O mercado automotivo brasileiro registrou o emplacamento de 81.365 veículos (carros e comerciais leves) na primeira quinzena de junho. A média de 8.137 unidades por dia foi 3,9% superior à observada no primeiro decêndio. Veja rankings atualizado de veículos mais vendidos clicando aqui.

Lista de marcas e veículos mais vendidos - Julho de 2017

A marca mais vendida na quinzena foi a GM, com 15.216 emplacamentos - 18,7% do mercado, seguida da Volkswagen com 11.250 unidades vendidas - 13,8% de participação. A Fiat ficou com a terceira colocação depois de vender 11.108 veículos - 13,7%, e a Toyota fecha o G4 com 7.813 emplacamentos rendendo 9,6% de market share.

Ranking - 30 marcas mais vendidas - Jul/2017

RankMarcaVendasMarket Share
1GM15.21618,7%
2Volkswagen11.25013,8%
3FIAT11.10813,7%
4Toyota7.8139,6%
5Hyundai7.6479,4%
6Ford7.2278,9%
7Honda5.1096,3%
8Renault4.3755,4%
9Jeep3.4054,2%
10Nissan2.3082,8%
11Peugeot9791,2%
12Citroen8731,1%
13Mitsubishi8321,0%
14Mercedes5300,7%
15BMW5070,6%
16Kia3700,5%
17Land Rover3400,4%
18Audi2950,4%
19Chery1640,2%
20JAC1530,2%
21Volvo1430,2%
22Suzuki1430,2%
23Lifan1180,1%
24Iveco800,1%
25Mini650,1%
26Jaguar550,1%
27Porsche460,1%
28Subaru410,1%
29Lexus210,0%
30Foton50,0%

A Chevrolet também lidera o ranking de carros mais vendidos com o Onix emplacando 6.456 unidades, seguido do Hyundai HB20 (2º - 3.904 vendidos), VW Gol (3º - 3.114 emplacamentos), Ford Ka (4º - 3.100 unidades vendidas) e o Toyota Corolla fechando o Top 5 com 2.894 unidades vendidas.

