O SUV ganha novo design, com características premiun, e novas opções de powertrain mais eficientes em termos de combustível.
Em termos estéticos, o Jeep Cherokee 2019 recebeu novo conjunto ótico dianteiro, com faróis de maiores dimensões, e também um design mais convencional, terminando com a divisão do sistema de iluminação principal em dois elementos. Além disso, na parte inferior dos para-choques ficam alocados os faróis de neblina de novo formato.
O interior mantém o layout atual, mas com introduz nova central de informação e entretenimento.
A traseira traz inovações também, com novas lanternas - mantendo o formato horizontal, mas também de maiores dimensões. A placa de registro foi deslocada para o centro do porta-malas, e há também um novo para-choque inferior, dom design mais limpo.
Até que enfim terminaram com aqueles faróis no parachoques, coisa horrenda!
ResponderExcluirCompass anabolizado. Mais do mesmo. Em design só a Audi que consegue impressionar mesmo. Principalmente no design do interior
ResponderExcluirdesign totalmente inspirado, ou melhor, copiado do spacecross.
ResponderExcluirCarrão! Pena que pra nós seja tão caro...
ResponderExcluirEsperava mais. Um Compass melhorado, mas, nada de mais...
ResponderExcluirEu particularmente não gosto do Jeep Cherokke. Não o testei, e achei lerdo e fraco, muito pesado, e sem estabilidade. Então não recomendei a versão anterior para ninguém.
ResponderExcluirEste novo não melhorou em nada. Não testei, e ele continua lerdo e pesado, beberrão, com direção lerda, e pouco espaço interno.
O principal problema é o projeto antigo e obsoleto. Nessa faixa de preço, a melhor opção é o Audi Q5.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirComo você sabe disso tudo se você não o testou?
ExcluirNão testar e achar lerdo e pesado é algo muito estranho. A Jeep tem DNA de off road e de SUV e é marca premium, e particularmente achei bem mais bonito agora harmonizando este visual que ficou muito radical na versão anterior. Só falta sabermos qual motor adotará, mas o V6 pentastar de 280 cv já era maravilhoso.
ExcluirEsse motor deve beber mais que meu tio
ExcluirV6 280 CV não é pra ser economico né, mas dizem fazer 6 na cidade e 11 na estrada... vc não paga 170 mil numa SUV pensando em economizar gasolina. Veja o exemplo das Evoque, fazem na faixa de 5 na cidade.
ExcluirNormal que um motor desses beba,mas não como um Maverick v8
ExcluirClaro, claro, você entende mais sobre o Cherokke que a engenharia da Jeep, que o criou. Certamente você está bem fundamentado nessa sua orelhada! Tenho certeza, que analisou tecnicamente a questão para proferir tal peça de sabedoria automotiva!
ExcluirNão falei que entendo.
ExcluirFalou o cara que avalia carros por foto, eu acho que esse carlos4carros nem dirigir sabe.
ExcluirSe fosse a vw que tivesse comprado a Fiat ele teria gostado, haha
ExcluirSe fosse a VW que tivesse comprado a jeep, ele teria gostado.
ExcluirAchei bonito,melhor que a versão anterior...agora fazer facelift no renegade a senhora não faz né dona Jeep?!!
ResponderExcluirCompass é mais bonito!
ResponderExcluirHorível, o Compass é mais bonito. Parece uma cópia mal feita do Compass
ResponderExcluirO Cherokee foi lançado nesta plataforma antes do compass, ou seja o design atualizado neste Jeep é todo novo no Compass, não tem como ser uma cópia. A plataforma também é maior no Cherokee o compass usa a mesma do Renegade somente um pouco ampliada.
ExcluirNão é a mesma plataforma, a do cherokee é a CUSW.
ExcluirO blog vai postar a nota de 5 estrelas do Yaris com 7 airbags de série?
ResponderExcluirSe fosse algum VW Rsrsrsrs
ExcluirSerá que a próxima geração da Toro vai seguir o mesmo caminho em relação ao design? Sinceramente achei que o design anterior foi bastante inovador, saiu do ''mais do mesmo''.
ResponderExcluirTive um jeep 51 e depois um 49 todo equipado, amei os dois!
ResponderExcluirMonstro! Baita carro
ResponderExcluirquero ganhar um do papai noel no natal que vem ,quero um verde...
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