A informação que o veículo será comercializado no Brasil foi divulgada, porém, não se sabe dos preços ainda. A montadora aguarda a legislação brasileira para carros elétricos, para ver qual o melhor preço encaixar no veículo.
“A eletrificação veio para ficar e o Leaf tem seu espaço no Brasil. Mas a questão dos impostos é fundamental para definir o mercado para o elétrico. Pelo menos 7% de IPI seria o coerente”, afirma Marco Silva, presidente da Nissan no Brasil.
“Atuamos em três áreas de integração. Estamos falando com distribuidoras de energia, parceiros e governos locais para integrar os carros à sociedade”, divulgou o diretor de Marketing da Nissan para a América Latina, Juan Manuel Hoyos.
Para o lançamento do modelo, a Nissan usou a estratégia de colocar o Leaf de primeira geração para rodar como táxis em São Paulo e no Rio de Janeiro.
“Tivemos um retorno importante, com informações de dirigibilidade e durabilidade sob uso intensivo. Em outros países o Leaf é usado para ir e vir. Nesse caso foi Usado como ferramenta de trabalho”, afirmou Marco Silva.
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