VW Polo 200 TSI Automático é o compacto a ser batido

O Volkswagen Polo foi lançado no Brasil em setembro de 2017 e imediatamente se tornou um sucesso, sendo atualmente o modelo da Volkswagen mais vendido no Brasil. Em 2018 já foram vendidas 23.200 unidades, o que o coloca como 4º carro mais vendido do Brasil neste ano. Neste artigo avaliamos o Polo 200 TSI Comfortline automático básico, que tem preço sugerido de R$
67.150 reais.

O Polo brasileiro é produzido na unidade da Volkswagen na Anchieta; a fábrica está operando em
três turnos, no limite máximo de capacidade, para atender ao mercado brasileiro e da América do
Sul, mas mesmo assim não está conseguindo atender a demanda, já que há filas de espera em muitas concessionárias pelas versões automáticas do Polo.

E o sucesso não é um fenômeno exclusivamente brasileiro, já que esta geração do Polo já é o 3º carro mais vendido na Europa - mercado onde também há filas de espera de até seis meses por ele e por seu primo, o Seat Ibiza.

O VW Polo é um carro que tem uma história de sucesso, já tendo sido comercializados mais de 14 milhões de unidades desde o lançamento da 1ª geração, em 1975, mas esta atual geração já pode ser considerado o melhor da história, mesmo que, esteticamente, incorpore a identidade visual do modelo anterior. Mas as semelhanças param por aí.

Este é o maior Polo da história, especialmente no que se refere ao espaço para passageiros. É o mais largo e o mais baixo. E o que tem as proporções mais "premium", graças ao capô menor, e a cabine deslocada para traz. Com tais ajustes, a forma do Polo se aproximou do Golf, tornando-o um verdadeiro mini-Golf.

Na verdade, este Polo é praticamente do mesmo tamanho do Golf IV. Ele também está mais maduro, com seu painel com visual limpo e clean, sem botões desnecessários. Nesta versão básica, sem opcionais, ele vem com uma central infotainment com tela de 6,5 polegadas, inteligente e colorida, com capacidade de espalhar smartphones por Apple CarPlay e Android Auto.

O conjunto motor-câmbio é o estado da arte em termos de tecnologia. O três cilindros 200 TSI tem turbo e injeção direta, um abundante torque de 200 Nm, e uma potência de 128 cv. E está associado com um câmbio automático de seis marchas e conversor de torque, que poderia ser confundido com um CVT tamanha é a suavidade de funcionamento.

O conjunto deixa o Polo muito disposto e ágil em qualquer regime de rotação, respondendo com vigor ao menor toque do acelerador. O casamento do câmbio automático com conversor de torque com esse motor 200 TSI ficou excelente, pois parece que estamos andando em um carro com motor 2.0 aspirado, tamanha é a agilidade.

Esse carro do teste já rodou cerca de 2.000 km, na maior parte em ambiente urbano (Brasília/DF), com consumo médio de gasolina de 12 Km/l, sempre com o ar-condicionado ligado, e, na maior parte dos casos, com duas pessoas a bordo.

Na estrada ele também não decepciona. O motor de três cilindros a gasolina de 128 cv é muito suave e silencioso e puxa bem, transmitindo segurança em ultrapassagens.

O Polo 200 TSI Comfortline é um carro carro agradável, e seguro. Vem de série com 4 airbags, controle de estabilidade e de tração, e ainda o auxiliar de partida em rampa. A direção é leve em cidade, e segura em estrada, e casa muito bem com o ajuste de suspensão, que, mesmo priorizando o conforto, não é molenga.

Conclusão

O Polo 200 TSI Comfortline é um carro agradável, ágil, bem acabado e com estética contemporânea e discretamente esportiva. Ele tem uma cabine com ótima qualidade de acabamento e de ergonomia. Neste segmento do mercado, esse é o carro a ser batido.

Ficha Técnica - Volkswagen Polo 200 TSI Automático

Velocidade máxima: 193 Km/h; Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,6 segundos; Consumo de gasolina médio em cidade: 12 Km/l; Preço - R$ 67.150 reais (abril/2018)