A Volkswagen do Brasil apresenta a nova versão Pepper para o Up! TSI. O modelo é baseado na versão High-Up!, exclusivamente com motor TSI (Turbo e Injeção Direta), e caracterização esportiva. O preço do Up! TSI Pepper é de FR$ 57.900 reais.
O Up! TSI 2018 Pepper traz um aspecto diferenciado por meio de teto, saias laterais e spoiler traseiro pintados de preto ninja.
As rodas de liga leve de 15 polegadas diamantadas são escurecidas, enquanto a grade frontal traz um friso em vermelho e cromado.
O Up! TSI Pepper está disponível nas cores Preto Ninja, Branco Cristal, Prata Sirius e Vermelho Flash.
Assim como no modelo Connect, as capas dos espelhos retrovisores externos têm cores diferentes da carroceria (os espelhos são vermelhos para as cores de carroceria preta, branca e prata e pretos quando a carroceria for vermelha).
Há ainda adesivos nas laterais das portas dianteiras e na tampa do porta-malas com o nome da versão – pintada de preto, como todo up! TSI.
Interior
Internamente, o novo up! Pepper traz ambientação escurecida. Forro de teto, para-sóis, colunas e acabamento do espelho retrovisor são pretos.
O volante multifuncional é revestido em couro, e alavanca de câmbio e saídas de ar no painel têm detalhes em vermelho.
O logotipo “Pepper” aparece nas soleiras das portas e nos bancos revestidos de couro sintético Native.
Entre os itens de série, o novo up! Pepper traz direção com assistência elétrica, chave canivete com controle remoto, ar-condicionado, vidros dianteiros e travamento central elétricos, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB na base e painel com iluminação em LED de ambiente.
Essa versão vem também com espelhos retrovisores externos com luzes de direção integradas e função tilt down do lado direito, sensor de estacionamento traseiro (park pilot), sensores de chuva e de luminosidade (crepuscular) e a função “Coming & Leaving Home”.
O novo up! Pepper traz, ainda, de série faróis de neblina com luz de conversão estática, recurso que amplia a área iluminada em curvas feitas em velocidade igual ou inferior a 40 km/h.
Como opcional há o sistema de som “Composition Phone”, que por meio do aplicativo “maps+more” permite conectar o veículo ao smartphone.
Mecânica - desempenho
O VW Up! Pepper 2018 vem com o motor 1.0 TSI de até 105 cv (etanol), com o qual o modelo acelera de 0 a 100 Km/h em 9,3 segundos e atinge 183 km/h de velocidade máxima, ambos com etanol (E100).
Com gasolina (E22) no tanque, o novo up! Pepper acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, com velocidade máxima de 181 km/h.
Consumo
Ciclo urbano (cidade): 9,6 Km/l (etanol) / 14,1 Km/l (gasolina)
Ciclo rodoviário (estrada): 11,1 Km/l (etanol) / 16 Km/l (gasolina)
Vídeo - Novo Up! Pepper 2018
Conclusão
O VW Up! TSI Pepper 2018 chega com um aspecto visual mais esportivo, ambientação interna preta, e, principalmente, mantém o ótimo motor 1.0 TSI de 105 cv.
VW Up! TSI Pepper 2018 - preço, vídeo e especificações
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
É o único dos três modelos da série que tem alguma "pepper" de verdade!
ResponderExcluirO Fox Pepper 1.6 MSI também é bem esportivo.
ResponderExcluirEsportivo que eu conheço é o Sandero RS. Ele faz curvas e é rápido. Fox não.
Excluirentão daqui, ninguém sabe o que é um carro esportivo hahaha
ExcluirNão vale.
ResponderExcluirpra quem vai pagar 50 contos num argo 1.0 com a TELINHA, esse carro por 57 nao tem nada de exagero no preço
ResponderExcluirArgo?uno completo é 60 mil temers e ninguém fala nada.
