O modelo chega para suceder o Captiva, importado do México, e já poderá ser encomendado a partir do próximo dia 20 de setembro.
O Equinox Premier vem com motor 2.0 Turbo de 262 cavalos, 37 kgfm de torque, câmbio automático de nove marchas e tração integral.
Essa configuração traz de série frenagem autônoma de emergência, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e faróis com lâmpadas de LED.
Há ainda assistente de comutação automático do farol alto, tampa do porta-malas com abertura elétrica por sensor de movimento, rodas de 19 polegadas, teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de duas zonas com saída para o banco traseiro, controle de velocidade em declive, banco do motorista com ajustes elétricos e memória, carregador indutivo (sem fio) de smartphones, park assist, central multimídia com tela de oito polegadas com GPS, partida remota do motor e sistema de som Bose.
A previsão da GM é a de vender cerca de 700 unidades por mês do Equinox Premier 2.0 importado do México.
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ResponderExcluir700 unidades? kkkkkk. vai vender nem 400
ResponderExcluirFica na sua, você com certeza é um dono de bicicleta que sonha em ter um dia uma "golzera" usada hahahah a excelente Equinox está muito equipada e será um sucesso.
ExcluirCom certeza vai vender fácil pois tá com excelente custo benefício.
Excluir700 unidades? Nunca venderá. Isso aí vai ter dificuldades para vender 200 unidades por mês. O otimismo da GM é empolgante kkkkkkkkkkkkkk
ExcluirFora que é extremamente ridículo. Uma jabiraca sobre rodas. O pior de tudo: esse trambolho vai ser mais caro que o Tiguan. Pode isso Arnaldo?
ExcluirMe arrisco a dizer que isso não passa de 30 vendas por mês.
ExcluirVai vender igual ao Trailblazer umas 30 mês.
ResponderExcluirNo máximo. Se passar disso é loucura do povão!
ExcluirBonito demais esse carro. Se for este preço mesmo, pode ser que venda bem, já que a Toyota SW4 é bem mais cara e vende cerca de 1000 unidades mês. Então, esta Equinox pode sim vender 700 unidades. E caso venda bem mesmo, pode ser até fabricada na América do Sul, Brasil/Argentina.
ResponderExcluirEu não gostei desse Eaquinox. Não passa de uma banheira feita para a gordolândia e gambiarrado para ser vendido no Brasil.
ResponderExcluirComeça que esse motor 2.0 turbo aí sem ser flex. quem vai arriscar colocar gasolina brasileira nisso. Corre o risco de ter o motor com problemas em pouco tempo.
O estilo não tem personalidade, anôdino demais, parece um carro chinês. Não tem marca. não gostei.
O interior achei pouco funcional. O multimídia muito longe do motorista, deve geral contorcionismo para acessar os comandos.
Painel inteiro de plástico duro...com uma enganação revestida. Gambiarra total.
Imagina esse carro andando em piso ruim. Vai virar uma escola de samba e não vai demorar muito.
E como o povo da gordolandia tem engenharia obsoleta, esse carro deve ser bem pesado, torando-o ineficiente.
Equinox? Não vi, não gostei. não testarei, não gostarei, não recomendarei.
Ahh vá? Acha que tinha gostado.
ExcluirExiste algum carro fora do grupo VW/Audi que te agrade?
Excluir"Começa que esse motor 2.0 turbo aí sem ser flex. quem vai arriscar colocar gasolina brasileira nisso. Corre o risco de ter o motor com problemas em pouco tempo."
ExcluirO golf GTI é Flex, animal?
ué e os jetta 2.0 tsi são abastecidos com o que? tiguan, passat, touareg e fusca usam qual combustível aqui no brasil?
Excluir"Começa que esse motor 2.0 turbo aí sem ser flex. quem vai arriscar colocar gasolina brasileira nisso. Corre o risco de ter o motor com problemas em pouco tempo."
