Novo Volvo S60 2019: fotos e especificações oficiais

O novo Volvo S60 2019 fez sua estreia oficial na quarta-feira na nova fábrica da montadora em Charleston, Carolina do Sul - EUA, com muitas expectativas em seu elegante chassi de quatro portas.

O S60 será o primeiro carro produzido em solo americano pela Volvo, o primeiro sem um trem de força diesel em qualquer mercado global, e o primeiro a apresentar proeminentes atualizações de desempenho de forma elétrica destacadas pelos especialistas internos da Polestar.

Quando for lançado no final deste ano, os compradores e assinantes dos EUA escolherão entre três motores no novo S60: um T5 com tração dianteira que usa um turbo-4 de 2,0 litros que produz 250 cavalos de potência; um AWD T6 que usa um turboalimentado e supercharger de 2,0 litros inline-4 que faz 316 cv; ou um motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros T8 emparelhado a um motor elétrico traseiro que faz uma combinação de 400 cv.

Um upgrade de desempenho da Polestar acrescenta suspensão e freios e 15 hp, com ajuste de desempenho e rodas de 19 polegadas para essa versão final do T8, mas está disponível apenas pelo programa de assinatura da Volvo.

Plug-in híbrido T6

Um automático de 8 velocidades é acoplado exclusivamente a todas as configurações do trem de força.

Enrolado em torno desses powertrains é um pacote mais elegante do que o S60 de última geração, que fez sua estreia em 2011. O novo S90 2019 tem um estilo inspirado no S90 maior, incluindo proeminentes faróis "martelo do Thor" na frente e uma grade vertical.

O focinho relativamente enrugado do S60 comparado a outros sedans de luxo sugere o design conservador do S60 em outros lugares.

Os lados da carroceria fluem simplesmente em direção à cauda traseira, com marcas e vincos mais profundos na parte inferior das portas para diminuir o peso visual do carro. O S60 não ostenta o mesmo tronco longo encontrado no S90; a cauda sobe no final e se inclina em direção a um pequeno lábio traseiro.

Na parte de trás, o S60 empresta as lanternas traseiras em forma de C do S90 que são levemente retocadas em comparação com o S90. O emblema "Volvo" largo foi movido de entre as luzes traseiras para debaixo da cauda traseira em comparação com o sedan maior, e os escapamentos do S60 são terminados com saídas de duas ou quádruplas pontas, dependendo da versão.

No interior, o S60 utiliza a mesma tela táctil Sensus do tipo tablet encontrado no crossover SUV e V60 Wagon XC60 com compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto. Todos os sedans S60 são equipados de série com características de segurança ativa, incluindo avisos de colisão frontal com frenagem de emergência automática, pedestre, ciclista e detecção de animais de grande porte. O sistema de condução autônoma da Volvo, o Pilot Assist, é opcional e pode manter o S60 em sua faixa de até 130 km/h, e a Volvo diz que ele inclui um melhor controle de curva, auxiliado pelo GPS.

Como o V60, o S60 é mais longo que seu antecessor com aproximadamente mais 5 centímetros de espaço para as pernas do banco traseiro, o mesmo que o V60.

Ele anda sobre uma distância entre eixos que mede cerca de 287 cm de cubo a cubo, com rodas de 18 polegadas nos quatro cantos. Como o V60 e o XC60, o S60 recebe toques de luxo como acentos de madeira flutuante e couro perfurado.

A Volvo afirma que o S60 estará disponível para pedido por meio do Care By Volvo nos EUA imediatamente, e os revendedores deverão começar a estocar o sedã em algum momento depois de setembro.

O plug-in híbrido T8 chegará depois disso, com os upgrades de desempenho opcionais oferecidos pela Polestar em números muito limitados. O T8 Polestar-afinado caracterizará suspensão de Ohlins, freios de Brembo e adicional de 15 cv impulsiona em cima do T8 regular.

Os preços nos EUA começam em US $ 36.795 na configuração básica para uma versão T5 Momentum e podem ultrapassar os US $ 56.000 para um híbrido T8 plug-in na guarnição dispendiosa Inscription.

Os preços da assinatura começam em US $ 775 / mês para um modelo T6 de tração nas quatro rodas ou US $ 850 / mês para um acabamento T6 R-Design. A Volvo não disse quanto custaria a versão T8 ajustada pela Polestar.

Vídeo - Novo Volvo S60 2019