Novo Jetta 2019 redefine o design de sedãs Volkswagen

O Volkswagen Jetta 2019, revelado no mês passado no North American International Auto Show em Detroit, marca um passo importante na história do modelo mais vendido da Volkswagen dos EUA. O carro da sétima geração move-se para a plataforma MQB, que permitiu à equipe de design redefinir o Jetta com proporções mais dinâmicas, um design mais moderno e um espaço interior melhorado em relação à geração anterior.

Trabalhar com a plataforma MQB permitiu que os designers remodelassem a carroceria, criando uma distância entre eixos mais longa, maiores bitolas e rodas maiores. Enquanto as proporções maiores permitem mais espaço interior, um saliência frontal mais curta e uma linha de teto traseira de inclinação rápida se traduzem em um perfil parecido a um cupê. As linhas dinâmicas e as superfícies esticadas se combinam com a nova silhueta para dar um visual elegante e atlético ao Jetta.

O design frontal, com a ênfase em linhas horizontais, identifica de uma vez o novo Jetta como Volkswagen. Especificamente para o modelo é a unidade distintiva formada pela grade do radiador e os faróis LED que são de série. A grade trapezoidal é composta por quatro barras cromadas, duas das quais fluem para as caixas dos faróis onde os LEDs retomam as linhas e as conectam para um efeito envolvente.

A silhueta do carro é marcada por suas superfícies esticadas e uma janela lateral longa e prolongada. A impressão parecida ao cupê do Jetta é reforçada por um teto compensado conhecido como uma "fase" - uma tira estreita que corre paralela à linha real do teto até a coluna C - que reduz visualmente a altura do carro. Sob o ombro, no nível das maçanetas das portas, há uma linha de caracteres precisamente esculpida em corte profundo. Sua superfície de sombra se estreita em direção à parte traseira, ligeiramente em forma de flecha. As caixas de rodas e os peitoris laterais também formam uma unidade poderosa com seu design muscular. Os peitoris laterais aqui são marcados por uma linha de luz integrada, que continua na parte traseira da carroceria.

"O que vai chamar a atenção desde o primeiro olhar é o lado do corpo esculpido e a linha do ombro forte que vem da lanterna traseira para a porta do motorista", diz Marco Pavone, Chefe de Design Exterior da Volkswagen. "O tratamento de superfície é muito mais masculino e esportivo neste carro".

O estilo da seção traseira é definido pela borda de fuga em forma de arco que se estende na seção de ombro e forma a terminação aerodinâmica da tampa do porta-malas. O spoiler, que é integrado ao design do corpo, enfatiza a largura do sedan. Esta largura também é destacada pelas linhas afiadas dos clusters de luzes traseiras com LED concisos. Outra característica do projeto é o seu baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,27.

No interior, a arquitetura do cockpit da Jetta é nova, com os instrumentos e o sistema de infotainment dispostos ao longo de um eixo de controle visual e de controle orientado. Os elementos de design trapezoidais do exterior são repetidos na cabine para um toque de esportividade, enquanto os materiais premium trazem uma sensação decididamente sofisticada.

Os designers da VW observam que design do interior é funcional. A filosofia adotada é de simplicidade - você deve entender tudo desde o primeiro olhar. Um layout de cockpit precisa ser perfeito em ergonomia, todo alinhado e tudo auto-explicativo.

A seção superior do painel de instrumentos da Jetta integra instrumentação, incluindo o Volkswagen Digital Cockpit opcional e a infotainment em uma unidade trapezoidal. O agrupamento de unidades funcionais de todas as classes ajuda a concentrar a atenção do motorista em uma área, ao mesmo tempo em que cria uma estética de design limpa. Somente a interface de controle do ar-condicionado está localizada como um módulo separado no console central.

A parte inferior do painel de instrumentos tem um design estritamente horizontal com uma tira de corte decorativa fina que corre por baixo do cockpit, em todo o painel de instrumentos e nas portas. Logo abaixo, fica a linha principal do sistema de iluminação ambiente de 10 cores disponível. Juntamente com o recurso de seleção do perfil de condução, no perfil normal, a luz é branca, vermelho do perfil esporte e no azul no perfil ecológico. O piloto pode definir qualquer uma das dez cores para o modo Individual.