Ford Focus 2019 é lançado na Europa - fotos e detalhes

A Ford revela hoje a quarta geração do Focus, que chega para enfrentar o VW Golf com um design mais esportivo e tecnologia atualizada.

O novo Focus 2019 está proporcionalmente mais maduro, com uma cabine posicionada mais atrás, em comparação com o carro anterior, e as colunas "A" estão mais inclinadas.

Há um capô mais longo - que é característica de carros de categoria superior. O modelo está mais largo e mais baixo que o anterior, reforçando a esportividade.

Na lateral observap-se linhas mais atléticas.

Olhe para o novo Focus da traseira, e há tons de BMW Série 1 em sua postura - e na verdade alguns Mercedes Classe A nas dimensões e aparência. O badging Focus foi substituído por letras cromadas espaçadas.

A Ford ainda reconhece como o Focus original não foi apenas um criador de tendências para o design do hatchback no novo milênio, mas também como ele ajudou a transformar a empresa naquilo que é hoje.

0 Focus passa a contar com o sistema Co-Pilot360 da Ford, que inclui o Cruise Control Adaptativo com Stop & Go, Reconhecimento de Sinais e Lane-Centring.

Outros auxiliares de condução incluem o Evasive Steering Assist, monitorização do ponto cego com Alerta de tráfego cruzado e alerta de caminho errado, além do Ford MyKey, cintos de segurança infláveis ​​e frenagem pós-colisão.

Você também encontrará versões aprimoradas do Active Park Assist e do Auxílio Pré-Colisão com Detecção de Pedestres e Ciclistas. Pela primeira vez, será oferecido aos compradores faróis com LED completo com uma função matricial para evitar o deslumbramento de outros motoristas. Estes também podem alargar o feixe nas junções para melhor visibilidade.

O Focus pode ser encomendado com um display super-brilhante também; A Ford diz que este é o único sistema no mercado que pode ser lido por motoristas usando óculos polarizados.



Todos os modelos receberão o mais recente sistema de infoentretenimento SYNC 3 da Ford, que incorpora uma tela touchscreen de oito polegadas com Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth. O Focus também apresenta o novo sistema FordPass Connect da marca, que inclui um hotspot Wi-Fi para até 10 dispositivos e atualizações Live para o navegador.

Quando os motoristas baixam o smartphone FordPass app eles podem localizar, bloquear e desbloquear seu carro, e se o foco é equipado com a transmissão o auto de oito velocidades, pode até mesmo ser iniciado remotamente. O carregamento de telefone sem fio também faz uma aparição no Focus pela primeira vez.

O design de interiores tira uma grande folha do livro mais recente do Fiesta, com a cabine focada em torno de uma grande tela sensível ao toque. A qualidade do material do carro de pré-produção que você vê nas fotos era decente o suficiente e há uma excelente posição de direção.

Modelos de alta especificação vêm com a escolha de um manual de seis marchas ou um novo automático de de oito marchas com um Seletor de engrenagem rotativa estilo Jaguar.

Um novo freio de mão elétrico (que é padrão em automóveis e modelos manuais de alta especificação) também libera mais espaço no interior. Sem surpresas, há mais espaço para passageiros e bagagem também.

O painel foi empurrado o mais longe possível para maximizar o espaço na frente e há mais espaço para os joelhos e ombros traseiros, graças a uma maior distância entre eixos de 53 mm.

O piso plano oferece mais espaço para os passageiros do assento do meio, mas se isso soa a sentença de morte para uma nova geração de tração nas quatro rodas RS continua a ser visto.

Com os bancos traseiros rebatidos, oferece 1.650 litros de capacidade de carga - um toque mais do que um VW Golf Estate ou Vauxhall Astra Sports Tourer consegue, mas um pouco atrás do cavernoso Skoda Octavia Estate.

Sob o capô, cada Focus oferece a habitual seleção de gasolina e combustível. motores a diesel - todos com parada / partida como padrão. O principal combustível será o EcoBoost 1.0 nas saídas de 84 cv, 99 cv e 123 cv. Depois de um pouco mais de força, o novo EcoBoost de 1.5 litros terá 150 cv e 180 cv. Há também uma gama de novos motores diesel EcoBlue - dois carros de 1,5 litros com 94 cv ou 118 cv e um poderoso 2.0 cv de 148 cv.

A nova caixa automática será opcional a partir do 1.0 de 123 cv assim como nas motorizações de 1.5 e 2.0 litros de 118bhp.

Vídeo - Novo Focus 2019