Novo VW Polo e T-ROC ganham 5 estrelas no Euro NCAP

O novo Polo e o T-Roc alcançaram a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão Euro NCAP. Os dois últimos modelos da Volkswagen na Europa alcançam classificações muito boas nas principais áreas de teste: adultos, crianças, pedestres e sistemas de assistência ao motorista.

O Polo 2018 fabricado no Brasil já foi avaliado também pelo Latin NCAP e obteve 5 estrelas para adultos, 5 estrelas para crianças e Advanced Award para pedestres.




As versões básicas do Polo e T-ROC na Europa são equipada com seis airbags, controle de estabilidade, sistema de frenagem pós-colisão automática e o sistema de monitoramento de área de assistência frontal com frenagem de emergência em cidade. O T-Roc também vem com o sistema Lane Store Lane Store como padrão.

O novo Polo foi testado na classe de 'Superminis' no Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos (Euro NCAP). Nos testes, o Euro NCAP examina as cargas a que os "ocupantes adultos" estão sujeitos em vários cenários de acidentes. Nesta classificação, o Polo atingiu um valor muito bom de 96 por cento (de um máximo de 100 por cento) em sua classe.

O Polo também recebeu uma classificação impressionante no teste de impacto lateral que é desafiador no design do veículo - porque as zonas de deformação nos lados são, naturalmente, menores que as da frente e da retaguarda. Comentando sobre o teste de colisão com uma barreira lateral e o teste de colisão com um pólo lateral, o Euro NCAP observou que "a proteção de todas as áreas críticas da carroceria são boas e o Polo alcançou pontos máximos".

Na área de teste de proteção de "ocupante infantil", a Euro NCAP classificou o Polo com um valor de 85 por cento. Em seu campo competitivo, o novo modelo compacto também alcançou notas exemplares na proteção "Pedestre" (76 por cento) e na área de sistemas de assistência, "Assistência de segurança" (59 por cento).

O T-Roc no teste Euro NCAP

Os resultados para o T-Roc foram consistentemente impressionantes. Considere "Ocupante Adulto": aqui, o SUV recebeu uma classificação de 96 por cento.

O T-Roc também terminou muito bem na classificação de proteção "Child Occupant" com um resultado de 87%. Aqui os testes foram realizados com manequins em cadeiras para crianças. Considere o impacto frontal paralelo e o impacto lateral: o Euro NCAP comentou: "No teste Front Offset, a proteção de todas as áreas críticas do corpo dos dois manequins de criança era boa. Da mesma forma, a proteção de todas as áreas críticas do corpo dos dummies também era boa no teste de impacto lateral ". Os elementos do corpo dianteiro deformáveis ​​e a detecção padrão de pedestres também resultam em um valor de 79 por cento para a proteção "Pedestre", o que é notável no campo competitivo. Além disso, o novo T-Roc alcançou os principais números na área 'Assistência segura' para seus sistemas de assistência.



O Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos. O Euro NCAP é um consórcio internacional e independente de governos e organizações não governamentais. A sede da Euro NCAP está localizada em Bruxelas (Bélgica). A missão declarada da Euro NCAP é fornecer aos compradores de automóveis informações sobre a segurança dos veículos mais populares vendidos na Europa em tempo hábil.