ExcluirE como fazem as pessoas que compram golf gti, jetta highline? só colocam gasolina braba do Brasil, ou encomendam galões de gasolina pura de outros países?
Isso tá parecendo despeito.
Excluir7.2 segundos de 0 a 100 ... isso resume bem como ele é pesado e lento "Carlota"
ExcluirJetta 1.4 também não é flex e não é demérito nenhum.
Excluirparei no "gambiarrado"...
Excluiro cara quando é analfa, não tem jeito, uma hora ele escorrega.
Igual Tiguan, aquela banheira que querem trazer pra cá.
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ExcluirO dia que Carlos elogiar um carro que não seja do grupo VW ele morre
ExcluirErro de estratégia da GM. Deviam ter colocado o nome EQUIVOLKS. Aí Carlota ia gostar e tecer elogios.
ExcluirCarro chines claramente inspirado no up!, bla bla bla bla bla.
ExcluirFora do grupo VW/Audi nenhum me agrada também. Essa jabiraca então muito menos.
ExcluirA Equinox está excelente. Com o ótimo powertrain e o excelente nível de equipamento será um sucesso. O resto é comentário de orelha. Quem fala mal da Equinox está assinando atestado de que não sabe nada de carro.
ResponderExcluirMuito bonito e bom preço, forte concorrente da nova Tiguan
ResponderExcluirKkkkkk
ExcluirFoi picado por qual bicho venenoso? Mecheu com seu cérebro.
Carro bastante interessante pena ser tão feio
ResponderExcluirA frente dele é meio feia.
Excluirgenti,.designe conta muito ...então acho que esse carro aí será fracasso....não parece suv, mais uma van...
ResponderExcluirvan tá fora de moda..
o povo quer carro com pegada de suv urbano..e esse equinox é muito familiar..não vai rolar.
eu não gostei do desinge...
Ta bom o preço pra tudo que tem.
ResponderExcluirEsse ai vai ser matador de Tiguan, já que ela parou no tempo
ResponderExcluirque carro amigo. vai vender muito. melhor lançamento recente.
ResponderExcluir"E, de mais a mais, é uma decisão idiota de um juizeco de primeira instância que não vale nada."
ResponderExcluirVc é parente do Renan Calheiros??
Sou mto mais o novo Kia Sportage top de linha por 135 mil, do mestre Peter Schreyer, que além de mto mais bonito e bem resolvido por dentro e por fora, é tb bem mais barato.
ResponderExcluirAté o novo Compass é muito mais bonito, harmonioso e imponente.
A GM tem se especializado em fabricar carros feios nos últimos anos.. é fato!
Preferir uma sportage a esse equinox é caso de tratamento médico urgente. É como preferir m.... a filet mignon: não é questão de gosto, é questão de sanidade.
ExcluirTrailblazer mais cara tem vendido 300-400 unidades por mês, esse carro tem potencial pra muito mais. Quando chegar a LT chuto mais de 1000 mensais.
ResponderExcluirAmigo vc bebeu o que? Isso não vende mais que 30 por mês. Versão LT? Podem apelar até pra versão JOY que não vende nada. Sempre tem um louco, mas menos. Bem menos.
ExcluirNa moral, vi o carro pessoalmente, e garanto que é muito bonito, bem imponente, mas o designer realmente é conservador, mas gosto dessa característica tradicional, e tem um motor muito potente, bem acima dos motores dos concorrentes da categoria. É um carrão, isso defini melhor minha opinão! 👍
ExcluirAlguém sabe o consumo desse motor 2.0?
ResponderExcluirQue venha a nova Tiguan ....
ResponderExcluirAmém irmão!!
ExcluirO custo beneficio tá bom mesmo, quanto tá uma rav4 é uma crv da top? Deve tá quase isso com metade dos equipamentos da tecnologia.
ResponderExcluirLindo...
ResponderExcluirMe parece que foi colocado uma capota na traseira do carro ! Ridículo e feio de doer !!! Mas para americano é fantástica !!!
ResponderExcluirCarrão topissimo, parabéns pra quem for comprar.
