estão na mesma faixa de preço, Kicks, Renegade e etc..
ResponderExcluirAs mais caras né
ExcluirMas pq a materia deu a entender que todas as versões ficaram apenas com airbag duplo...
ExcluirComo eu disse várias vezes... a Ford está perdida... estão chutando pra tudo quanto é lado. O único produto competitivo é o subcompacto bombado chamado KA.. lamentável.
ResponderExcluirQuem troca uma Santa Fé por um Compass, pelo menos um Evoque né.
ResponderExcluirOpa, que valorização!!!
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