VW Polo 2018: preço abaixo de R$ 50 mil, chega em outubro

O Novo Volkswagen Polo 2018 fabricado no Brasil chegará às concessionárias brasileiras em outubro, com preço na versão de acesso, com motor 1.0 MPI, abaixo de R$ 50 mil reais. Esse valor foi informado pelo CEO da VW América do Sul, David Powels, revista Auto Esporte.

A versão de acesso do Novo Polo 2018 será equipada com o motor 1.0 MPI, o qual especula-se que terá a potência elevada para 90 cv.

O nível de potência não está confirmado, mas a adoção desse motor 1.0 MPI no Polo foi confirmada também pela montadora, juntamente com o 1.0 TSI.



O motor 1.0 TSI do Polo estará nas versões topo de linha, com potência de 128 cv e torque de 20,4 kgfm de torque e será acoplado sempre a uma transmissão automática de seis velocidades.

Segundo executivos da VW, o Polo 1.0 TSI Automático terá preços iniciais abaixo de R$ 68 mil, para competir com o Fiat Argo 1.8 Automático.

Haverá ainda versão intermediárias com o motor 1.6 MSI de 120 cv e 16,8 Kgfm de torque, com transmissão manual de seis marchas, ou automática da mesma quantidade de relações.

Itens de série

Todos os Polo, desde o modelo com preço abaixo de R$ 50 mil, virão com direção elétrica, freios a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas traseiras, suspensão dianteira McPherson e traseira interdependente por eixo de torção, que é exatamente a mesma arquitetura do modelo europeu, mas com altura livre do solo ampliada em 2 cm.

Além disso, todas as versões terão pneus de baixa resistência. Os modelos de acesso terão rodas de 15 polegadas, enquanto os intermediários e topo de gama virão com rodas de 16 polegadas (opcionais de 17 polegadas).

Na parte de segurança, todos os Polo terão dois ganchos Isofix nos bancos traseiros, os quais serão bipartidos em rebatíveis 60/40.

O ESC - Controle Eletrônico de Estabilidade - será de série apenas nas versões 1.0 TSI, sendo opcional nas demais.

O modelo 1.0 TSI também virá com freio a disco nas quatro rodas, assistência de partida em rampa, limpeza automática dos discos de freio, bloqueio eletrônico diferencial XDS. Opcionalmente para as versões turbo haverá o indicador de perda de pressão dos pneus.

Opcionais
 
Dependendo da versão, o Polo terá acendimento automático de faróis, sensor de chuva, volante multifuncional, teto solar, piloto automático, ar-condicionado digital, três entradas USB.

Haverá ainda sistema start/stop de desligamento automático do motor em paradas temporárias, câmera de ré, espelhos externos rebatíveis eletricamente, e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

O painel digital Active Display de segunda geração também será ofertado no Polo nacional, mas como opcional nas versões topo de linha.

Em relação ao sistema multimídia, as versões intermediárias terão sistema de 6,5 polegadas, enquanto as topo de linha ganham a central de 8" integrada ao painel digital.

Por fim, o estepe será do tipo temporário, de 15 polegadas, e o carro só poderá circular a até 80 Km/h.