Por exemplo, a versão Attractive 1.4 será oferecida apenas para vendas diretas, com preço sugerido de R$ 62.500 reais, sem ar-condicionado. Se optar por este opcional, o modelo tem custo de R$ 4.490 reais.
A versão aventureira, chamada de Weekend Adventure é produzida apenas por encomenda, devido ao baixíssimo número de vendas do modelo. Nos primeiros cinco meses deste ano, a perua teve uma média de 242 unidades vendidas por mês.
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Os itens de segurança disponíveis no modelo são: airbag duplo e freios com sistema ABS. Não conta com controle de tração e estabilidade.
Será que hoje no globo repórter sai quem são os compradores desse dinossauro ? Onde vivem ? O que comem ? Inacreditável isso aí vender mais de 200 por mês custando esse valor...
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!
ExcluirO SUV da Fiat aqui na Bananolândia.
ResponderExcluirNão quero dizer que carros no Brasil são baratos, mas...quando vejo o preço de um Polo completo por 72.000,00 e uma senhora (Perua Palio) vendida por 79.000,00, o Polo termina ficando barato diante da irrealidade do preço dessa perua.
ResponderExcluirrapaz vou ser sincero,se eu fosse uma monadora lançaria uma sw raiz popular como foram a parati, palio wkeend, ipanema etc ... a depender do preço venderia ,muita gente gosta de sw, olhando bem as sw foram mortas pelas proprias montadoras... a vw tira a parati de linha, tudo bem lançou a space ,foi sucesso o carro vendu mais de 20mil no ano de lançamento ,a palio wk da fiat que vendeu muiito tb foi perdendo investimento e foi esquecida como é o atual siena e uno, a vw tb esqueceu a space e já vai até tirar de linha, ford a ultima perua popular foi a escorte , a gm a perua corsa..detalhe mesmo depois da saida de gm,e ford a vw e fiat venderam muito sw e as mesma foram matando seus carros ,ninguem deixou de gostar de sw ,por algum motivo as montadoras preferem fazer suv agora . não adianta a vw ter uma sw que custa 100 mil , falo de sw popular ,ao meu ver ainda venderia ..na europa tem a skoda octavia, dacia logan mcv,seat ibiza st ..sem falar nas sw mais caras golf variant, as audis, mercedes etc etc
ResponderExcluirQualquer um em sã consciência prefere um SUV do que isso aí por 80k... Isso nada mais é que um palio, então tinha que custar uns 5 mil a cima do Palio ou seja 45k jogando pra cima pq a pouco tempo o Palio Sporting tava 45...
ExcluirMininu, como cê escreve bem...
ExcluirDe repente a Spacefox ficou barata.
ExcluirModelo defasado e beberrão; E esse preço? Quem vai comprar isso?
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.............
ResponderExcluirEu acho que ela vai bater o Opala que foi fabricado por 23 anos utilizando apenas facelift.
ResponderExcluirFiat você ainda tem chances de fazer um Argo weekend adventure e salvar as peruas, não mate essa chance com esse dinossauro, porquê gente, 20 anos no mercado é foda.
ResponderExcluirSe essa tá 80, a argo weekend passa de 100.. aí não adianta nem gritar savethewagons pq vai é enterrar mesmo.
Excluirfim dos tempos, 80 pau num pálio esticado.
ResponderExcluirAcabo de concluir que o Polo tá de graça...
ResponderExcluirPolo mais completo nao chega nesse valor.
ResponderExcluirModerno, eficiente, um dos mais seguros do mercado. Com muito mais tecnologia
Seria um assalto. Esse valor praticado.
Doblo ta beirando os 90.000 rs
a fiat nao desistiu dessa joça ainda?
ResponderExcluirpior carro que ja dirigi na vida... balança mais que barco e dia de mar agitado.
e por esse preço, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Melhor que a capivara brava da GM kkkkk Não que seja bom mas
Excluirmanutenção não tava em dia então kkkkkk
ExcluirVerdadeira revolução automobilística! Se ainda estivéssemos na década de 90...
ResponderExcluir79k numa m.... dessa, ridículo esse carro. Ah! é carro pra transporte de pequenos volumes, que se dane, 79k num Siena alongado,não,nesse preço tem o Virtus 200Tsi e o Polo highline, pra transportar pequenos volumes melhor uma saveiro. É como diz o Carlos, a Fiat deve está colaborando com pesquisas na área da Psiquiatria, quem comprar esse carro apresenta problemas mentais.
ResponderExcluirMe lembro quando a Fiat tinha a versão esportiva da primeira geração da Weekend... era bonita e atual para a época!!!
ResponderExcluirOlhem a trapizomba que esse modelo se tornou...
Não é à toa que a Fiat tá mal das pernas...
a 2005?
ExcluirMeu Deus....nem sabia que isso ai ainda tinha 0km disponível à venda.
ResponderExcluirSo manual aut ja saio em 2015
ExcluirJEEEESSSUSS! Escândalo!!!!
ResponderExcluirNão pode esse dinossauro custar quase 80k!!!!
Custo á acreditar que alguém compre isso.
Um golf variant á 105k, comparando com isso, tá até razoável.
Fiat tá é louca.
Pior é a versão para CNPJ por apenas 62 mil..... apenas isso.... e Sem AR Condicionado.. acabei de comprar um UP TSI Move por 53 mil e achei caro demais, já na versão 18/19.... agora vi que não paguei caro..... Meu Deus..
ResponderExcluirMas QUEM tem coragem de pagar isso pelo Fiat?
ExcluirQuem, meu Deus....
Meu deus cara coloca mais 9 e leva um corolla
ResponderExcluirPS:Eu sei que são mercados diferentes só to fazendo uma comparação
Pra quem fala mal eu pagaria sim 80 90 ou ate mais porem nao vem mais aut ela e maravilhosa tenho uma nunca deu poblema , economica e tudo mais antes de mimimi tenhao uma e depois vem falar mal
ResponderExcluirÉ o melhor carro em custo benefício que já tive.
ResponderExcluirSe todos os carros tivessem a mecânica e a robustez dessa Adventure as oficinas estariam fechadas.
Baixíssimo consumo. Excepcional desempenho com pneus Michelin Latitude ou similar da Goodride. Só troca Óleo, filtro e lâmpadas, raramente. Motor e-tork a corrente. Passa de 200km/h com 5 pessoas, porta malas cheio e ar ligado (na reta). Pastilhas duram mais de 100.000km e lonas 150.000km. Embreagem 190.000km. Rolamentos, amortecedores, molas e escapamento já passaram de 205.000km e nem sinal de desgaste. Uso apenas gasolina.
Itens mal planejados: catraca do estepe.
A FIAT tirou de linha pq não dava manutenção e quem tem não quer vender.
Coisa rara encontrar uma com anúncio de venda
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