Honda City 2018: fotos, preço, consumo e especificações

A Honda do Brasil apresenta a 2018 do City - sedã que chega com facelift, e novos recursos de conectividade e segurança. O modelo é oferecido em cinco versões, todas equipadas com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, de 115/116 cv (G/E), e transmissões CVT ou manual de cinco velocidades.

Os preços sofreram uma majoração média de R$ 2.500 reais, exceto na versão de entrada, DX MT, que manteve-se inalterada quanto ao valor. A tabela vigente em fevereiro de 2018 é a seguinte:

Modelo	Preço atual	Preço anterior	Aumento
City DX 1.5 MT	R$ 60.900	R$ 60.900	R$ 0
City Personal 1.5 CVT	R$ 68.700	R$ 66.400	R$ 2.300
City LX 1.5 CVT	R$ 72.500	R$ 69.000	R$ 3.500
City EX CVT	R$ 77.900	R$ 75.700	R$ 2.200
City EXL CVT	R$ 83.400	R$ 81.400	R$ 2.000

*valores adicionais para pintura metálica (R$ 990,00) e especial (R$1.290,00)

Vídeo: Novo Honda City 2018 em detalhes




Design

A Honda promoveu um facelift para o City 2018. O sedã recebeu novos para-choques, na dianteira e traseira, com linhas mais horizontais - reforçando o aspecto esportivo e ampliando visualmente o porte do modelo.

A nova grade frontal traz design que avança sobre os faróis, trazendo o logotipo da Honda destacado e ampliado ao centro. Os faróis também são novos e trazem luzes de rodagem diurnas em LED integradas de série, em todas as versões do City.

Esses novos faróis também trazem iluminação ampliada, com refletor duplo e lâmpadas halógenas em todas as versões, com exceção do modelo EXL que recebe um conjunto com luzes em LED tanto para o farol baixo como para o alto. O conjunto confere um aspecto de maior sofisticação e contribui para melhora de segurança de rodagem em ambientes de baixa iluminação.

Na traseira, o novo para-choque reforça o desenho mais horizontal, com novas lanternas com guias em LED, de desenho inédito, nas versões LX, EX e EXL. Nestas versões, o City recebe uma nova roda de liga leve de 16 polegadas. A versão DX, por sua vez, passa a ser equipada com novas rodas de liga leve de 15 polegadas.

Palhetas de limpadores do para-brisa do tipo flat blade são de série em todas as versões, com design mais limpo e de maior funcionalidade, garantindo aerodinâmica superior.

Interior - itens de série

Em todas as versões, o City 2018 traz itens de série como: ar-condicionado (manual nas versões DX, Personal e LX, e digital touchscreen na EX e EXL); sistema de som com Bluetooth e entrada USB; direção elétrica EPS; acionamento elétrico para travas das portas e vidros das quatro portas; volante com ajuste de altura e profundidade e chave do tipo canivete com sistema de travamento e destravamento das portas com imobilizador, dentre outros.

Para a linha 2018, desde a versão DX, o City passa a adotar vidros elétricos com sistema um toque para todos os ocupantes, além de fechamento automático dos vidros por meio do alarme, enquanto a versão LX por sua vez, recebe as novas rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina e as lanternas com guias de LED.

Para a linha 2018, a Honda adotou uma nova cor para o acabamento no painel presente a partir da versão LX, que ganhou um cinza mais escuro, enquanto os bancos, nas versões equipadas com tecido, trazem também uma nova padronagem. Além desses equipamentos, a versão se destaca por trazer bancos traseiros rebatíveis em 40/60 e controle de áudio no volante.

No City EX a novidade fica por conta da adoção dos airbags laterais, em adição aos dois frontais, de série em todas as versões. Também oferece o ar-condicionado digital touchscreen automático, volante com acabamento em couro e apoio de braço central dianteiro revestido e com porta-objetos, bem como o controle de cruzeiro (piloto automático) e o sistema de áudio com tela de 5 polegadas, oito alto falantes, que oferecem uma qualidade sonora superior, além de câmera para manobras em marcha à ré.

