Derivado da plataforma TNGA, a qual já suporta o Prius e será a base para a nova geração do Corolla, o Toyota C-HR chegará para competir com o Honda HR-V, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
O modelo que será importado para o Brasil será similar à versão americana, com motor 2.0 VVT-i de 155 cv associada à transmissão automática CV (os modelos europeus adotam motorização híbrida).
Em termos dimensionais, o C-HR é um SUV de dimensões similares às do Audi Q3: 4,36 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,64 metros.
Esses números o tornam 7 cm mais longo que o Honda HR-V, e com entre-eixos 3 cm maior.
Ai está o futuro rei da categoria.
ResponderExcluirVai dominar, assim como o Corolla!!
ResponderExcluirJuntando todos os concorrentes não vai vender como esse!!
Esse puxador traseiro é ridículo!!! Poderia ser mais discreto e baixo como o do HR-V. Uma pessoa mais baixa não conseguirá ou terá dificuldades em abrir a porta.
ResponderExcluirComo diz a Carlota, vai causar um HECATOMBE no mercado de suvs!! Perfeito..toyota é toyota.
ResponderExcluirEssa já é confirmaçã oficial?
ResponderExcluirSim, vem após o Corolla da nova geração.
ExcluirCorolla da nova geração continuará na ponteira do mercado e global, e CH-R chega com pódio garantido...
Ahhhh.... tinha que vir a versão hibrida. Acho que o hibrido eu compraria sim.
ExcluirEu também, estava na expectativa do híbrido, desanimei agora, sinceramente
ExcluirSe bobear chega primeiro que o t-cross...vai vw, agiliza.
ResponderExcluirImportado é fácil. Quero ver produzir.
ExcluirO T-Cross nacional chega em agosto de 2018. Esse carro aí só em 2020.
É fácil então pq a VW não fez isso até hoje?!
ExcluirQuem compra não ta nem aí se é importado ou nacional, o que importa é ter o carro a venda.
Calou a boca do Carlos.
ExcluirEsse C-HR terá um espasmo inicial, graças ao estilo jaspion chamativo, mas depois de seis meses ninguém aguentará ver.
ResponderExcluirNo preço dele, o VW T-ROC, que deve chegar no Brasil no segundo semestre, será uma opção Bem mais interessante, bonito e moderno.
Esse C-HR desponta para a irrelevância. Não testarei, e não gostarei.
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ExcluirToyota C-HR, o matador de T-ROC, T-CROSS e Tiguan, todos ao mesmo tempo.
ExcluirToyota C-HR, o matador de T-ROC, T-CROSS e Tiguan, todos ao mesmo tempo.
ExcluirQue gracinha. Uma gazela abanando o rabinho e dando gritinhos, torcendo para a Toyota, que nem sabe que a gazelinha aí existe..kkk
Lá de onde eu venho isso tem nome: mané!
Uma gazela falando de outra! Coisa que você faz melhor do que qualquer um aqui pela sua idolatrada VW. Aqui na Paraiba terra de cabra macho isso se chama de otário mesmo mané. Você é irrelevante em qualquer comentário aqui sua cadelinha inrustida.
ExcluirKKKKKKKKKKKKK AO VIVO
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ExcluirEnquanto Carlorota fala mal do Toyota, Japão segue à frente da Alemanha em tamanho de PIB, tem os trens mais modernos do mundo, fabrica mais aviões que a Alemanha, tem a segunda mais avançada eletrônica do mundo (perde só para os EUA), suas montadoras e demais produtos primam pela qualidade e robustez...
ExcluirDá pra ter mais respeito moleque???
Nossa tao boa suas palavras mas no final nao valem nada pq vc eh anonimo!!
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ResponderExcluirCom certeza será mais um grande sucesso da Toyota...!!!! Assim como o Corolla...!!!!
ResponderExcluirEsse C-HR importado será apenas um figurante. Virá da Europa ou dos EUA, então pagará 35% de imposto. Se vier da Europa, pior ainda, pois é híbrido.
ResponderExcluirSe vier dos EUA, não ajuda muito, pois terá motor de Corolla, 2.0, antiquado e câmbio CVT, e ainda custará quase o mesmo do RAV4, ou seja, na faixa de R$ 150 mil.
A VW terá por R$ 120 mil o T-ROC, infinitamente mais estético, com motor 2.0 TFSI de 190 cv e transmissão automática de 8 marchas.
Se externamente o T-ROC espanca, internamente ele humilha o C-HR. O T-ROC com painel digital, painel totalmente em material softtouch, plataforma MQB.
Não tem nem como comparar. T-ROC humilha esse C-HR em dó nem piedade, e ainda será mais barato.
Fora que o pós venda da VW muito superior à Toyota (VW 600 concessionárias, Toyota 150).
Fora que o pós venda da VW muito superior à Toyota (VW 600 concessionárias, Toyota 150).
ExcluirCarlos de 4 pela VW! Você vive em plutão? Deve ser para dizer uma sandice dessas,kkkk.
O sen(x)vá procurar o seu cos(x), porque só assim para a equação ser verdadeira sen(x)^2 + cos(x)^2 = 1
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ExcluirSe ele tiver o preço parecido com o creta por exemplo pode vender muito bem. Agora se vim com preço de 3008, vai vender como o 3008, bem, mais longe do que poderia vender!
