Volkswagen Tayron: um super-T-ROC exclusivo para China

A Volkswagen opera na China com duas joint ventures, VW SAIC e FAW-VW. São empresas diferentes e isso explica algumas variações como o Passat vendido pela (SAIC-Volkswagen) e sua contra-parte Mogotan que é um Passat um pouco mais sofisticado e diferenciado fabricado e vendido pela (FAW-Volkswagen).

Agora a Volkswagen China lança uma versão FAW do Tiguan L - este Volkswagen Tayron (apresentado como Advanced Mid Size SUV) – um SUV de porte intermediário, mas com estilo cupê - baseado na plataforma MQB, com cerca de 4,6 metros de comprimento, 2,7 metros de entre-eixos.



O Volkswagen Tayron tem uma estética que guarda relação com os recentes modelos da marca, especialmente o T-ROC e a nova Touareg. Já a lateral traseira tem um design em estilo “cupê”, mais esportivo.

Esse novo SUV de porte intermediário pode ser "lido" como um "Super-T-ROC", 35 cm maior e com 10 cm a mais de entre-eixos - oferecendo uma alternativa mais sofisticada e esportiva ao sisudo Tiguan.

A dianteira é bem agressiva, assim como a do T-ROC, com para-choques com grandes abertura, faróis e lanternas de LED. O fato de o VW Tayron usar as mais recentes soluções de design da Volkswagen fez dele um carro mais estiloso que o próprio Tiguan – modelo do qual deriva.

Mas as linhas mais chamativas e emocionais – que convergem com a preferência do consumidor chinês – fazem sentido, pois esse modelo não será vendido na Europa – é um SUV quase que exclusivo para a China.

O VW Tayron não teve seu interior revelado, mas como um produto FAW-VW ele certamente usará tecnologia de última geração.

O Powertrain espera-se versões com motor 2.0 TSI, nos topo de gama, e 1.4 TSI nos modelos de acesso, sempre associados com uma transmissão automática de dupla embreagem DSG-7.