O modelo foi apresentado em forma de conceito no Salão Mundial do Automóvel de Paris e também no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, e chegará ao mercado europeu em março de 2018.
Seu lançamento está confirmado para o Brasil no próximo ano, em data a ser revelada oportunamente no futuro.
O mais novo Sport Activity Coupé (SAC) da Família X traz design inspirado no DNA dos cupês clássicos da marca, em especial o BMW 2000 CS e o 3.0 CSL, reforçando suas linhas esportivas e urbanas.
O modelo conta com motores para os mercados globais BMW TwinPower Turbo, de quatro cilindros, movidos a gasolina (192 cv) ou diesel (190 cv ou 231 cv), e conectados a transmissões de sete ou oito marchas Steptronic.
Na versão a gasolina, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,7 segundos, e nas opções a diesel, e em 7,7 s e 6,7 s, respectivamente.
Concorrente - Audi Q2
Concorrente - VW T-ROC
Conclusão
O Novo BMW X2 chega ao mercado para disputar o segmento de SUVs compactos, com dimensões em preços abaixo do BMW X1, disputando o mercado com o Audi Q2 e Volkswagen T-ROC.
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ResponderExcluirA BMW precisa urgente se re-inventar ... o x2 mostra claramente isso .. é o novo, velho!! Tá passado esse visual !! E o interior ?? Não tem nada de novo e tecnológico ... nem painel digital!!
ResponderExcluirQue baboseira é essa de painel digital ,pelo amor de Deus. Imagino quando isso começar a dar pane kkkk
ExcluirFaz um favor pra nós e cala a boquinha...
ExcluirVejo uns avanços na BMW como a adoção da tração dianteira, copiando essa tecnologia da Audi.
ResponderExcluirMas em outros pontos ainda está muito atrás da Audi. Os motores da Audi são mais eficientes, e a Audi tem a tração Quattro, que é referência em off-road e em condução esportiva.
No acabamento a Audi também está em um patamar bem acima da BMW, e em tecnologia nem se fala. BMW ainda está longe de oferecer algo similar ao Audi Virtual Cockpit.
E condução autônoma? BMW ainda engatinha.
É aquela velha história. Enquanto a BMW está indo procurando um banheiro, a Audi já está limpando a bunda.
Ah sim, porque realmente foi a Audi que inventou a tração dianteira. Ela devia inclusive cobrar royalties por deixar as demais marcas do mundo usarem essa tecnologia tão exclusiva e avançada.
ExcluirSanta inclusão digital...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk audi limpando a bunda
ExcluirQuem inventou a tração dianteira foi a Citroën.
ExcluirLi, em algum site, que a média do X2 é de 18,1km/l. Não lembro de algum motor Audi fazendo isso. Também não foi a Audi que inventou a tração dianteira.
ExcluirNo resto eu concordo ctg. A BMW, por dentro, anda muito simples. A série 3 e 4, pelo amor de Deus, não aguento mais ver aquele painel laranja.
Entra modelo novo da BMW e o painel continua com o mesmo design de sempre, tão cansado quanto a cara do 320. E não tem faixinha azul que ajude! Algo novo cairia bem! Um painel melhor que o painel para chinês ver dos Mercedes, e nem precisa ser tão moderno e atual quanto o dos Audi.
ResponderExcluirKkkk 320i continua linda,bonito msm é o golfssauro,jettasauro ne? Aposto q é fan boy da vw kkkk
Excluirhuahuahuahua
ResponderExcluirCurti,mas sou mais o Q2
ResponderExcluirVw concorrente? E o MB GLA? Logo vem o Carlos4bikes falar besteiras.
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ResponderExcluirLá fora estão dizendo que a X2 pode chegar mais cara que a X1, Não sei se esses crossovers de entrega da vw vão concorrer com a X2.
ResponderExcluirAfinal.... é maior ou menor que o X1 ?????
ResponderExcluirQuando vejo os fantontos do grupo VW criticando a BMW penso no quão juvenis são....
ResponderExcluirDefinitivamente não entendem porra nenhuma de automóveis!!!
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