ResponderExcluirPode apostar que o preço é do 3008 ou acima.
ExcluirE tem mais, Corolla quando começar a usar nova plataforma TNGA também virá com preços astronômicos.
O Corolla enfrentará um concorrente de peso em breve: VW Virtus, tem mais espaço interno, mais porta-malas, é mais bonito, mais moderno que o Corolla, e ainda será mais barato graças ao motor 200 TSI.
ExcluirO reinado do Corolla nos sedãs médios está com os dias contados: Virtus vem aí!
Concorrente do Corolla é o Jetta. Para de Relinchar uma mentira achando que o relincho se tornará verdade.
ExcluirVirtus concorrerá com City, Cobalt e Fiesta Sedam.
Menos relincho e mais realidade.
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ExcluirVirtus não vai concorrer com o Corolla. Para sorte dele.
Excluir|Fica tranquila que não é você que determina quem vai concorrer com quem. Então sua opinião e um monte de estrume tem o mesmo valor.
ExcluirQuem vai determinar com quem o Virtus vai concorrer será o Depto de Marketing da VW, e é evidente que pelas dimensões do Virtus, ele será sim um concorrente do Corolla.
Só que ele terá muitas vantagens sobre o Corolla. Será mais barato (pelo motor 200 TSI que faz ele pagar menos imposto), terá mais espaço interno, mais porta-malas, andará mais e beberá menos.
Então, sim, os dias do Corolla como sedã médio líder estão com os dias contados. O |Virtus tem tudo para roubar muitas vendas do Corolla.
A maioria aqui tá muito otimista pra Toyota. Deverá custar uns 130 ou 140mil importado. "Carro de nicho". Não vai fazer hecatombe nenhum no mercado onde a faixa vai de 80 a 110... Acho q vão colocar esse CHR como concorrente do Jeep Compass de 110 a 150k.
ResponderExcluirSe vc viver mais uns 100 anos talvez vc verá isso acontecer carlota
ResponderExcluirO modelo vendido na Europa não é tiurco? Se for essa planta que vai fornecer o modelo vendido aqui, será carro de nicho. Do jeito que anda aquecido o mercado de SUVs, não duvido a Toyota acelerar a produção nacional dele pra torná-lo mais competititvo e disponível em várias faixas de preço. Ou então trazê-lo de algum país que o Brasil tenha acordos, como México ou Argentina.
ResponderExcluirCarro bacana, mas vai ser para poucos como já mencionado, chuto uns 140k, fora da briga.
ResponderExcluirA lateral me lembra muito o KICKS... Taí outro japonês muito bom! Palavra de quem tem um há exatos 01 ano.
ResponderExcluirAqui deve começar nos 110.000 / 120.000 dinheiros, é só comparar com o preço do Corolla / C-HR nos EUA aqui ele deve chegar com o preço entre XRS e Altis.
ResponderExcluir2 aspectos vão fazer o carro NÃO ser muito bem vendido. 1 ser importado e 2 o preço. Arrisco dizer que não chegará a ser feito no Brasil. Vai cair no mesmo esquema da Rav4.
ResponderExcluir99% dos que ficam nesse mimimi não podem comprar nem um Fiat uno 1992.kkkkk
ResponderExcluirAssim como o Civic,estilo Jaspion,será um carro para poucos que tem dinheiro e bom gosto...
ResponderExcluirO C-HR, já mandou fazer os caixões pra enterrar todos seus concorrentes, e mais alguns, é futurístico, uma frente sem igual, agressiva, com os dizeres: saiam da frente.
ResponderExcluirPode ser... e vai botar o custo dos caixões mais 100% no preço do CHR e cobrar dos seus clientes.
ExcluirEm 2018 os impostos cairão?
ResponderExcluirO reinado do Compass está com os dias contados...
ResponderExcluirC-HR será o novo sonho de consumo da classe média brasileira...
ficou evocadão o toyotão , a cara do kylo ren kkkk
ResponderExcluirFrente de Corolla e traseira de Honda!!!
ResponderExcluirPô! Não será mais híbrido?
ResponderExcluirR$150.000 no mínimo!
ResponderExcluirR$ 150.000 no mínimo!
ResponderExcluirConheci o carro na Europa. Achei maravilhoso e pretendo ter um aqui no Brasil. Cada vez mais feliz com a Toyota.
ResponderExcluirA verdade é o seguinte: os japas são péssimos em design de carros...isso aí parece mais uma mixórdia de tendências estranhas em design...nesse quesito os alemães são imbatíveis!!!
ResponderExcluira toyota acaba de perder um comprador. eu estava inclinado a comprar esse carro se ele fosse híbrido. mas essa motorização pra lá de comum me desanimou. vi vários videos desse carro no youtube. problemas pontuais dele como péssima visão traseira, central multimidea espartana, dentre outros pontos apenas razoáveis, eu até deixaria passar se a motorização fosse algo em que valesse a pena. agora com o 2.0 manjado, perdeu a graça .
ResponderExcluirEu nem sou fã toyota, mas hrv e similares são um erro justamente porque não fazem sentido: sem espaço, e sem dirigibilidade. Mas já vi o c-hr ao vivo, é lindo o design, super urbano e contemporâneo. Só perde pra gama range rover pos evoke.
ResponderExcluirJá ouvi dizer que não vem pro Brasil, será verdade mesmo.
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