ResponderExcluircom tracao integral por 150mil? deve estar errado isso ai
ResponderExcluirAchei esse carro muito no estilo "mamãe americana". 😂😂😂
ResponderExcluirFábio, o Kia Sportage é um 2.0 aspirado de 156 CV (gasolina) e 167 no etanol , não tem nem comparação com este motor GM , á questão do designe externo eu concordo o Kia em minha opinião é mais bonito , porém é um tanto quanto subjetivo essa questão ao meu ver.
ResponderExcluirPowertrain bacana , o que peca é este designe mesmo , não me agrada muito.
Esse carro está vendendo muito nos EUA, por 150 mil, não tem nada tão equipado ou potente, vai vender bem sim, é o carro nem é feio, a traseira que ficou estranha, algo não encaixa.
ResponderExcluirÓtimo powertrain e grande variedade de itens de série, mas como todo carro da GM acima de 100k, não passará de 100 uns/mês
ResponderExcluirEm 2020 a VW vai lançar um SUV pra concorrer com ele, hahahaha
ResponderExcluirCom certeza. Lança e mata de vez. A VW não precisa entrar em desespero pra lançar nada pra concorrer com isso. A VW não tem concorrência em nenhum segmento.
ExcluirSe contar o conjunto mecânico e a tecnologia toda embarcada 150 mil tá de graca. Melhor custo/benefício do mercado sem sombra de dúvidas.
ResponderExcluir2018 Equinox USA Versões:
ResponderExcluirSTARTING AT $23,580* R$ 77.810,00
As shown $33,980* R$ 112.134,00
Brasil à partir de: R$ 150.000,00 tem mesmo que se Fud....
2018 Equinox USA Versões:
ResponderExcluirSTARTING AT $23,580* R$ 77.810,00
As shown $33,980* R$ 112.134,00
Brasil à partir de: R$ 150.000,00 tem mesmo que se F....
A diferença é que no Brasil só chega a versão mais cara. Então se for incluir os impostos no preço convertido não fica tão ruim.
ExcluirNão se converte preço, se você pagou em dólar você ganha em dólar. EUA mínimo 1200 dólares. mínimo brasil 937 reais. a versão completa aqui você compra com mais o menos 12 anos de salário. lá 2 anos e meio.
ExcluirFizeram um Sedã e no final colocaram uma Capota ! Eita carro mais feio que a Cuca ( Sítio do Pica Pau Amarelo )
ResponderExcluirNunca tive um carro nesse segmento. Hoje tenho um FUSION 2017, AWD. Sinceramente, penso em talvez trocar por esse carro. Pois ela traz praticamente toda tecnologia embarcada no FUSION.
ResponderExcluirO carro tem um motorzão, bom torque e um câmbio de 9 marchas. Merece ser chamado de SUV. O resto deveria ser chamado de CUV. Mas o EQUINOX é feioso véio ... todo quadrado, painel comum, volante enorme ( poderia ter a base achatada ), rodas comuns, deve ser pesado e beberrão. SUV bonito por fora e por dentro é o PEUGEOT 3008. Embora ache que deveria ter pelo menos 200 Hp. Dona CHEVROLET, coloca esse motorzão no CRUZE SPORT 6. O carro é bonito e merece !!!
ResponderExcluirEu particularmente só achei duas coisas feias nesse carro: a traseira e o resto.
ResponderExcluirPor favor faça uma demonstração completa. E fale em seus comentários se o carro possui porta luvas refrigerado. Acho que o carro é familiar. Parece bom. Bom porta malas. A feiúra é subjetiva. Eu não acho feia, considerando ser um carro mais familiar. E o câmbio? Seu pouco dele. 9 marochas? Que câmbio é esse? Seu nome onde é feito e qual a empresa que o produz.
ResponderExcluirParece o Santa fé da Hyundai em sua versão antiga.
ResponderExcluirParece o Hyundai SANTA fé em sua versão antiga.
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