Novo Audi A8 L V8 chega ao Brasil em 2018 - vídeo; detalhes

A montadora alemã de carros premium Audi fez a apresentação internacional do Novo A8 no começo de outubro de 2017, e confirmou que essa nova geração do sedã topo de linha A8 chegará ao Brasil em 2018 em configuração de carroceria alongada e motor V8. O A8 L, longo é o modelo prata deste artigo.

A primeira apresentação do novo Audi A8 na Europa aconteceu 11 de julho na Espanha, e posteriormente o carro foi mostrado no Frankfurt motor Show. Agora ele começa a ser vendido na Europa, com preços de 90.600 Euros (R$ 340 mil) na versão curta, e 94.100 Euros no longo (R$ 352 mil).

Vídeo - Audi A8 L 2018



Os preços no Brasil começaram de valores bem mais altos, primeiro por que teremos apenas o modelo V8 (motor topo de gamas) com carroceria alongada. O Atual A8 4.2 TFSI tem preço sugerido no Brasil de 560 mil.

O A8 concorre com o Mercedes Classe S que parte de R$ 680 mil reais, e essa é a faixa de preço que deve se esperar para o A8 no Brasil.

O A8 é o primeiro carro à venda no planeta com sistemas avançados de condução autônoma, o único no nível 3. Agora que ocorreu o lançamento oficial no mercado europeu, em versões curta, que é o azul das imagens, e o A8 L, com entre-eixos alongado.

O Pacote de sistemas de condução autônoma, porém, ainda não estão disponíveis, e não é certo que serão oferecidos no A8 que virá no Brasil, até mesmo porque a legislação brasileira, em outubro de 2018, ainda não está preparada para um carro com nível 3 de condução autônoma.

O único país do mundo, em 2017, que já tem um framework legal capaz de lidar com um carro com tal nível de tecnologia é a Alemanha. Os EUA devem aprovar uma legislação ainda este ano.

Em relação ao A8 que será vendido no Brasil, ele chega no segundo semestre de 2018, como dissemos, apenas na versão longa. O modelo que será vendido no Brasil será equipado com o motor 4.0 V8 de 466 cv. Na Europa ele é oferecido inicialmente com um V6 2.9 turbo – o mesmo do Porsche Panamera.

Com a nova sistemática de designação de carros da Audi, o A8 que será vendido no Brasil será conhecido por A8 L 60 TFSI. Os modelos V6, que não virão, adotam a designação 55 TFSI.

O motor 4.0 V8 TFSI oferece e 466 cavalos e torque máximo de 67,3 kgfm, estando associado com uma transmissão automática de oito marchas com opção de trocas manuais por meio de seletores de trocas de marchas. Todos os Audi A8 adotam tração Quattro, mas os dados de performance e consumo ainda não estão disponíveis.

Em termos dimensionais, o A8 L mede 5,30 metros de comprimento, 2,13 metros de largura (incluindo os retrovisores) e tem 1,49 metro de altura.

O modelo A8L tem distância entre eixos de 3,12 metros. O A8 convencional tem 13 cm a menos, e mede 2,99 metros de entre-eixos.

Com tais dimensões, o A8L tem espaço amplo para passageiros de qualquer estatuda e ainda um porta-malas de 505 litros.

A relação de itens de série e de opcionais do A8L que será vendido no Brasil ainda não está definida, mas já se sabe que ele contemplará recursos ainda não oferecidos nos atuais modelos da Audi vendidos no mercado nacional.

Em relação à condução autônoma, A SAE, Associação de Engenheiros Automotivos Americanos, define uma escala de 6 níveis de condução autônoma, variando de 0 a 5. O A8 é o primeiro carro à venda capaz de atingir nível 3. O vídeo abaixo esse recurso em detalhes.



Com tal sistema, o carro é capaz de se autoconduzir em congestionamentos e de operar manobras de estacionamento de forma automática, com o motorista fora do carro, e sem supervisão.

Entretanto, tal tecnologia só serão ativas no A8 de forma gradual ao longo de 2018 e também de acordo com a legislação de cada país.

De qualquer forma, alguns recursos de condução autônoma nível 2, como os que estão presentes no Q7 e até no A5 e Q5, estarão no modelo que será vendido no mercado brasileiro.

De qualquer forma, as demais tecnologias como faróis com luzes diurnas de LED, farol baixo em LED adaptativo e farol alto a laser e adaptativo estarão disponíveis no A8 desde o lançamento.
Esse novo sistema de iluminação oferece o dobro de visibilidade em relação aos faróis de LED comuns.

Na traseira a novidade são as lanternas OLED, LED orgânicos, que permite indicações dinâmicas.

Para operar o sistema autônomo, o A8 conta com quatro radares de médio alcance, câmeras 360 graus, 12 sensores ultrassom e é o primeiro carro de produção em série no mundo a vir com um sistema LIDAR, que é um sistema de escaneamento ambiental a laser, o qual oferece um mapeamento muito mais preciso e amplo das imediações do carro.

No interior o A8 ostenta um cluster de instrumentos com tela de alta resolução, e , no console central, uma tela multimídia de 10,1 polegadas, com tela de vidro que fica quase camuflada no console quando desligada. Ela oferece navegação por satélite e GPS 3D.

Os bancos são reclináveis, com refrigeração e aquecimento. Opcionalmente há sistema multimídia individual.

Suspensão

O Audi A8 tem também um sistema de suspensão que se antecipa às ondulações da pista e prepare a mesma para passar pelo buraco ou lombada sem que o impacto seja transmitido à cabine.

Ele conta também com sistemas avançados de segurança ativa: caso detecte a iminência de uma colisão lateral, ele eleva a suspensão em até 8 cm no lado que será atingido para minimizar as lesões aos passageiros. Essa operação ocorre em menos de meio segundo. Há ainda mais de 40 sistemas de auxílio à condução para o motorista.

Concorrente - Mercedes-Benz Classe S



Concorrente - BMW Série 7



Conclusão

O Novo Audi A8 chegará ao Brasil em versão alongada, sempre com motor V8 4.0L, para concorrer com o Mercedes-Benz Classe S e BMW Série 7. O Audi está um passo à frente de seus concorrentes, pois conta com sistema de condução autônoma nível 3 - algo que ainda não está claro se estará ativo no Brasil.