Mercedes CLS 2019 é apresentado em Los Angeles - vídeo

A Mercedes-Benz apresenta no Salão do Automóvel de Los Angeles a nova geração do carro que inventou o conceito de sedã com formato cupê, o Mercedes-CLS 2019.

O CLS inaugura uma nova linguagem de design na marca alemã, com aspectos que já tinham sido antecipados em modelos conceituais. A dianteira é marcada por uma grade trapezoidal com contornos arredondados, e uma dianteira inclinada. Os faróis são largos.

A traseira é marcada por um desenho limpo e lanternas horizontais em duas seções – como nos modelos da Audi.

A novidade em termos mecânicos é o novo motor seis cilindros em linha, 3.0 turbo, e é o primeiro carro de produção em série da Mercedes a adotar um sistema elétrico de 48V.

Com esse novo motor, a Mercedes substitui o motor V8 que equipa o modelo de acesso, por essa nova unidade. O Modelo de acesso agora passa a ser chamar CLA 450. A Mercedes diz que o novo seis cilindros em linha entrega o desempenho de um motor de oito cilindros com um consumo de combustível significativamente menor.

O modelo que sai de linha, o CLS550, vinha com um V-8 turbo de 4.7 litros produzindo 402 cavalos. O novo motor do CLS tem 362 cv, mas ele recebe 21 cv adicionais de um motor elétrico, que funciona como alternador e motor de partida, que está sendo chamando de EQ Boost. O EQ Boost ajudará o motor de combustão durante as acelerações, e pode conduzir o carro sem a operação do motor a combustão no modo que a Mercedes chama de “coasting” (velejando).

A Mercedes anunciou que os modelos CLS450 e CLS450 4MATIC 2019 que serão comercializados nos mercados ocidentais até o segundo semestre de 2018. Espera-se também uma nova versão AMG, que será conhecida como AMG 53.



Esse novo Mercedes CLA adota uma nova plataforma modular, denominada MRA, Modular Rear Architecture (tração traseira), que já foi usada na nova geração do Classe E. Essa arquitetura traz a última série de características de condução semiautônomos da Mercedes que estrearam no novo Classe S, que são sistemas de nível 2.

Interior

O interior traz um design com linhas onduladas, e um cluster de instrumentos digitais. Como um novo destaque da iluminação ambiental, as aberturas de ar iluminadas são remanescentes das turbinas de aviões a jato.

O CLS450 está equipado com uma tela central de alta resolução com uma diagonal 12,3 polegadas e está opcionalmente disponível com duas telas de 12,3 polegadas que se mesclam para formar um cockpit de tela larga sob uma cobertura de vidro contínua compartilhada.

No cockpit totalmente digital, o piloto ode configurar a informação de acordo com as necessidades da situação de condução. Três estilos diferentes podem ser selecionados de acordo com a preferência, o humor ou para atender às consultas internas: Classic, Sport ou Progressive.

A iluminação ambiente é ajustável individualmente em 64 cores, e também inclui as aberturas de ventilação. Quando o ajuste de temperatura do sistema de ar condicionado é alterado, ele muda brevemente de cor para mostrar se a temperatura está sendo aquecida (vermelha) ou refrigerante (azul).

Os assentos também foram recém-projetados exclusivamente para esta série de modelos com tubulação de alta qualidade. Os assentos exteriores na parte traseira têm a mesma aparência dos bancos dianteiros, criando uma impressão esportiva de um único assento, embora o CLS Coupe seja na verdade um cinco lugares pela primeira vez. Quando necessário, os encostos podem ser dobrados para baixo em uma proporção de 40/20/40.

Conclusão

O novo CLS chega em um momento de baixa para esse tipo de carros nos EUA em particular. Os compradores desse tipo de carro estão migrando para SUV´s. O modelo que já vendeu quase 15 mil unidades em 2015, mal passou de 1.610 no ano passado. Resta saber se a nova geração conseguirá deter essa dinâmica de retraçãl.