A montadora realizou o "Golf 8 Supplier Summit!", com executivos da marca e de fornecedores, e anunciou que, como sempre, a fábrica de Wolfsburg, que atualmente produz mais de 2.000 veículos da família Golf por dia, continuará a ser "capital do Golf". Em 75 semanas, a oitava geração do best-seller no segmento compacto sairá das linhas de produção na planta principal da Volkswagen em Wolfsburg. O investimento total da montadora na próxima geração do Golf será de cerca de € 1,8 bilhão.
Ralf Brandstätter, membro do Conselho de Administração da montadora, explicou a 180 gerentes dos 120 principais fornecedores da marca que, "juntamente com a família I.D, a introdução da próxima geração Golf será o lançamento de produtos mais estrategicamente importante para a marca". Após a seleção dos fornecedores, a próxima fase do trabalho começa agora com o intuito de garantir um início de produção sem problemas para o novo Golf. "Chegamos à segunda etapa decisiva do projeto", disse Brandstätter.
O Golf 8 será o primeiro modelo da marca a incorporar o conceito de veículos totalmente conectados com funções de condução autônomas estendidas. Ele terá mais software a bordo do que nunca, e estará sempre on-line e oferecerá um novo cockpit digital, além de versões aprimoradas de sistemas de assistência, de conectividade e de segurança.
Espero que não fique com aqueles farois finos que vi na internet,se estiver vai ficar parecendo carro chinês
ResponderExcluirnao devemos nos preocupar com nenhum detalhe porque nao é a VW que faz o Golf. Na vdd é a audi que faz o projeto do a3, e depois a VW rouba tudo e renomeia de golf. E depois de algum tempo depois do lancamento do golf advinhem só: novo a3 sportback... Pronto, falei
ExcluirA VW não "rouba" nada, pois a Audi é de propriedade integral da VW. De mais a mais, o S3 Sportback sempre chega antes que o Golf. O atual A3 SPortback MQB chegou no final de 2011, e o GOlf em 2012.
ExcluirEntão, pronto, vc não falou nada. Você só RELINCHOU!
Um relincha e outro dá patada.
ExcluirIncrível como esse Carlos4Calois não sabe apenas opinar, expor sem impor opinião.
A 8 geração do VW Golf vem pra quebrar paradigmas. Vai levar o segmento dos hatches Premium a um nível jamais alcançado.
ResponderExcluirThe Return of The Legend!
A 8 geração do VW Golf vem pra quebrar paradigmas. Vai levar o segmento dos hatches Premium a um nível jamais alcançado.
ResponderExcluirThe Return of The Legend!
The Very Best.
Nem saiu a reestilização no Brasil, e lá fora já saí nova geração, já estou prevendo nós em 2022, com golf 7,5.
ResponderExcluirParabéns aos envolvidos !!!
geração "3,5" a vista
ResponderExcluirPrecisa mudar bastante para voltar a vender, e baixar os preços
ResponderExcluirAlguém sabe quando chega o Golf 1.0 AT?
ResponderExcluirSó fico imaginando o preço da brincadeira...
ResponderExcluirO desenvolvimento tecnológico é fantástico, mas quem compra veículos hiper-conectados e portanto cheios de eletrônica deve estar ciente que terá dificuldades para encontrar oficinas que consigam reparar o veículo. O que quero dizer é que o comprador tende a ficar mais "conectado" também com a oficina da concessionárias e geralmente "conectado" com altos valores de reparo, isso sem falar do custo das peças alemãs, pode comparar com os veículos japoneses.
ResponderExcluirÉ nessas horas que lamento a producao nacional do golf, que nem a reestilizacao bos entregou ainda... Essa oitava maravilha/geracao nao vem pra ca tao cedo 2023 e olhe la...... se fosse importado eu estaria mais otimista
ResponderExcluir..... VW BRASIL DORME zzzzzZZZ
Isso ai é culpa do governo, na Alemanha todo mundo tem condição de adquirir e pagar um veículo.
ResponderExcluirMontado aqui não será.