ExcluirVerdade. Esse Up Pepper que tá caro mas se comparado a essas traquitanas vendidas atualmente pela concorrência, então o Up vale cada centavo. Quero ver o Polo como vai se encaixar nessa corrida maluca dos preços. O Polo se nao vier com preços competitivos por melhor que seja vai encalhar.
ExcluirBrasileiro é burro mesmo, nesse preço, compro até mercedes classe c nos EUA
ExcluirNos EUA... Aqui é Brasil. Tudo caro!
ExcluirNicholas Sabino Muda pra lá vira lata e para de falar merda nos comentários, sempre vai ter um cara que anda de carroça falando mau dos preços!
ExcluirO problema do UP TSi é o preço.
ResponderExcluirA versão mais cara com todos os opcionais chega a custar mais de 60 mil e não vem sequer com vidros elétricos traseiros.
Só para comparação (sei que não são concorrentes), um Sandero RS 2.0 custa 63 mil. Esse sim um verdadeiro esportivo.
Mas o Up! (de acordo com a Volk's) não é um esportivo meu amigo, pelo contrário, visam a economia!
ExcluirPagar 60 mil em um Up! é no mínimo controverso para alguém cujo foco seja a economia, não acha?
ExcluirEconomia de combustível meu caro, carro nenhum no Brasil tem custo ($$$$) considerável justo.
ExcluirConcordo. Quem um esportivo pega um Sandero RS. Quem quer um carrinho economico e ágil para andar na cidade vai de mobi Like por 36k completo.
ExcluirSandero RS sempre será um Dacia carro de segunda linha. Nao se compara a qqr Up.
ExcluirSão categorias muito diferentes. Não dá pra comparar. No entanto o preço do Sandero é competitivo, só que o Sandero 2.0 tem a relação de câmbio muita curta o que traz esportividade mas o carro é uma LOBA. Consumou muito elevado de combustível, em tempos de gasolina a quase 4 reais nós temos que pensar nisso.
ExcluirO UP esta caro mas é muito economico, este motor 1.0 faz 13 e as vezes mais na cidade, da pra economizar um IPVA por ano, e esse motor ainda com 105 cv ganha de muito 1.6 1.4 etc, além de ter tirado nota alta no teste de batita, coisa que alguns foram reprovados no teste como o onix que tirou nota 0, o Up ganhou 5 estrelas no teste, então pesquisando o custo beneficio e a segurança, UP esta ganhando na avaliação da maioria dos 1.0 por ai na questão segurança e ganha na economia de muitos, o meu carro 208 1.5 perde na corrida para o UP 1.0
ExcluirEsses bancos ficaram estranhos. Os bancos com revestimento Native tradicional têm aspecto bem melhor:
ResponderExcluirhttp://3.bp.blogspot.com/-ci9o73TXXQU/Vbbi6dyBETI/AAAAAAAATIM/6dghOVKiF1o/s640/red%2Bup%2521%2BTSI%2B%25283%2529.jpg
Pimenta no #@$ do consumidor é refresco para Governo, Montadora e sindicato.
ResponderExcluirCaro, mas deve ser bem divertido.
ResponderExcluirEssa série no Novo Polo deve ficar show.
UP esportivo uau!!! Se cuida Mercedes e bmw.... kkkkkkk
ResponderExcluirPodiam lançar uma versão especial com vidros elétricos traseiros.
ResponderExcluirkkkkk...
ExcluirEsse Pepper-UP ficou muito legal. Só não gostei das rodas de liga leve, que são as mesmas de toda linha, não mudou nada nas rodas.
ResponderExcluirA Volks tem rodas bem mais bonitas que esta, como as do Gol Track ou até mesmo as do Golf 1.4 TSi.
Mas no geral, ficou legal, principalmente na cor BRANCO. Talvez o câmbio Tiptronic como opcional seria TOP demais.
