Segundo apurações de nossa equipe, os VW Polo de test-drive, chamados de "Best Drive", serão faturados a partir do dia 25 de setembro.
Entretanto, entre o faturamento e a efetiva disponibilidade do carro nas lojas há um intervalo de tempo em torno de 4 ou 5 dias.
Dessa forma, segundo concessionárias que consultamos no interior de São Paulo, já haverá test-drive nas concessionárias nos dia 29 ou 30 de setembro.
Em relação aos preços, ainda não há nada oficial, e nem mesmo os diagramas de oferta foram divulgados, mas as especulações apontam para valores entre R$ 50 mil (modelos de acesso) e R$ 70 mil reais (topo de gama).
Versão para PCD
Outra informação que obtivemos é que o Polo 2018 em versão automática e preço abaixo de R$ 70 mil reais será um dos modelos mais atrativos para o público PcD (Pessoas com Deficiência), visto que o modelo se encaixará na faixa de isenção total de ICMS e IPI.
Entretanto, provavelmente não haverá uma oferta de Polo Automático para público Pcd no lançamento, pois as concessionárias estão com elevada demanda pelo carro.
Sendo assim, para organizar a entrega das primeiras unidades aos compradores, algumas concessionárias já estão fazendo filas de espera pelo carro, com nomes de interessados que serão os primeiros a comprar o carro.
maravilhoso , perfeito, top top
ResponderExcluirmaravilhoso o europeu, já o brasileiro prefiro esperar pra ver.
ExcluirPrefiro meu JAC.
ExcluirSe loco tio, JAC é zica, sai fora dessa ratoeira.
ExcluirÉ só olhar quantas estrelas o Jac adquiriu no Latino-americana(crash teste mais importante das Américas), garanto pra vc que o Polo com conceito hot stamp tirou 5 estrelas e poderia ser uma diferença pra salvar sua família em caso de acidente.
ExcluirPense nisso.
Quem sabe na próxima compra vc pense um pouco mais em segurança em vez de preço.
Só eu percebi que o Marcelo está sendo irônico?
Excluirestão mesmo fazendo fila, mais não estão pedindo sinal. aqui na concessionaria da minha cidade dois amigos já estão na lista de espera. um vai trocar o focus da esposa pelo novo polo. e outro desistiu de um cruze hatch e vai pegar o polo.
ResponderExcluira concessionária tem fila, mais não pede sinal..eles ainda não sabem que carros vão receber primeiro...então vão ligar para o povo da lista informando o que eles tem em estoque..se interessa leva.
mais parece que tem muita procura pelo de 50k e pelo automático.
Os caras já cobram caro, aí os afobadinhos que querem ser os primeiros a mostrar para os vizinhos, fazem com que os caras cobrem até ágio.
ExcluirPera aí. O sujeito pode comprar um carro 0km agora e prefere pegar um Polo inves dum Cruze e toma a decisão inteligente de entrar na fila (ele quer um Polo) e vc vem chama lo de apressadinho? De querer aparecer? Menos...
ExcluirVWB e suas Css não cobram. Nos lançamentos paga se tabela cheia.
ExcluirSe o cara não sabe o preço do carro e entra na fila. É sim, um apressadinhos.
ExcluirO cara pode não saber o preço de tabela. Mas já tem a estimativa, é já decidiu que vai pegar o polo. Ele pode muito bem deixar o contato na CSS pra ligarem pra ele qdo estiver disponível, mas aceitar pagar ágio é idiotice...
ExcluirÉ, não tem jeito, de Cruze ou Focus para Polo está descendo a ladeira, a não ser se for o primeiro Focus, mas de qualquer maneira, cada um faz o que quiser com o seu dinheiro.
ExcluirNo Novo Polo além de ser mais rápido que os dois citados à cima é mais econômico e seguro, têm mais itens de tecnologia e ainda o conceito Europeu de Hot stamp e 5 estrelas no crash teste Latino-americana.
