A Volkswagen anunciou que o novo Polo GTI está agora disponível na África do Sul.
Como o Golf GTI, o novo Polo GTI será representado pela primeira vez na classe turbo de 2.0 litros.
A unidade GTI fornece sua potência máxima entre 4.400 e 6.000 rpm, 200 cv, 320 Nm de torque, suspensão esportiva e um bloqueio de diferencial XDS - tornando-se um 'carro esportivo compacto', disse a Volkswagen em comunicado na quinta-feira.
O novo motor Polo GTI é equipado de série com uma caixa de velocidades de embreagem dupla de 6 velocidades (DSG). O Polo GTI com DSG acelera a 100 km / h em 6,7 segundos.
“O polo mais potente da história atinge uma velocidade máxima de 237 km / h. Apesar de sua potência, o Polo GTI pode ser conduzido de forma muito econômica graças à sua eficiente tecnologia de acionamento. O consumo de combustível combinado da versão DSG é de 16,95 Km/l”, disse a VW.
Internamente, o Polo GTI é um dos primeiros modelos do Grupo Volkswagen a apresentar uma nova geração do Active Info Display. Como resultado, o monitor oferece melhor desempenho gráfico, maior densidade de pixels, maior brilho e contraste, cores mais intensas e menos lâmpadas indicadoras convencionais.
A Volkswagen acrescentou que este é o primeiro Polo GTI a apresentar vários sistemas de assistência ao motorista - incluindo um monitor de ponto cego, alerta de tráfego traseiro, alerta de motorista e um sistema de frenagem pós-colisão automática.
Preços
Volkswagen disse que o novo Polo GTI 2.0 TSI 147kW DSG vai custar R375.900, o que corresponde, ao câmbio de junho de 2018 a R$ 114 mil reais.
Isto inclui uma garantia de 3 anos / 120 000 km, 3 anos / 45 000 km de serviço Volkswagen e uma garantia anti-corrosão de 12 anos. O intervalo de serviço é de 15.000 km.
O carro será lançado em várias variantes de cor, incluindo "cores típicas do GTI", como Pure White, Flash Red e Deep Black Pearl Effect. Além disso, o Polo mais esportivo também pode ser encomendado na Reef Blue Metallic, disse.
Aqui no Brasil um 1.4 TSI na faixa de 90 mil já estaria de bom tamanho.
ResponderExcluirEstá mais bonito que o Golf.
ExcluirDiogo...se a VWB substituir o sistema de travamento e batentes da porta traseira algo similar ao Golf e Fox ou mesmo ao do Up... mais câmbio Dsg o TSI 1,4l ficará excelente.
ExcluirNão se compara a um Golf.. O design pode ser mais novo, mas por dentro o Golf é muito mais carro.
ExcluirAí sim !!! Esse Polo ficou lindo!
ResponderExcluirAqui o Polo tem outro tom de vermelho.
O chamado Vermelho Flash que aparece nas fotos, que é bem mais bonito, no Brasil está presente apenas no Up!
Lembrei. O Gol também é oferecido no Vermelho Flash
ExcluirBelíssimo carro! Ficou show! mas o melhor deste carrinho é o conjunto motor e câmbio!
ResponderExcluirPaís comunista desgraçado esse Brasil, até a africa tem o GTI e nós não, em um país capitalista e resolvido, um Golf e um Polo GTI conviveriam muito bem.
ResponderExcluirLindo Polo. Deve ser muito ágil por ser mais leve.
ResponderExcluirBrasileiro é uma m... mesmo, ninguém respeita.
ResponderExcluirPode Argentina, África do Sul, Índia, etc; receberem carros que só vende na Europa e a banânia aqui nada?
E olha que nem é por causa de preço, porque na Argentina, preço dos carros não é muito diferente do Brasil...
ExcluirBelo brinquedinho...
ResponderExcluirLindo! Pena não vir para o Brasil, eu trocaria meu fusca tsi por um GTI fácil.
ResponderExcluirDe acordo com o carlota, esse carro é obsoleto pois o motor usa corrente de comando ao invés da ultra tecnologica correia dentada.
ResponderExcluirMas ficou um espetáculo hein! E nem precisava do 2.0!!! O 1.5 novo alemão já dava conta do recado!
ResponderExcluirO meu com DSG e bancos com tecidos xadrez...
huehuehue até a Africa do Sul com carros melhores que o Brasil!
ResponderExcluirEsse polo tem ar dual zone, 7 air bags, painel soft, lanternas led, cambko DSG. Talves fosse muito mais interessante trazer esse carro ao golf gti, pela qiestao do preco
ResponderExcluirProP que eu li na matéria, o carro tátea cor flash rede. Obrigada que Deuss a mesma cor do carro aqui no Brasil.
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