Ferrari Portofino 2018: preço e detalhes oficiais

A montadora de veículos super espotivos Ferrari, acaba de divulgar o lançamento de seu novo veículo, o Portofino 2018. O modelo, que substitiu o California T Grand Tourer, é projetado para ter como seu principal rival o Aston Martin DB11.

O veículo recebeu este nome devido a uma cidade localizada na riveira italiana e marca o fim da nomenclatura Califórnia - usada desde os anos 50.

O Portofino 2018 conta com a motorização de 3.9 litros - o mesmo usado no California T - porém, com alguns ajustes na mecânica, agora passa a desenvolver 592 cv de potência, ou seja, 40 cv à mais do que seu antecessor.

Com esse powertrain, o super esportivo é capaz de alcançar, de 0 à 100 km/h, em apenas 3.5 segundos, com velocidade máxima em torno de 320 km/h.

Com tudo isso, o Portofino pode competir com o DB11?

Entre dentro da Ferrari Portofino e você será recebido com uma cabine de alta tecnologia, um painel de controle digital e um novo sistema de infotainment de touchscreen de 10.25 polegadas, diz a revista Car Magazine. É uma "grande melhoria" na Califórnia T.

Os assentos são novos e podem ser regulados "no chão" para os motoristas que desejam uma posição de assento de carro de corrida, diz a revista. Além disso, há um painel de controle de 18 vias para os assentos, permitindo que você os ajuste para a posição perfeita.

Mas os controles de ar condicionado são "frágeis", diz a revista, e os gráficos no cluster de instrumentos parecem "um pouco datados".

Na estrada, o Portofino possui poder suficiente para gerar "impulso sério" e o ruído do seu motor V8 turbocharger também é "espetacular", diz Auto Express.

Os freios de carbono em cerâmica vem de série no modelo. Eles são "extremamente" poderosos, diz a revista, mas ficam sensíveis a velocidades mais baixas.

Autocar diz que o passeio de Portofino se torna "nervoso e inquieto em uma superfície vagamente ondulante no modo Sport. Há também um "estremecimento corporal" em superfícies rodoviárias muito precárias.

Aqueles que ficaram desapontados com o California T podem se divertir com a versatilidade e o interior mais luxuoso do Portofino, afirma Autocar.

Enquanto isso faz com que o novo carro se sinta como uma Ferrari mais autêntica. A revista argumenta que não é mesmo a altura dos líderes de classe no grande mercado de turismo.

Além disso, acrescenta a revista, existem vários supercarros de porte médio no mercado que seriam mais agradáveis de dirigir em uma viagem de 500 km.

As revistas afirmam que a Portofino é mais "poderosa" do que o Aston Martin DB11, porém, custa £ 6.000 euros à mais.