Novo Audi A1 2019: fotos, detalhes e especificações oficiais

A Audi revela a nova geração do seu modelo de acesso A1, que deve começar a ser vendido no mercado europeu no próximo mês de julho, com as primeiras entregas aos consumidores ocorrendo em outubro.

O modelo de acesso da Audi é um caso de sucesso da marca, registrando mais de 830.000 unidades vendidas desde o seu lançamento em 2011. Agora há um A1 totalmente novo, prometendo mais tecnologia e praticidade aprimorada.

Esse novo Audi A1, agora disponível apenas como um Sportback de cinco portas, baseia-se na mesma plataforma MQB-A0 do Grupo Volkswagen, já usada por VW Polo e o SEAT Ibiza. É mais longo, mais largo e mais baixo do que o carro que anterior e será produzido pela SEAT na fábrica da marca espanhola em Martorell. A segunda geração A1 chega a 4,030 m de comprimento, 1,740 m de largura e 1,410 m de altura; 50 mm abaixo do seu carro irmão Polo.

A Audi analisou um dos seus modelos mais emblemáticos de inspiração de design para criar o Novo A1; a grade do carro e as três entradas de ar abaixo do capô seriam derivadas do Sport Quattro dos anos oitenta. Novos faróis full-LED foram adicionados pela primeira vez, enquanto rodas de liga de até 18 polegadas de diâmetro também estão disponíveis.

Muita coisa mudou dentro também; o console central e a central de informação e entretenimento foram conjugados em favor de um sistema de infotainment SMI touchscreen, adaptado do luxuoso salão de luxo A8.

Apenas os modelos A1 topo de gama recebem a tela central de 10,1 polegadas; versões de entrada a de especificação média usam uma tela de 8,8 polegadas. Um pacote opcional adiciona compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, embora seja esperado que isso seja de série nas versões mais caras.

O modelo vem com um painel de instrumentos totalmente digital no lugar dos mostradores analógicos atrás do volante.

Um kit opcional inclui carregamento de telefone sem fio, um sistema de som Bang & Olufsen e o sistema MMI Navigation Plus da Audi, que agrega acesso à mídia social, atualizações de tráfego real time e o Google Earth na configuração de infoentretenimento.

A praticidade do modelo foi melhorada também. O espaço do porta-malas aumentou em 65 litros para 335 litros, e dobrar o banco traseiro libera um total de 1.090 litros. Como a A1 cresceu em comprimento e largura, a Audi diz que agora há mais espaço para quem está dentro também.

Ao contrário do Polo e Ibiza, o novo A1 não terá versões diesel em sua linha. Uma gama de três motores a gasolina TFSI está disponível desde o lançamento. Um turbo de três cilindros de 1.0 litros vem em dois estados, 95 cv (denominado 25 TFSI) e 116 cv (30 TFSI). O 35 TFSI é alimentado por um turbo de 1,5 litros e 148 cv, enquanto o modelo topo de gama, 40 TFSI, tiliza um turbo de 2,0 litros e 200 cv (o mesmo do Polo GTI).

Todas as versões são de tração dianteira e são oferecidas com a opção de caixa manual de seis velocidades ou caixa de velocidades automática de dupla embreagem de sete velocidades. O modelo topo de gama, 40 TFSI, no entanto, usa um S tronic automática de seis velocidades.

Além da suspensão de configuração padrão, a marca oferece um pacote de suspensão esportiva mais rígida, com amortecedores adaptáveis também como opcionais.

Uma série de recursos de segurança, como o aviso de saída involuntária de faixa, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e uma câmera de ré, fazem sua estreia na A1. O sistema pre-sense da Audi também está disponível e usa tecnologia de radar para detectar veículos, pedestres ou ciclistas em condições precárias, como neve ou chuva, e alerta o motorista com avisos visuais e acústicos.

Vídeo - Novo Audi A1 2019