Corolla Sport quer atrair consumidor abaixo de 70 anos

Com o Corolla, a Toyota tem o carro mais vendido de todos os tempos. O problema é que as pessoas que compraram o modelo quando ele foi lançado em 1966 ainda são os principais clientes. A proprietário médio do Corolla sedã no Japão tem mais de 70 anos, de acordo com a Toyota, tornando-se uma prioridade para a empresa atrair uma nova geração de compradores. A Toyota está apostando que pode fazer isso através da conectividade com a internet.

Na terça-feira, a Toyota começou a vender um Corolla Sport em formato hatchback no Japão, totalmente redesenhado - que, juntamente com o novo Crown, o carro-chefe no Japão, semelhante ao Avalon, nos EUA, será sua primeira geração de carros totalmente conectados.

Os dois modelos vem de série com o hardware "Módulo de Comunicação de Dados" da Toyota, permitindo que os proprietários realizem tarefas como fechar as janelas do carro a partir de um telefone celular e pedir a um assistente virtual instruções usando o serviço T-Connect da empresa.

"Em algum momento, o Corolla se tornou um carro que atraiu um cliente muito mais velho", disse Yoshiki Konishi, engenheiro-chefe do modelo, em um comunicado neste mês. "Manter essa clientela também é muito importante, mas o que é necessário agora buscar novos consumidores".

A maioria dos serviços que a Toyota oferece no Corolla e Crown não são novos, com alguns disponíveis há mais de uma década. Mas a ideia de vender os carros já totalmente conectados pode criar um momentum de vendas necessário para serviços que até agora não conseguiram atrair muitos compradores.

A Toyota oferecerá o serviço T-Connect gratuitamente por três anos, como parte dos esforços para atraí-los para serviços como assistência de navegação artificial e um operador ao vivo 24 horas por dia, 7 dias por semana para ajudar em qualquer coisa, desde encontrar um restaurante até pedir ajuda, caso o motorista, de repente, se sente mal.

O Corolla Sport é oferecido no Japão com dois tipos de powertrain, um convencional e um híbrido, e duas transmissões - manual ou automática CVT de 10 marchas. O híbrido é composto por um motor a gasolina 1.8L de 98 cv e 142 Nm @ 3.600 RPM, associado com um motor elétrico de 72 cv e 163 Nm de torque. A potência total do conjunto é de 122 cv.

O consumo médio é de 34,2 Km/l, segundo dados da montadora medidos no ciclo padrão japonês. A tração é sempre dianteira.

A outra opção é o motor 1.2 turbo de 116 cv e 185 Nm de torque @ 4.000 RPM. Esse propulsor pode estar associado com uma transmissão manual de seis marchas, ou uma Super CVT-i com 10 velocidades e suporte a trocas sequenciais shiftmatic. Neste caso há opção de tração dianteira ou integral.

A suspensão dianteira é do tipo MacPherson, enquanto na traseira há um esquema independente double wishbone (necessário ao sistema de tração integral).

A Toyota pretende vender 2.300 Corolla Sport por mês no Japão, aumentando de 1.000 em relação ao modelo anterior conhecido como Auris.

Os preços do Corolla Sport começam em 2,1 milhões de ienes (US $ 19 mil), conforme tabela abaixo.

Corolla Sport		Motor	Transmissão	Driveline	Preço
					(Japanese yen)	US (Dólar)	Brasil (R$)
	"Z"	THS II with reduction gear		FWD (Dianteira)	¥2.689.200	$24.388,30	R$93.895
Hybrid G (Gasoline)		(2ZR-FXE 1.8L)			¥2.527.200	$22.919,12	R$88.239
	"X"				¥2.419.200	$21.939,67	R$84.468
	"Z"	8NR-FTS	Super CVT-i	FWD (Dianteira)	¥2.419.200	$21.939,67	R$84.468
G (gasolina)		(1.2L turbo)	(with 10-speed sport sequential shiftmatic)		¥2.257.200	$20.470,50	R$78.811
	"X"				¥2.138.400	$19.393,10	R$74.663
	"Z"			4WD (Integral)	¥2.613.600	$23.702,68	R$91.255
G (gasolina)					¥2.451.600	$22.233,51	R$85.599
	"X"				¥2.332.800	$21.156,11	R$81.451