Vídeo review do Novo VW Polo 2018 1.0 TSI DSG-7 - Europa

O Novo Polo 2018 já está sendo objeto de vários reviews pela imprensa europeia, e neste artigo trazemos um vídeo em Inglês com legendas em Português, com uma avaliação do Polo 1.0 TSI Automático (DSG-7).

O vídeo, feito pelo site quickcarreview.com, segue abaixo.



Este Polo é a sexta geração do carro e o primeiro modelo VW a adotar a plataforma MQB-A0. E isso nos fornece alguns extras. A primeira é que o carro realmente cresceu em tamanho. Mas acima disso, ele traz todos os novos recursos de assistência ao motorista e segurança.

Estética

A razão para o novo visual do Polo é o tamanho e as dimensões, porque elas mudaram totalmente. Este novo Polo é 7 centímetros mais largo que o predecessor, e também 7 milímetros mais baixo. Isso dá ao carro uma forma completamente nova e também o torna muito mais sólido na estrada.

Além disso, vemos linhas mais precisas que dão ao carro um visual mais moderno. Para reforçar a largura do carro há uma série de linhas horizontais na dianteira, que o deixa mais bonito. Os faróis do novo Polo vêm de série com faróis de halogênio. Mas você pode pedir faróis de LED, mas é necessário pagar um adicional por eles. A única coisa que é de série em LED é o DRL (Day Time Running Light).

Na lateral, a primeira coisa que me chama a atenção são essas lindas rodas de 17 polegadas. Infelizmente elas não são de série, pois o Polo vem de série com rodas de 14 polegadas. Mas você pode encomendar como opcional rodas de até 17 polegadas.

Em dezembro quando chegar o Novo Polo GTI, ele terá rodas de 18 polegadas (opcionais). Mas quando se olha para a forma geral do carro, você vê algo totalmente diferente. E isso é pelo mesmo motivo da frente. Ele ficou 8,1 cm mais longo, e o entre-eixos cresceu 9,2 cm.

E isso faz do Polo completamente diferente e bem mais esportivo. E claro esses 7 cm a mais na largura também beneficiaram o design da traseira. E isso pode ser visto aqui no para-choque traseiro, o carro aparenta um aspecto muito mais sólido nas ruas. E isso dá ao Polo um visual esportivo.

Uma coisa bem legal na traseira é esta linha que circunda as lanternas, e isso beneficia muito o design. Uma coisa importante sobre as lanternas é que elas podem ser de LED, mas o que vem de série são lanternas convencionais.

Agora vamos analisar o porta-malas em detalhes. Como tudo no novo Polo, a capacidade do porta-malas cresceu muito. Esse carro agora tem 351 litros de capacidade, 70 litros mais que o antecessor. E ainda 29 litros menos que o atual Golf. Se você rebater os bancos traseiros, a capacidade vai a 1125 litros.

Há diferentes caixas de câmbio disponíveis para o novo Polo, dependendo da versão e motor. Há opções de transmissão manual de 5 ou 6 velocidades. Ou DSG de 6 ou 7 marchas. O nosso Polo está com um motor 1.0 TSI de 95 cv e transmissão automática DSG-7.

E eu penso que esse pacote é perfeito para o uso do dia a dia. Porque você tem potência para dirigir o carro um pouco mais esportivamente. E ele ainda é muito eficiente e econômico. Nós estamos dirigindo com menos de 5 litros por 100 Km (mais de 20 Km/l).

Quando o Polo chegar às concessionárias, ele oferecerá três tipo de motor 1.0 gasolina. Eles terão 65 cv, 75 cv e 95 cv, sendo que o de 95 cv é o único com turbo. Mais tarde chegam 6 outros motores. Eles terá potência entre 80 cv e 200 cv, no caso do Polo GTI.

Posteriormente será oferecido o 1.5 TSI com 150 cv com gerenciamento de cilindros - Esse é um motor muito eficiente e já está sendo usado no Golf. E também um novo 1.0 TGI que roda gasolina ou gás natural. Os clientes podem usar os dois combustíveis com autonomia acima de 1000 Km.

O interior do Polo mudou muito de suas formas diferentes. Uma é o tamanho, que ele cresceu e ficou mais espaçoso.

Há muito mais espaço para as pernas e para os ombros. Há mais espaço e mais conforto, e isso é algo que eu realmente gosto.

E o interior está mais moderno e cheio de novas tecnologias. Uma delas é o Active Info Display. É um cockpit totalmente digital. E você pode configurá-lo de várias formas, e isso torna a direção mais fácil. O que eu mais gostei é que o carro parece mais moderno e novo no interior.

E uma coisa que a VW está oferecendo são elementos no interior do carro na cor da carroceria. Essas peças coloridas estão no painel de portas, no painel e no console. Isso faz do carro muito mais jovem e atual.

Nosso carro não tem o painel digital, então temos o cluster convencional. Ele parece perfeito, com ótima visualização. Ele tem um pequeno display que fornece informações adicionais, como dados de viagem. O que é importante é que se você não quer gastar dinheiro com o painel digital, não há problema algum.

O interior do novo Polo parece de alta classe. Os materiais são de alta qualidade, macios ao toque na parte superior. Mas aqui no painel de porta há plástico rígido. Mas eu penso que esse tipo de acabamento é perfeito para um carro deste segmento.

O Polo oferece uma alta variedade de sistemas de segurança. Mas ele vem de série com o Sistema de Frenagem Autônoma de Emergência em Cidade. Esse sistema reconhece pedestres e faz a sua condução mais segura. Mas opcionalmente há muitos recursos.

Quase nada fica de fora da lista. Se você quiser alerta de tráfego cruzado ou Controle de Cruzeiro adaptativo o Polo oferece. Eles são opcionais, então você tem que pagar mais.

Então você pode fazer o seu Polo extremamente seguro e extremamente confortável.

Conclusão

O Polo realmente cresceu em tamanho. E isso é algo que você percebe como motorista ou passageiro. E o porta-malas teve um dramático aumento de capacidade. Então quando você observa as novas dimensões, ele parece muito mais sólido na estrada. Porque ele é 7 cm mais largo que o anterior.

Mas ele está muito mais confortável, especialmente em vias esburacadas, pois o entre-eixos cresceu. Em relação às cores e versões, há uma grande variedade de cores. E que você pode encontra-las no interior do carro. E esse interior colorido deixa o carro mais estiloso. E esses pacotes permitem que você personalize seu Polo.