Mustang GT Premium 2018: preço, desempenho e consumo

A Ford do Brasil começa a vender no mercado nacional o novo Mustang 2018 - oferecido no Brasil na versão de topo GT Premium, com motor V8 5.0 de 466 cv, transmissão automática de 10 velocidades com opção de trocas no volante e pacote de performance de série, por R$299.900.

O novo Mustang GT exibe um design com uma leitura contemporânea das proporções clássicas de capô longo esculpido e traseira curta. A carroceria é baixa e larga, formando um perfil esportivo, com frente em formato de “boca de tubarão” e grade trapezoidal.

Os faróis e lanternas de LED trazem a tradicional assinatura de três barras. As rodas de 19 polegadas com acabamento preto brilhante e o aerofólio traseiro reforçam o caráter esportivo. Na traseira observa-se o escapamento com quatro saídas sinaliza. O porta-malas comporta 382 litros.

O interior traz uma cabine inspirada em aviões - que coloca os controles à mão do motorista, e um cluster de informações no painel digital configurável de 12 polegadas.

Os bancos são esportivos de couro, com aquecimento e refrigeração - projetados para retenção e conforto tanto nas pistas como para uso diário. O botão de partida que pulsa no mesmo ritmo do coração de um cavalo e a luz de aproximação nos retrovisores com a projeção do ícone do Mustang no chão são outros detalhes do Mustang.

Vídeo - Ford Mustang GT Premium 2018




Desempenho e Consumo

O Ford Mustang GT Premium 2018 acelera, segundo a Ford, de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. Nos testes da revista Quatro Rodas os números são os seguintes.

Teste	Mustang GT V8 5.0 AT-10	Audi TT RS 2.5 TFSI S-Tronic-7
0 a 100 Km/h [s]	4,5	3,8
0 a 1000 m [s]	22,6 @ 240,9	22,1 @ 239,4
89 a 120 Km/h [s]	2,8	2,7
Frenagem a 120 Km/h [metros]	61,2	61,9
Consumo cidade [Km/l]	7,1	9,1
Consumo estrada [Km/l]	12,2	13,2
Preço	R$299.900	R$424.990

O Mustang traz suspensão adaptativa MagneRide que usa amortecedores com fluido viscoso eletromagnético e sensores que monitoram as condições da pista 1.000 vezes por segundo para oferecer a melhor resposta em cada situação de rodagem. Radiador com maior capacidade e diferencial com sistema de deslizamento limitado fazem parte do pacote de performance.

Os seis modos de direção permitem ajustar rapidamente o nível de esforço da direção, a resposta de aceleração e as configurações da transmissão e do controle eletrônico de estabilidade para cada condição: Normal, Esportivo, Esportivo+, Pista, Drag e Neve/Molhado, além da seleção personalizada MyMode.

O Mustang GT também vem equipado com o Track Apps, ferramenta que permite registrar vários dados de performance do veículo, como aceleração, tempo de volta, frenagem e força G. O Line Lock, que bloqueia eletronicamente as rodas dianteiras para o preaquecimento dos pneus traseiros em largadas, o famoso “burnout”, é outro recurso exclusivo para as pistas.

Tecnologia

Os sistemas eletrônicos embarcados no Mustang GT Premium incluem piloto automático adaptativo, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestres, assistente de frenagem de emergência e sistema de permanência em faixa com detecção de fadiga.

Entre os itens de segurança, traz oito airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos), freios esportivos Brembo com ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, câmera de ré, farol alto automático, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, chave programável MyKey e sensor de monitoramento individual de pressão dos pneus.

Conectividade

O painel digital de 12 polegadas do Mustang GT é totalmente configurável e permite selecionar várias telas de acordo com cada modo de condução, incluindo 27 opções de cores. A central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas aceita comandos de voz em português e navegação.

Além de acesso ao Apple CarPlay e Android Auto, possui interface AppLink para aplicativos do celular, conexão Bluetooth e duas entradas USB com “smart charge”.

O SYNC 3 do novo Mustang também traz uma versão avançada do sistema de Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática para o SAMU em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível.

Além da localização do veículo, ele fornece dados como velocidade, tipo de acidente e uso dos cintos de segurança e airbags para ajudar no atendimento.

Seu sistema de áudio é o Shaker Pro Premium Sound, com 390 W de potência e 12 alto-falantes, incluindo subwoofer de 8 polegadas. O som do motor V8 também foi aprimorado com o uso de tecnologia avançada. O sistema de válvula ativa de escapamento permite graduar e programar o ronco em quatro níveis, desde funcionamento silencioso à potência máxima, de acordo com a hora do dia.

Mercado

Presente em 140 países, o Mustang é o cupê esportivo mais vendido do mundo desde o lançamento da sua geração global, em 2015. No Brasil, ele assumiu a liderança do segmento de esportivos e esportivos premium já na fase de pré-venda, com cerca de 275 unidades vendidas.

Revisões

O Mustang tem revisões com preço fixo e somam R$2.880 durante os três anos de garantia. O cliente também pode optar pelos planos de manutenção Ford Protect com quatro ou cinco revisões, que ampliam a garantia de fábrica para quatro e cinco anos, respectivamente.