Hyundai mostra a 2ª geração de SUV movido a hidrogênio

A Hyundai apresenta as primeiras imagens e especificações do seu novo veículo movido à célula de Hidrogênio, ao tempo que anuncia sua intenção de lançar até 31 modelos ecológicos (em conjunto com a Kia) de zero ou baixo nível de emissões no mercado global até 2020.

As imagens mostram o novo SUV da Hyundai movido a Hidrogênio (cujo nome será anunciado oficialmente nos próximos meses), apresentado em Seul, em uma versão não muito longe do que virá a ser o modelo de produção em série.

Do ponto de vista estético, o novo conceito de SUV a hidrogênio herdou as características de design do protótipo "FE Concept", apresentado no Geneva Motor Show 2017. Externamente, de fato, o novo modelo apresenta-se simples, com formas fluidas nítidas, com destaque para as luzes de posição que se prolongam ao longo de toda a frente com um fino feixe que cria um efeito futurista e representa uma linha de horizonte hipotética.

Não só isso: as linhas limpas do novo modelo também é destaque nas maçanetas integradas, e nas rodas incomuns, com um estilo atraente mas com design que melhora a aerodinâmica.

Até mesmo o design do interior reflete o minimalismo das linhas externas e integra de forma extremamente intuitiva os vários elementos tecnológicos.

O novo SUV que acaba de ser apresentado é o segundo modelo de hidrogênio comercializado pela Hyundai e usa a tecnologia de quarta geração de célula de combustível desenvolvido inteiramente e internamente na Hyundai.

Neste contexto, o novo veículo é o digno herdeiro da ix35 Full-Cell que foi o primeiro carro a hidrogênio do mundo a ser produzido em série a partir de 2013. O novo modelo, aproveitando a experiência do ix35 com tecnologia do hidrogênio, foi desenvolvido em quatro pilares fundamentais para Hyundai: eficiência do sistema de célula de combustível, desempenho , durabilidade e melhor autonomia.

O novo SUV a hidrogênio da Hyundai tem autonomia 60% superior ao anterior ix35, atingindo 800 km com um único tanque cheio de hidrogênio (de acordo com o ciclo NEDC da norma europeia).

Além de ser mais eficiente, o novo SUV é ainda mais potente - ostenta uma potência máxima de 163 CV em comparação com o anterior 136 cv. Não só: o Suv também pode desfrutar de uma melhor capacidade de arranque a frio do veículo, superando qualquer dificuldade de ignição a temperaturas inferiores ao ponto de congelação: agora o novo modelo é capaz de ser capaz de iniciar-se a temperaturas de -30 graus Celsius.