ExcluirSerá que você precisa de mais alguma informação sobre o carro, desculpa mas só as 5 estrelas já vale pra trocar pelos dois citados acima.
Polo mpi a 50 mil reias está barato acabei de pagar meu up! mpi está quitado vou ficar mais 3 anos com ele ate la vou curtir mais o carro é QUANDO TROCAR VOU PEGAR O pelo o polo seminovo.O POLO VAI SER O MAOIR ACERTO DA VW NO BRASIL NOS ULTIMOS ANOS.QUEM VIVER VERA.ABRAÇOS.
ResponderExcluirBarato? Compra 6 logo bonitão...
ExcluirComparado com hb20,Lixônix e Argo,o preço é razoável.
ExcluirMil vezes hb20 ou argo.
ExcluirAlexandre tomou todas !
ExcluirÉ Alexandre Dias, você está bem?! Está maluco falando asneira aí!
ExcluirMinha nossa!!! Que comparação esdrúxula! HB20 sequer tem itens de segurança, como CONTROLE DE TRAÇÃO e CONTROLE DE ESTABILIDADE, ao passo que o ARGO está em uma plataforma recauchutada com motor obsoleto.
Excluiresse ai pra mim já estaria de bom tamanho.
ResponderExcluirFiateiros surtando em 5 4 3 2
ResponderExcluirBOA TARDE SERGIO LM.CARA BEM QUE VOÇE PODERIA VENDER O VW GOLF FINALIZAR O TESTE DE LONGA DURAÇÃO E PEGAR NA TROCA O POLO TSI 200 AUTÓMATICO,A GALERA AQUI COM CERTEZA IRA FICAR MAIS INTERRESADO NO TESTE DE LONGA SENDO O POLO UM VEICULO MAIS BARATO DO QUE O GOLF.
ResponderExcluirCarro mt bonito design sobrio e elegante,acabamento me parece bom apesar q deve ser plastico duro gostei bastante talvez o unico 0km q eu teria,ou um semi novo ainda na garantia me parece um exelente custo beneficio,ja puis o azera 2011 a venda o polo perderá em equipamentos e conforto mas em contrapartida é um carro mas novo e atual enfim otimo produto a um preço relativamente bom..
ResponderExcluiro kwid tb tem lista de espera. o peugeot 3008 tb tem lista de espera. ter lista de espera era pra ser motivo de comemoração?
ResponderExcluirPara a montadora sim, mas para o consumidor final não vejo muito sentido.
ExcluirO range tiver velar tem fila de espera a meses tbm hehehe
ExcluirRange Rover velar
ExcluirEu gosto muito de VW, aliás, só entra VW na minha garagem, mas ouvir que "as concessionárias estão com alta demanda" pelo Polo é um tremendo exagero.
ResponderExcluirQuero um 1.6 MSi, manual. Deverá ter essa opção?
ResponderExcluirSim, as versões de de entrada e intermediária terão o 1.6
ExcluirFui a uma loja pois tenho interesse tb e fui informado que essa versão, 1.6 + MT, somente estará a venda no primeiro trimestre de 2018.
ExcluirSegundo o gerente, a fábrica irá priorizar as versões MPI e TSI AT.
HAA POLINHO DOS MEUS SONHOS, MAS A VW COM VC HE MUITA MELODIA
ResponderExcluirKkkkkkkk
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ResponderExcluirTodo lançamento tem fila de espera
ResponderExcluirMenos o MOBI, pois desde o lançamento as CSS já disponibilizavam os veículos a pronta entrega.
ExcluirO Argo também não
ExcluirMenos o up! cheguei na Concessionária e estava disponível.
ExcluirCarro de brinquedo tem a vontade ( Mobi )
ExcluirFila de espera para o Polo é uma coisa de pessoas que estão bem informadas do lançamento.
ResponderExcluirO povo já sabe que o Polo será lançado com preço promocional de pré-venda e sabem que o brasileiro é até melhor que o Polo alemão...o Polo nacional pelo quê sei tem suspensão mais confortável...tem maps and phone e etc.