Carrinho legal, mas mais de 45 mil nessa jaca nem fo#@%% até quando Brasil, pior de tudo são os loucos q pagam isso num up pqp q mal gosto
ResponderExcluirEmperiquitado de fábrica. Se fosse de outras montadoras...
ResponderExcluirComo diria um camarada que conheço, "espevitado" !!!!
ExcluirPepper = Pelado.
ResponderExcluirCarro fraquin tem preço de golf semi-novo.
Ele é mais equipado que Mobi e uno
ExcluirE a manivela
ResponderExcluiro unico dessa serie que ficou menos pior.... é reversivel alguns detalhes vermelhos e por dentro nao houve exageiros.
ResponderExcluirNão é peeper (pi-per como dito no vídeo), sim Pepper (leia péper)... mas está valendo. O Connect continua sendo o melhor custo benefício.
ResponderExcluirCarro cheio de perfumaria e ainda cobra-se caro por alguns adesivos.
ResponderExcluirCompra quem tem dinheiro e fica chupando o dedo e babando quem não tem!! 60 conto compro isso ou aquilo. Quem gosta do carro vai lá e compra!! SFD!! Carrinho divertido no dia a dia, não tem pra ninguém, pequeno, ágil econômico. Tem grana compra uma Porsche e coloca na buraqueira de São Paulo então!! Vem falar que Civic e Corolla é o carro da Nasa!! Pra mim é carro de Baiano
ResponderExcluirÓtimo comentario
Excluirfalou tudo!
Excluirhaha, muito bom comentário, falou tudo.
ExcluirAmooooo o Up! Hj tenho o White e já é o segundo up que tenho , e estou vendendo pra comprar outro zero.
Excluir16 km/l na gasolina na cidade e 21 km/l na estrada .
E deixo muito hb20 onix sandero pra trás na estrada. 😘
Amooooo o Up! Hj tenho o White e já é o segundo up que tenho , e estou vendendo pra comprar outro zero.
Excluir16 km/l na gasolina na cidade e 21km km/l na estrada .
E deixo muito hb20 onix sandero pra trás na estrada. 😘
Corolla deveria ser bostola, coitado de quem anda no banco de trás
ExcluirKkkkkkkk
ExcluirEsse nome "pepper" não me desce!
ResponderExcluirAzar o seu.
ExcluirCarro muito bom, ágil, tecnológico, econômico, mecânica mais barata do mercado. Cobra pelo que oferece e oferece muito.
ExcluirAinda sim tá cheio de neguim reclamando do preço.
Compra Uno então que na versão completa não chega nem perto desse Up e cobra 65 pilas, Ou Onix ratoeira, em versão que se diz top, mas é bem fraquinha e cobra acima de 60k, sem contar um monte de tranqueiras a venda por aí com preços cabulosos.
Esse teto interno é meio escuro e meio claro? Rsrsrs
ResponderExcluirQuem fala mal do Up certamente nunca guiou um. Carro é excelente, gostoso de dirigir, ágil demais, econômico e com um fantástico custo x benefício.
ResponderExcluirPra quem já atingiu 210km/h e com consumo de 9,0km/l no álcool, não se pode reclamar.
é aquilo pensar na economia de combustível com o preço de quase 60 mil , só esse preço já se foi a economia pela janela e outra só mais o novo polo que deve ser econômico , luxuoso , veloz , de chamar atenção por onde passa , moderno , acabamento de primeira e pelo que me consta mais barato que esse Up que diga-se de passagem tá muito lindo esse carro , outra está complicado comprar carro zero estão muito caro .
ResponderExcluirAlguém ja notou que o controle do vidro elétrico nao possui iluminação?
ResponderExcluirEu comprei um Cross...pq gosto da moldura preta na roda....Mas o interior é claro...como sempre nunca da pra ter o carro do gosto da gente. Queria um Cross tsi com o interior preto. Fora isso só tenho elogios...o banco do meu eh sintético tb bordado Cross up e particularmente acho mais bonito que esses tricolor aí...
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