Toyota apresenta o novo Auris 2019 (Corolla Hatch) - Europa

A Toyota apresenta no Genebra Motor Show 2019 a nova geração do Auris, versão hatch do Corolla específica para o mercado europeu. A nova geração é baseada na plataforma TNGA (Nova Arquitetura Global Toyota) e conta com unidades de energia híbridas.

O Toyota Auris 2019 será oferecido com apenas uma opção de motor convencional, um 1.2L Turbo. E duas opções de powetrain híbridos: um 1.8L com 122 cv, e um 2.0 com 180 cv.

O design do Novo Auris aproveita o baixo centro de gravidade oferecido pelo layout TNGA para oferecer uma visão lateral com linhas leves, mas quando se move para a traseira há um aspecto sólida, largo e baixo - que converge com as preferências dos consumidores europeus.

Mais longo e mais baixo que o antecessor, o novo Auris adota um design significativamente mais dinâmico e um estilo frontal mais marcante. O comprimento total aumentou em 4 cm, o qual foi absorvido na distância entre eixos. É importante ressaltar que a altura total do hatchback foi reduzida em cerca de 2,5 cm, enquanto a altura do capô do motor está 4,7 cm menor. O resultado é uma forma mais elegante e que dá ao motorista uma visão mais clara para a frente.

As dimensões do Novo Auris 2019 são as seguintes: 4,37 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,43 m de altura. Entre-eixos de 2,64 metros, balanço frontal de 935 mm e balanço traseiro de 795 mm.

O novo estilo da dianteira é uma evolução das filosofias de design da Toyota. Debaixo da borda dianteira curvada de um capô há uma grade superior estreita que incorpora um logotipo central da Toyota e, em suas extremidades, novos conjuntos de faróis de LED com luzes diurnas integradas (DRL). A grande grade inferior trapezoidal projeta-se para a frente da tampa da borda dianteira e da grade superior, e é menos vertical que a anterior, resultando em uma redução do altura frontal em 2 cm.

As laterais da grade dianteira enfatizam o aumento de largura de 3 cm do veículo e sua posição larga e esportiva.

O novo design traseiro é mais esportivo, e fortalece a relação visual entre a frente e a traseira do veículo. Um aumento do ângulo do pára-brisas traseiro de cerca de 14 graus e a parte superior do quadril muscular acima do arco da roda traseira combinam para tornar a aparência geral da parte traseira mais compacta, apesar do aumento da largura traseira de 20 mm. Um spoiler de teto vem de série em todas as versões.

Os conjuntos de lâmpadas traseiras são todas de LED, e possuem guias de luz projetados para enfatizar a nova postura traseira plantada do Auris. E o estilo do pára-choque traseiro ecoa a frente no design: um lábio inferior fino que incorpora inserções de cromo gêmeas.

O design dinâmico do novo Auris é ainda melhorado por um esquema de cores bi-tom opcional, que combina a cor da carroceria com um acabamento preto no teto e nas colunas.