A versão EXL traz uma nova central multimídia de sete polegadas que traz navegador integrado e conectividade com o sistema Apple CarPlay e Android Auto. Essa central permite operação de mapas do sistema de navegação nativo, ou do Waze (por meio do Android Auto).

Além de permitir a reprodução de música via Bluetooth, por dispositivos portáteis, ou de serviços de streaming (via conexões Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay), aceita comandos por voz, ativável por meio de um botão no volante. Esse conjunto de áudio traz visualização da câmera de ré em três ângulos (regular, wide e top down) e indicação de distância por cores.

Complementando a versão EXL, a linha 2018 recebeu retrovisores elétricos com rebatimento automático, tanto por meio de um botão interno, como pela chave. O City EXL traz ainda bancos revestidos em couro, descansa braço central revestido e seis airbags - frontais, laterais e do tipo cortina.

Desempenho

Todos os modelos City vêm equipados com o motor 1.5 i-VTEC Flex, que, com etanol, gera 116 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm - quando abastecido com gasolina, são 115 cv a 6.000 rpm e 15,2 kgf.m a 4.800 rpm.

As versões Personal, LX, EX e EXL trazem a transmissão CVT com conversor de torque. Já a versão DX possui transmissão manual de cinco velocidades.

O Honda City 2018 CVT acelera de 0 a 100 Km/h em 11,3 segundos, e atinge 175 Km/h de velocidade máxima (dados do fabricante).

Consumo

A tabela abaixo traz os dados de consumo do Honda City 2018 1.5 CVT, colocados em perspectiva a de seus principais concorrentes.

Modelo	Cidade	Estrada	Cidade	Estrada	Média
Honda City EXL CVT	8,5	10,3	12,3	14,5	13,3
VW Virtus 200 TSI AT6	7,8	10,2	11,2	14,6	12,7
GM Cobalt 1.8 AT6	7,6	10,0	11,1	14,4	12,6
Chevrolet Cruze LT 1.4 AT6	7,6	9,6	11,2	14,0	12,5
Toyota Corolla GLI CVT	7,8	9,2	11,4	13,2	12,2
VW Jetta 1.4 TSI AT6			10,4	13,8	11,9
Honda Civic Sport CVT	7,2	8,9	10,6	12,9	11,6
Hyundai HB20S	7,0	9,3	10,2	12,9	11,4

Segurança

A versão EX, além dos dois airbags frontais - de série em todas as versões - passa adotar airbags do tipo laterais na linha 2018. A EXL, por sua vez, traz também as bolsas infláveis laterais do tipo cortina, totalizando seis airbags. Todas as versões do Honda City trazem, de série, freios ABS com EBD, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil.

Versão Personal

A versão Personal é equipada com transmissão CVT e oferece, de série, controle de cruzeiro, retrovisores com luz indicadora de direção e o painel Bluemeter. O City Personal traz ainda os equipamentos comuns à todas as versões, como ar-condicionado, direção elétrica EPS, vidros elétricos com função um toque, subida de vidros automática com o acionamento duplo do botão do alarme e travas elétricas em todas as portas, bem como volante com regulagem de altura e profundidade.

Essa versão traz como principal atrativo seu posicionamento de preço pensado em um público que busca opção com valores incluídos em isenção fiscal, aliado à possibilidade de adquirir um pacote adicional composto de jogo de rodas de 15 polegadas e sistema de áudio, que ativa equipamentos pré-instalados no modelo, como os alto-falantes, controle de áudio no volante, sistema HFT por Bluetooth e câmera de marcha a ré com multivisão.

Todas as versões trazem duas cores inéditas: o Branco Estelar Perolizado e o Azul Boreal (metálico), cores que estreiam no modelo. Compõem a gama o Branco Tafetá (sólido), o Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas) e o Preto Cristal (perolizado). A linha possui três anos de garantia, sem limite de quilometragem.