Gente.....o Polo todos já sabem que é um excelente carro, então quem está se antecipando é esperto...pois vai pegar o carro antes e mais barato!!!!!
O novo Polo 1.0 TSI AT6 vai destruir os seus rivais Cruze Sport6 e Focus 2.0 Titanium, assim como o Golf já destrói os seus concorrentes MB A200 e BMW série 1.
ResponderExcluirÉ verdade X1 além de ser mais rápido é mais econômico, tecnológico e seguro com 5 estrelas no crash teste latin american. Que salva vida em caso de colisões graves
ExcluirO novo Polo 1.0 TSI AT6 vai destruir os seus rivais Cruze Sport6 e Focus 2.0 Titanium, assim como o Golf já destrói os seus concorrentes MB A200 e BMW série 1.
ResponderExcluirPolo vai competir com argo ,208, fiesta e hb20! Focus é muito supeiror, pois seu concorrente é o golf , 308 e cruze.
ExcluirJá BMW e Mercedes são Premiums de VERDADE.
Eu tenho um Golf 2015 e adoro o carro, mas se tivesse mais grana na época pegava o A200, não tem comparação.
ExcluirCerto. Sabido!
ExcluirOff Topic. Depois que a Audi lançou o R8 com tração traseira o Carlos4carros desapareceu! Parece que ele se matou !
ResponderExcluirFica falando nele,que ele aparece
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk foi mesmo.
ExcluirHá notícias de que o Carlota está acampado em frente a uma concessionária na fila de espera, tipo menininha fã do Justin Bieber.
ExcluirTem uns que só sabem reclamar do preço.
ResponderExcluirQuero o meu na versão pcd. Mas tem que ser o 200 tsi. Tomara que custe abaixo de 70.000,00
ResponderExcluirA versão top de linha vai beirar os 80k, não 70.
ResponderExcluirmuito bonito, só não acredito nos preços da VW. Ainda estou me recuperando do susto qdo vi uma spacefox por quase 100.000
ResponderExcluirSe 1.6 completo for uns 60mil, provável eu está com um Polo desse. Carro show!
ResponderExcluirEm questão de conforto ao rodar em cidade os concorrentes tenham produtos melhores, mais macios. Mas quando se fala em asfalto, rodovia, curvas os VW engolem toda concorrência. já dirigi carros e os mais seguros em questão de estabilidade são os VW.
ResponderExcluirEstou esperando por um 200 TSI na versão completa. Será meu se chegar por até R$75. que é o meu limite, mais que isso vou esperar pelo novo Golf também na versão 200 TSI AT.
ResponderExcluirNem um nem outro chegarão nesse limite. Talvez o Polo sem nenhum dos pacotes opcionais.
ExcluirTambém estou na fila de espera. Não pra comprar, só na espera mesmo. Que demora.
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Eu também.
ExcluirVou esperar pelo menos mais 2 anos, meu carro nem completou um ano e nunca mais compro carro com menos de 1 ano de mercado, você vira cobaia para arrumar problemas e só é estresse, já passei por isso e nunca mais!!! Deixa os apressados arrumarem os problemas ai eu compro.
ResponderExcluirexatamente
ExcluirÉ isso ai.
ExcluirEsse modelo promete. Mas é mais prudente aguardar a versão 2019, onde eles já terão feito todos os ajustes necessários na produção e eventuais melhorias do projeto, o que é totalmente normal e corriqueiro.
ResponderExcluirverdade
Excluirpena o polo brasileiro nao ter essa roda igual ao do alemão. a roda mais bonita. A modelo aro 17 do nacional mostrada em alguns videos, nao me agradou. A Aro 15 e 16 sao mais bonitas.
ResponderExcluirShow de carro, mas duvido que tenha versão de 50 contos , vamos aguardar prá ver !!!
ResponderExcluirAlguém tem visto o Carlota?! Tá é sumido... Uma pena, o cara era a maior comédia. Provavelmente a VW acabou descobrindo que ele mais atrapalhava do que ajudava e acabou demitindo.
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