VW PoloTSI x GM Cruze Sport6 LT: comparativo - vídeo

O Volkswagen Polo é um hatch classificado como médio pelo INMETRO, enquanto o Cruze Sport6 é um hatch grande. Apesar de categorias distintas, neste artigo comparamos os dois veículos em relação aos preços, itens de série, consumo e performance, para saber qual oferece o melhor custo benefício.

O Polo mostrado nas imagens é um exemplar da versão Highline TSI Automático, com o pacote de opcionais Technology High. O seu preço sugerido é de R$ 73.240 reais. Já o Cruze Sport6 LT sai a R$ 97.390 (pintura metálica), sendo R$ 24 mil mais caro.

Os dois modelos vem de série com 4 airbags, bancos em couro, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, Hill Assist, sistema de posicionamento diurno em LED, câmera de ré, piloto automático, direção elétrica, câmbio AT-6, bancos em couro, sistema de informação e entretenimento compatível com Apple CarPlay e Android Auto e volante multifuncional.

O Cruze LT oferece a mais que o Polo o sistema start-stop (desligamento automático do motor em paradas temporárias), sistema OnStar, e descansa braço traseiro.

Já o Polo Highline tem os seguintes itens a mais que o Cruze LT: sensor de estacionamento dianteir , sensor crepuscular, espelho retrovisor interno eletrocrômico, partida sem chave, acesso Keyless, sensor de chuva, navegador integrado no sistema de informação e entretenimento.

Dessa forma, em termos de custo x benefício, o Polo, sendo R$ 24 mil mais barato, e mais equipado, é uma opção mais vantajosa.

Modelo	GM Cruze Sport6 LT	VW Polo 200 TSI Highline	Δ
Preço basico	R$ 95.890	R$ 69.190	-R$ 26.700
Itens básicos	4 airbags, ESP, ASR, Hill Assist, DRL LED, Rodas de 17, AC DIgital, Câmera de ré, Piloto Automático, Direção elétrica, Sistema Stop/Start, câmbio AT-6, Bancos em couro preto, Mylink com tela de 7 sem GPS + Apple CarPlay + ANdroid Auto, Volante multifuncional, OnStar.	4 airbags, ESP, ASR, Hill Assist, DRL LED, Rodas de 16, AC DIgital, Piloto Automático, Direção elétrica, câmbio AT-6, Bancos em tecido, Infotainemt com tela de 6,5" sem GPS + Apple CarPlay + ANdroid Auto, Volante multifuncional.
Preço mostrado	R$ 97.390	R$ 73.240	-R$ 24.150
itens completo	Pintura metálica	Bancos em couro, Park Pilot" - sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço, câmera traseira, espelho retrovisor interno antiofuscante automático (eletrocrômico), farol com ajuste automático de intensidade e função coming/leaving home, Indicador de pressão dos pneus e Post Collision Brake, Rede no porta-malas, sensor de chuva e crepuscular, sistema de navegação, Sistema infotainment "Discover Media" com touchscreen de 8", Bluetooth, sensor de aproximação, navegação e App-Connect.	Itens a mais Polo: sensor de estacionamento dianteiro, sensor crepuscular, espelho retrovisor interno eletrocrômico, partida sem chave, sensor de chuva, navegador integrado.

Vídeo - Chevrolet Cruze x VW Polo Highline




Dimensões

O Cruze mede 4,44 metros de comprimento, sendo 39 cm maior que o Polo com 4,05. A largura do GM é de 1,8 metros, sendo 5 cm maior que os 1,75 metros do Polo. O entre-eixos do Cruze é de 2,7 cm, 13,3 cm maior que os 2,56 do Polo.

Modelo	GM Cruze Sport6 LT	VW Polo 200 TSI Highline	Δ
Comprimento	4,448	4,057	39,1
Largura	1,807	1,751	5,6
Entre-eixos	2,7	2,565	13,5
Altura	1,484	1,468	1,6
Porta-malas	290	300	-10
Vão livre do solo	14,9	15,5	-0,6
Tanque	52	52	-

Os dados acima evidenciam uma grande vantagem dimensional para o Cruze (39 cm mais longo, 5 cm mais largo e com entre-eixos 13,3 cm maior).