ResponderExcluirSeu em 2047..
ResponderExcluirA VW sequer lançou o facelift aqui na bananolândia e os Europeus já estão prestes a conhecer o Golf 8.
ResponderExcluirMuito disso se deve ao sucesso do Polo, verdade. Também ao lançamento do Virtus.
Ainda que esteja demorando, a VW é a única que traz projetos globais com grande qualidade construtiva, de acabamento, segurança e desempenho. Então, vale o velho ditado: antes tarde do que nunca.
É evidente que o Golf Mk8 vai demorar a vir para o Brasil. O Mk7,5 está chegando quase 1,5 ano depois.
ExcluirEntão é claro que o Mk8 vai demorar.
De qualquer forma, não há tantos problemas. Os concorrentes do Golf estão saindo do Brasil. BMW Sèrie 1 nem é mais fabricada. Mercedes A200 não existe.,
O Golf lidera tranquilamente. E agora com a chegada do 200 TSI AT, terá um impulso de vendas.
Então, o Mk7m5 deve ficar no mercado por no mínimo uns 3 anos.
kkkkkkkkkk, os concorrentes estão aqui, focus, cruze e 308. golf não é premium só pq cobra mais caro!
ExcluirPois é, para o mercado esses são realmente o concorrente Golf.
ExcluirO concorrente do Focus, peugeot 308 e Cruze é o Polo, que é definido oficialmente pelo INMETRO como hatch médio, veja:
Excluirhttps://1.bp.blogspot.com/-6maOIQpBu4Y/WZL1Lzm6YWI/AAAAAAACn4Q/IqO7Qyxr8j4c5nGTWkO-f25T_i3Gw-2tACLcBGAs/s1600/novo-polo-2018%2B%25281%2529.jpg
Cruze vende muito mais que Golf fera, infelizmente não é o inmetro que determina quem é concorrente de quem, e sim o mercado.
ExcluirTem "entendido" que acredita em tabelinhas do governo, como se burocratas estatais fossem os grandes sábios do setor automotivo.
ExcluirHilux vende muito mais do que Cruze, mas nem por isso são concorrentes.
ExcluirGolf - hatch Premium.
Concorrentes: BMW 120i, MB A200, Audi A3 Sportback.
Polo - Hatch médio.
Concorrentes: Focus PowerShit, Cruze Sport6, Hyundai I30.
Hilux vende muito mais do que Cruze, mas nem por isso são concorrentes.
ExcluirGolf - hatch Premium.
Concorrentes: BMW 120i, MB A200, Audi A3 Sportback.
Polo - Hatch médio.
Concorrentes: Focus PowerShit, Cruze Sport6, Hyundai I30.
Car Blog:
ResponderExcluirTem previsão de chegada do Golf reestilizado?
A informação que temos é que ele chega depois do Virtus.
ExcluirCarlos 4 patas. Focus e Cruze são hatch grande pelo Inmetro.
ResponderExcluirPorém muito inferiores ao Golf, Que tem acabamento premium.
ExcluirEm breve a VW lançará o VW InMETRO Hatch e Sedã
Excluir(Fonte: Carlos4Calois)
Será que o Golf reestilizado vão ser depenado, exemplo freio de mão, e quando chega?
ResponderExcluirEsse Golf de frente ficou arrebatador, até pensei em esperar por aqui, mais vai ser uma eternidade.
ResponderExcluirNa contramão dos comentários aqui, se a projeção estiver correta, achei horrível. Parece carro oriental. Tem algo de Honda Fit bombado. Não consigo enxergar um golf ali.
ResponderExcluirAchei que a frente ficou muito arrojada, enquanto que hsitoricamente o Golf é um carro de beleza clássica. Ficou meio "coreana" essa frente, não sei, não...
ResponderExcluirOs faróis e a linha de cintura são elementos essenciais da estética de um carro. No caso dessa projeção, a linha de cintura ficou alta com em um Fit e os faróis pequenos demais, dando uma estética oriental. Não é um golf, mas poderia facilmente ser um derivado do golf.
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.