Por que o novo VW Jetta 2019 é mais barato que o anterior

O novo Volkswagen Jetta chega às concessionárias dos EUA neste semestre, e, no Brasil, até o fim do ano. E, ao menos no mercado norte-americano, o sedã será apresentado ao consumidor como uma opção de bom custo x benefício, oferecendo mais por menos - uma política de precificação que difere da adotada pela marca até então.

Tradicionalmente a Volkswagen operava nos EUA com preços próximos aos modelos premium, mas os últimos lançamentos no Brasil e nos EUA apontam uma mudança de estratégia.

No caso do Jetta, o novo modelo chega com preço inicial até mais baixo que o anterior. Isso é possível, em parte, porque esta sétima geração foi projetada exclusivamente para os Estados Unidos - o modelo está descartado para a Europa.

Isso significa que o novo Jetta não não precisou ser projetado para atender o exigente ciclo de condução alemão - no qual o carro deve ser capaz de sustentar por longos períodos em velocidades de cruzeiro de 210 Km/h ou mais.

O novo Jetta 2019 foi desenvolvido para atender um tipo de condução bem mais irregular, como o ciclo de direção caracterizado por velocidades oscilando entre 0 a 110 Km/h - tipicamente americano, mas que é também similar ao ciclo de condução médio brasileiro.

Outro vetor de redução de custo é o fato de o Jetta migrar para a plataforma MQB da montadora, permitindo que os engenheiros criem o sedã com componentes existentes, reduzindo drasticamente os custos em toda a linha de montagem.

O resultado é que o preço inicial do Jetta 2019 é US $ 100 menor que o da Jetta da geração anterior, embora tenha muito mais recursos e tecnologia incluídos. Isso deve tornar o Jetta mais fácil de vender, mesmo que a demanda por sedans desse tipo esteja em declínio nos EUA.

Como parte de uma estratégia de tornar seus veículos com maior apelo de custo x benefício, a Volkswagen precificou o Jetta topo de linha nos EUA, o SEL Premium,, no mesmo nível da versão topo de gama do Civic, o Touring Turbo.

	2019 Volkswagen Jetta SEL Premium	2018 Honda Civic Touring sedan
Motor	1.4L Turbo	1.5L Turbo
Transmissão	Automático 8	CVT 7
Potência	150 cv	175 cv
Consumo [Km/l]	12,7 (cid) / 17 (rod)	13,6 (cid) / 17,8 (rod)
Preço básico (+ frete)	US$ 27.795	US$ 27.715

O Jetta é o primeiro carro da Volkswagen a ser vendido nos EUA com essa estratégia de preço: mais carro por menos dinheiro, que consiste em igualar ou até mesmo praticar um preço inferior ao dos concorrentes.

Antes, a Volkswagen esperava que os consumidores pagassem de 3% a 8% a mais em seus carros que o pedido pelos concorrentes. Agora, a marca alemã quer ter pelo menos o mesmo preço, ou abaixo, para veículos semelhantes.

Na maioria dos níveis de acabamento, especialmente considerando a tecnologia incluída, o Jetta está com preço abaixo de um sedã Honda Civic comparável.

Nos EUA, o Jetta chega também com garantia de fábrica transferível total de 6 anos ou 115 mil km.

Em termos de oferta, o novo Jetta, como também não estará disponível na Europa, teve sua complexidade de projeto e construção dramaticamente simplificada. E isso se reflete em menos pacotes de opcionais.

Nos EUA, o Jetta será ofertado em 5 níveis de acabamento, e apenas dois pacotes opcionais estão disponíveis: um pacote de assistência ao motorista de US $ 450 disponível no modelo básico adiciona monitoramento de ponto cego, frenagem de assistência dianteira, espelhos laterais aquecidos e alerta de tráfego traseiro e um pacote de tempo frio de US $ 495, incluindo partida remota, que estará disponível regionalmente.

O resto dos equipamentos do Jetta irá variar apenas por nível de acabamento. O Jetta não foi projetado para a Europa e é um carro desenvolvido apenas para os EUA. Europa prefere hatchbacks, enquanto o mercado americano aprecia sedãs.

Fonte: [Auto News]