VW Polo 200 TSI Highline - espaço traseiro

Entretanto, essa grande vantagem nos números não se traduz em ganho de espaço interno na mesma proporção. O Polo tem vantagem no porta-malas (300 litros contra 290 litros do Cruze), e é equivalente ao Cruze na parte dianteira da cabine.

Chevrolet Cruze Hatch LT - espaço traseiro

Já o Cruze tem vantagem no compartimento traseiro para os passageiros, com maior espaço para pernas.

Motor - desempenho e consumo

O Cruze Tem um motor 1.4 Turbo de 153/150 cv (G/E) e torque de 24 Kgfm @ 2.000 RPM, e pesa 1.331 Kg, resultando em uma relação peso/potência de 8,7 Kg/cv, e peso/torque de 54,3 Kg/Kgfm.

Já o Polo adota um motor 1.0 TSI Turbo de 117/128 (G/E) e torque de 20,4 Kgfm @ 2.000 RPM, e pesa 1.147 Kg - o que resulta em uma relação peso/potência de 9 Kg/cv e peso torque de 56,2 Kg/cv.

Ou seja, o Cruze, apesar de 184 Kg mais pesado, consegue um desempenho um pouco melhor pelo motor mais potente - o que fica claro pelas relações peso/potência e peso/torque mais favoráveis no Cruze (cada cavalo ou kgfm de motor precisa lidar com menos peso).

Modelo	GM Cruze Sport6 LT	VW Polo 200 TSI Highline	Δ
Motor	1.4-16V Turbo	1.0-12V Turbo	-
Potência	150 cv (G) / 153 cv (E)	117 cv (G) / 128 cv (E)	25
Torque	24 (G) / 24,5 (E) @ 2.000 RPM	20,4 (G) / 20,4 (E) @ 2000 RPM	4,1
Peso	1331	1147	184
Peso/potência [Kg/cv]	8,7	9,0	3,0%
Peso/Torque [Kg/Kgfm]	54,3	56,2	3,5%

Os resultados em termos de performance estão resumidos no quadro abaixo (com grifo vermelho no pior, e azul no melhor).

Modelo	GM Cruze Sport6 LT	VW Polo 200 TSI Highline	Δ
0 a 100 Km/h	9	9,6	6,7%
Velocidade máxima	214	192	-10,3%

Como esperado pelas relações peso/torque e peso/potência melhores, o Cruze Sport6 LT 1.4 é 6,3% mais rápido e 10,3% veloz que o Polo 200 TSI, ambos automáticos.

O consumo médio do Polo com gasolina é de 12,7 Km/l, sendo 3% melhor que os 12,3 km/l do Cruze, segundo dados do INMTRO com gasolina. O quadro abaixo compara os dois modelos em cidade e estrada, com etanol e gasolina (com grifo vermelho no pior, e azul no melhor).

Modelo	GM Cruze Sport6 LT	VW Polo 200 TSI Highline	Δ
Cidade Etanol	7,6	8,0	5,3%
Estrada Etanol	9,3	9,8	5,4%
Cidade Gasolina	11,3	11,6	2,7%
Estrada Gasolina	13,6	14,1	3,7%

Os números de desempenho e consumo revelam que o Cruze tem um desempenho superior, mas cobra por isso na forma de consumo pior. O desempenho do Polo 200 TSI, porém, não é ruim - ao contrário - é um carro muito ágil e rápido em todas as situações de uso - e ele é mais econômico.

Assim, podemos dizer que, em termos de desempenho e consumo,  há um empate entre os modelos, com o Cruze um pouco melhor em performance, e o Polo superior em consumo.

Conclusão

O Chevrolet Cruze Sport6 LT é um carro maior, de mais presença, com desempenho superior e mais espaço para os passageiros traseiros, mas fica devendo itens importantes de conveniência e é R$ 24 mil reais mais caro .

O VW Polo Highline 200 TSI Automático, por sua vez, apesar de menor, surpreende positivamente pelo espaço interno quase no mesmo nível do Cruze e pela gama maior de itens de conveniência.

Dessa forma, se você não precisa do espaço traseiro um pouco maior do Cruze, o Polo oferece mais recursos de conveniência e conforto, menor consumo, e ainda se economiza R$ 24 mil reais.