VW Golf será embaixador de novas tecnologias no Brasil

A Volkswagen do Brasil lançou ontem as versões Comfortline, Highline do Golf e Golf Variant, e GTI do Golf, com reformulação estética e novidades mecânicas. Mas a gama Golf receberá mais novidades em breve, com o lançamento de modelos elétricos e híbridos.

Segundo o Vice-Presidente de vendas e maketing da marca, em entrevista ao Automotive Business, o segmento de hatchs médios “é um mercado pequeno, de baixo volume, mas tem clientes cativos. O Golf é um importante embaixador da imagem e tecnologia da marca, por isso sempre terá seu espaço”.

Dessa forma, a gama do Golf no Brasil receberá em breve a adição de novas configurações mecânicas, elétricas e híbridas, que chegarão, porém, importadas.

A importação é mais vantajosa pois o mercado é pequeno, e também pelo fato de que na semana que vem será lançado o Rota 2030, novo regime automotivo brasileiro, que trará uma série de benefícios para modelos elétricos e híbridos na forma de redução de impostos.

A gama Golf no Brasil teve sua oferta simplificada, e agregou sofisticação tecnológica. O modelo agora é ofertado em três versões: Confortline 200 TSI (R$ 91.790 reais), Highline 250 TSI (R$ 112.190 reais) e GTI 350 TSI (R$ 143.790 reais).

Os três têm motorizações turbo: 200 TSI Flex, com 128 cv/200 Nm; 250 TSI Flex, com 150 cv e 250 Nm; 350 TSI, com 230 cv e 350 Nm. O Comfortline e Highline ganham vêm com transmissão automática de seis velocidades, enquanto o GTI adota a caixa DSG de dupla embreagem.

Com a chegada do câmbio automático à versão de acesso, Comfortline, as vendas do Golf tendem a subir, em face da preferência do consumidor por tal tipo de transmissão em carros desse valor. De qualquer forma, a aposta da VW é a de que a versão 250 TSI será a mais vendida.

Todos os modelos do Golf vêm com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistência de partida em rampa, alerta de perda de pressão dos pneus, bloqueio eletrônico de diferencial, assistência de frenagem de emergência, controle automático de velocidade, aletas para trocas manuais de marchas, ar-condicionado, direção elétrica, volante com comandos multifuncionais, sistema multimídia com tela tátil 8”, acionamento elétrico de vidros, travas e retrovisores, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros, sensores de chuva e crepuscular, luzes de condução diurna LED e rodas de liga leve 16” (17” no GTI).

Opcionalmente o Golf Hatch pode ser equipado com teto solar (R$ 4,8 mil) e rodas 17” (R$ 2.450 reais). O modelo Highline pode vir também com o Pacote Premium (R$ 9,9 mil), que acrescenta ACC (piloto automático adaptativo), banco do motorista com ajustes elétricos, detector de fadiga, ajuste automático da intensidade dos faróis de LED, park assist 2.0, sistema de informação e entretenimento Discovery Media com navegação e pós-colision brale.

Já o GTI vem de série com painel digital, sistema de informação e entretenimento Discovery Média. Opcionalmente pode vir com o Pacote Sport (R$ 5,9 mil), que soma rodas 18”, ajuste elétrico do banco do motorista e revestimento em couro dos bancos. Há ainda o Pacote Premium (R$ 9,2 mil) - o mesmo do Highline. Completo, com todos os opcionais, o Golf GTI custa or R$ 163.690 reias.