As condições preveem descontos de até R$ 25 mil para pagamentos à vista. É o caso do BMW X4 xDrive28i X Line 2017/18, cujo preço sugerido de tabela é de R$ 324.950, mas pode chegar a R$ 299.950 para pagamento efetuado no ato da compra.
O sedã BMW 320i Sport 2017/18, por sua vez, conta com abatimento de R$ 20 mil – de R$ 169.950 por R$ 149.950 – também para compra à vista.
Já o BMW X1 xDrive20i GP 2018/18 tem desconto de R$ 12 mil – de R$ 191.950 por R$ 179.950. Hpa ainda vantagens disponibilizadas pela BMW Serviços Financeiros como taxa 0,59% para planos de financiamento de 24 meses, com 60% de entrada.
Além dos descontos e plano de financiamento com taxa reduzida, a ação inclui ainda a valorização do seminovo oferecido como parte do pagamento, no momento da negociação. Essas condições são válidas em todo o Brasil, no mês de julho, enquanto durarem os estoques.
Efeito Virtus
ResponderExcluirculpa do UP, polo, virtus ou golf
ExcluirEsse X4 ta muito caro, melhor levar um grand cherokee limited diesel.
ResponderExcluirDesova de produtos encalhados
ResponderExcluirExato. Linha 17/18.
ExcluirA série 3 está com um desconto bem generoso porque em 1 ano ganhará uma nova geração.
ExcluirDesconto de 20 mil fico imaginando o quanto essas fabricantes lucram
ResponderExcluirSérie 3 2019 toda nova está no forno... Quem comprar um 0km agora vai se arrepender amargamente em alguns meses.
ResponderExcluirGus, série 3 será mostrada ao publico em Outubro/18, mas só deve começar a ser produzida e comercializada no Brasil em Março ou Abril/19.
ExcluirOu seja, falta muito tempo ainda.
Quem compra uma BMW, acho que não pensa igual a vc Gus, ninguém vive só dos lançamentos a serie 3 vai tar mais pra um Facelifte, vide a nova X5 desenhos novos faróis dianteiros traseiros, alguns detalhes mas nada que seja totalmente irreconhecível que a pessoa vai se arrepender blá, blá... O mundo de quem compra esses carros pensa diferente, eu penso que esses 20 mil ou 10 o valor que seja é um pouco do status que vc paga pelo escudo nada mais... dito os exemplos de NEWs como o civic por exemplo, polo, golf, Ford ka, etc... entre outros que mudaram totalmente seu desenho, mas a BMW não envelhece tão cedo como alguns dos mais populares, até concordaria com vc a exemplo de um popular mais não de um premium e se tratando de BMW conservadorista é outra história... vc pode pegar como exemplo a C 180 ela não mudou muito até meados de 2014 depois que mudou ficou bem diferente, agora que a c 180 anterior não seja bonita e tenha muito requinte longe disso... ninguém deve comprar algo pensando daqui a 1 ano, mês, semana, dia pq não se sabe se estará vivo pela manhã do dia seguinte, gosto é gosto, mercado é mercado, viva o dia de hoje e serás feliz...
Excluirboa!
ExcluirMas então, Março/Abril de 2019 são os "alguns meses" que eu mencionei.
ExcluirNão vai haver mais facelift na série 3, essa será uma geração inteira nova.
Vai ter painel digital, vai ter freio de estacionamento elétrico, enfim vai ter um monte de coisas que um carro de 150K já deveria ter.
Concordo que fui infeliz em dizer que quem comprar uma BMW vai se arrepender, são carros maravilhosos e comprando com desconto pode valer a pena.
Só espero que quem compre agora faça um bom negócio e esteja ciente de que vai ter geração nova em breve.
O correto seria dizer que a BMW está promovendo uma desvalorização em seus carros.
ResponderExcluirLinda Ação Social, esse é o Brasil que eu quero.
ResponderExcluirEsse "desconto" faz uns 2 anos que a BMW pratica.
ResponderExcluirAumenta o preço sugerido mas, na prática, mantem o valor anterior.
Essa prática e essas campanhas de desconto já estão até chatas de repetitivas.
Ela tenta vender a vetusta 320i a R$ 178k
ExcluirMas só tenta
Extamente anos já
ExcluirNa verdade está promoção não existe... 320 zero vc paga na faixa de 145 mil faz tempo... mesma coisa na C180.. tabela 179 e vc paga uns 155 mil zero.. e o A4 (alguém lembra?) 140 mil
ResponderExcluirQuem compra BMW deve ser internado!
ResponderExcluirInteriores aquém de Toyota.
Pós-venda abaixo dos FIAT.
Confiabilidade nível Ford.
'Conforto' bem longe dos MB.
'Esportividade' massacrada pelos Audi.
Problemas maiores que os Citroën.
O lixo que, cá, vira luxo. Que o digam as frotas de táxi alemãs (MB, Toyota e VW, somente).
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