Mercedes Classe E Coupê ganha sistema elétrico de 48V

O Audi A8 foi o primeiro carro de produção em série a adotar um sistema elétrico de 48V, e agora a Mercedes-Benz apresenta um sistema similar para o Classe E em versões Cupê e Cabrio. A novidade vem associada com um novo motor de quatro cilindros - que segundo a marca oferece performance de seis cilindros, com menor consumo.

O motor 2.0 turbo gera 300 cv e 400 Nm de torque associado a uma transmissão automática 9G-TRONIC de nove marchas. Esse powertrain equipa o E 350 Coupé e o E 350 Cabriolet, os dois com consumo médio de 14,9 Km/l de gasolina. O motor é o primeiro da Mercedes-Benz a usar a tecnologia EQ-Boost, com sistema elétrico on-board de 48V.

O sistema usado no motor 2.0 da Mercedes é similar ao da Audi. O chamado EQ-Boost é um novo equipamento que faz as vezes de motor de partida, alterador e bomba d´agua de 48V. Ele alimenta um sistema elétrico de 48V com funções típicas de modelos híbridos, como:

• easy start - motor dá a partida e acelera quase imperceptivelmente;
• boost – essa função ajuda o motor a combustão a até 2.500 RPM adicionando até 13 cv e 150 Nm de torque do motor elétrico;
• recuperação de até 12 KW (16 cv) em frenagem;
• operação do motor em condições mais favoráveis;
• função de desligamento automático do motor com o carro em movimento, quando as condições de trânsito permitem.