No caso de Gol, Voyage e Up! 2018, há a possibilidade de um pivô da suspensão se solar, com risco provocar acidentes graves. Neste caso, o reparo leva 30 minutos.
Os proprietários dos Gol, Voyage e Up! 2018 devem agendar visita à concessionária da marca para trocar as porcas de fixação do pivô da suspensão dianteira esquerda.
Chassis Envolvidos
- Gol e Voyage (2018) - JT091835 a JT0511
- Up! (2018) - JT547691 a JT550181
- Golf (2015) - WVWHD6AU9FW102186 e WVWHE6AU2FW105363
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ResponderExcluirMas pode isso Arnaldo?
ResponderExcluirQuando é a VW isso se chama respeito ao consumidor.
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ResponderExcluiramigo tem video de civic novo bixado ,batendo tudo,direção..não existe carro perfeito
ResponderExcluirEu fui irônico
ExcluirÉ volkswagem,isso pode
ResponderExcluirCadê o carlos4carros, para falar alguma coisa, sem argumentação total
ResponderExcluirPensei o mesmo, afinal, VW não é uma marca de carro indestrutível? e 100% a prova de erro!? kkk vejam, a qualidade VW fica na alemanha e não aqui, veja a qtd de unidades do Golf
ExcluirO que essas duas unidades de airbag da takata, estão fazendo aí, será que são somente estes mesmo?
ResponderExcluirEu tenho duvidas, tudo quanto é carro com esse airbag teve que ser concertado
ExcluirOUTRAS MARCAS...CONTROLE DE QUALIDADE VOLKSWAGEM...PROBLEMAS COM FORNECEDOR !!!
ResponderExcluirClaro, alguém numa fabrica VW saiu do trilho quando utilizou componentes de segunda linha como o caso dos airbags em míseros dois Golf da linha.
ExcluirEu lembro de uma empresa que confessou ter equipado mais de 11 milhões de carros com um software que ajudava a falsear emissões de CO2. ah! acho que era VW, uma empresa idônea assim como as demais...
ExcluirNooossa ! A soberana ? Como assim ?
ResponderExcluirSorte que são poucas unidades. O problema é sério. Imagina vc fazendo uma curva a 120 km e esse pivô se solta? E eu não sei o por que de tanta celeuma em cima de recall. O processo de construção de um carro é extremamente complexo. Em algum momento vai existir um problema. Ainda mais hoje que grande parte de um carro é projetado e testado em computadores.
ResponderExcluirQual o problema em fazer recall? Suspeito são das montadoras que não fazem.
ResponderExcluirrapaz ta igual ao Kwid !!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ResponderExcluirFiat e vc ??
ResponderExcluirDali Carlota!!!!
ResponderExcluirEu sou proprietário de um Golf 2015 mexicano, já já vou olhar o chassis, espero que não seja o meu..... Se for vou pegar os números e jogar no bicho ahahahah
ResponderExcluirEu sei que não tem nada haver com o tópico mais Carlota quando chega o UP 2019, alguma ideia..
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ResponderExcluirkkkkkkk
ResponderExcluiropa
segundo o gênio do Carlos, Vw não passa por recall
e agora???
logo o queridinho up, com 400 mil prêmios???
logo o super carro Golf? kkkkkkk
chora...
O T-cross vai ser superior em qualidade ao Polo/Virtus
ResponderExcluirPro Carlos Vittar tá tudo bem, não interfere em nada na vida dele.
ResponderExcluirEle só vai achar ruim se a Caloi fizer recall.
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ResponderExcluirRecall é respeito ao consumidor.
ResponderExcluirEntão o consumidor do 3008 é o mais respeitado do mundo, do ano passado pra cá já foram 4 chamadas.
Excluir#sqn
ExcluirO problema é que esse argumento só vale quando é da VW, quando é de outra aqui metem a bomba!
ResponderExcluirGalera fazendo alarme com 15 carros
ResponderExcluir2018?!?!?
ResponderExcluirTodo mundo se divertindo ás custa do Carlota, não é?! A notícia, em si, tem pouca importância, mas a desgraça do Carlota todo mundo valoriza... Ô raça!
ResponderExcluirQuem manda o cara divertir o povo com seus comentario?
ResponderExcluirAgora a gente sempre espera a proxima piada
Quando o Argo recebeu um recall choveu comentários aqui "Nossa FIAT não presta, mal lança e ja tem recall, etc". Concordo com Gilles toda montadora faz isso, é normal
ResponderExcluirNo comments so far ...
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