Volkswagen Gol - 3º carro mais vendido em Julho de 2017

Ranking - 200 veículos mais vendidos - Jul/2017

RankModeloJUL (15)QTD 2017
1GM/ONIX6.456 89.691
2HYUNDAI/HB203.904 55.053
3VW/GOL3.114 39.323
4FORD/KA3.100 47.750
5TOYOTA/COROLLA2.894 32.081
6GM/PRISMA2.839 34.041
7FIAT/TORO2.553 27.239
8RENAULT/SANDERO2.390 41.257
9JEEP/COMPASS2.051 24.054
10VICR/SAVEIRO1.893 21.915
11VW/VOYAGE1.866 20.279
12FIAT/MOBI1.865 27.483
13VW/FOX1.858 22.698
14HONDA/HR-V1.830 25.047
15HYUNDAI/CRETA1.640 18.963
16TOYOTA/ETIOS HB1.604 22.250
17FIAT/STRADA1.549 25.576
18TOYOTA/HILUX1.496 17.393
19FIAT/ARGO1.476 3.207
20FIAT/UNO1.439 21.635
21JEEP/RENEGADE1.332 19.127
22VW/UP1.331 19.551
23GM/S101.274 15.073
24TOYOTA/ETIOS SEDAN1.175 15.812
25HYUNDAI/HB20S1.093 15.955
26NISSAN/KICKS1.093 13.859
27GM/SPIN1.008 12.207
28FORD/KA SEDAN989 13.458
29HONDA/CIVIC965 15.661
30GM/COBALT923 12.410
31FORD/FIESTA917 9.346
32HONDA/FIT879 13.580
33FIAT/SIENA833 13.981
34GM/CRUZE SEDAN825 9.616
35FORD/RANGER822 7.628
36GM/MONTANA812 7.135
37HONDA/WR-V735 6.718
38FORD/ECOSPORT706 14.888
39RENAULT/LOGAN687 11.596
40NISSAN/VERSA685 9.798
41HONDA/CITY684 8.480
42FIAT/PALIO647 14.449
43VICR/AMAROK578 5.279
44GM/TRACKER550 5.374
45TOYOTA/HILUX SW4494 6.764
46PEUGEOT/208491 5.620
47HYUNDAI/IX35477 5.064
48FIAT/FIORINO469 5.000
49RENAULT/CAPTUR422 4.778
50PEUGEOT/2008377 5.359
51CITROEN/C3346 5.142
52GM/CRUZE HB341 3.563
53CITROEN/AIRCROSS334 4.410
54MITSUBISHI/L200334 5.197
55VW/JETTA331 3.110
56NISSAN/MARCH317 8.580
57RENAULT/MASTER304 3.175
58RENAULT/OROCH262 5.728
59FORD/FOCUS SEDAN258 2.850
60MITSUBISHI/Outlander228 2.398
61Renault/DUSTER227 9.895
62FORD/FUSION227 2.251
63MITSUBISHI/ASX221 1.672
64LAND ROVER DISCOVERY205 1.816
65HYUNDAI/TUCSON199 2.082
66FORD/FOCUS190 2.305
67M.BENZ/CLASSE C188 2.086
68BMW/X1183 1.799
69GM/TRAILBLAZER178 1.652
70BMW/320165 1.358
71CITROEN/C4L162 2.121
72HYUNDAI/HR160 1.925
73VW/GOLF157 2.618
74CHERY/QQ153 1.062
75KIA/SPORTAGE148 1.631
76M.BENZ/CLASSE GLA143 2.137
77JAC/T5138 1.332
78NISSAN/SENTRA132 2.269
79HYUNDAI/ELANTRA126 1.287
80AUDI/Q3117 2.296
81VOLVO/XC60104 1.161
82TOYOTA/PRIUS104 954
83FIAT/DUCATO100 1.094
84AUDI/A3 SEDAN91 1.494
85FIAT/DOBLO89 2.034
86SUZUKI/VITARA85 911
87LIFAN/X6084 745
88LAND ROVER EVOQUE83 1.075
89KIA/K250082 760
90NISSAN/FRONTIER81 1.945
91IVECO/DAILY77 899
92KIA/CERATO75 791
93TROLLER/T466 758
94MINI/COOPER59 689
95PEUGEOT/40856 665
96LAND ROVER52 345
97RENAULT/FLUENCE47 573
98FIAT/WEEKEND45 1.968
99MITSUBISHI/PAJERO43 991
100TOYOTA/RAV443 267
101HYUNDAI/SANTAFE40 490
102SUZUKI/JIMNY36 876
103JAGUAR/FPACE36 427
104BMW/X536 131
105RENAULT/KANGOO35 684
106M.BENZ/SPRINTER 31334 101
107M.BENZ/GLE31 301
108VW/SPACEFOX31 244
109AUDI/A331 140
110DODGE/JOURNEY30 277
111PEUGEOT/30829 607
112FIAT/PUNTO27 1.707
113BMW/32827 293
114M.BENZ/VITO27 231
115M.BENZ/GLC26 363
116VW/PASSAT26 204
117M.BENZ/A23 239
118SUZUKI/SCROSS22 382
119M.BENZ/CLA20022 191
120PEUGEOT/PARTNER22 407
121JEEP/CHEROKEE21 556
122LIFAN/LF53021 410
123VW/GOLF VARIANT21 380
124CITROEN/C421 213
125KIA/PICANTO20 629
126VW/TIGUAN20 402
127KIA/SOUL19 217
128VOLVO/V4019 205
129FREIGHTLINER/250019 254
130AUDI/A418 504
131SUBARU/FORESTER18 364
132PORSCHE/MACAN18 229
133BMW/X618 178
134JAGUAR/XE17 238
135KIA/SORENTO17 190
136BMW/430I16 172
137VW/FUSCA16 92
138FIAT/DOBLO16 553
139PORSCHE/CAYENNE15 171
140LEXUS/NX20015 147
141FORD/EDGE14 141
142AUDI/A514 23
143LIFAN/FOISON13 205
144DODGE/SPRINTER13 191
145BMW/X412 224
146BMW/X311 219
147M.BENZ/CLASSE E11 187
148SUBARU/WRX10 106
149HONDA/ACCORD10 42
150VOLVO/XC909 212
151GM/CAMARO9 99
152BMW/5409 52
153VOLVO/S608 80
154KIA/CARNIVAL7 69
155PORSCHE/BOXSTER7 40
156HONDA/CRV6 586
157MITSUBISHI/LANCER6 396
158CHERY/CELER6 186
159HYUNDAI/AZERA6 71
160JAC/J56 70
161MINI/JCW6 60
162AUDI/Q76 51
163M.BENZ/CLA2506 51
164BMW/220I6 43
165CITROEN/JUMPER6 355
166CHERY/CELER SEDAN5 133
167SUBARU/XV5 110
168AUDI/A4 AVANT5 70
169LEXUS/CT200H5 67
170BMW/5305 58
171SUBARU/OUTBACK5 51
172ASA/CAUYPE5 51
173M.BENZ/CLASSE B5 51
174BMW/M35 44
175AUDI/TT4 62
176VW/SPACECROSS4 47
177M.BENZ/SPRINTER 4154 22
178JAC/T63 85
179PORSCHE/9113 80
180VOLVO/V603 36
181GEELY/EC-73 35
182M.BENZ/A453 16
183BMW/428I3 15
184FORD/MUSTANG3 14
185AUDI/A73 14
186BMW/125I3 4
187DFSK/K013 58
188IVECO/DAILY3 20
189JAC/J3 TURIN2 186
190M.BENZ/SLC2 90
191M.BENZ/A2502 69
192AUDI/A12 61
193JAGUAR/XF2 46
194SUBARU/IMPREZA2 26
195AUDI/A62 24
196VW/TOUAREG2 19
197BMW/7502 18
198CITROEN/DS52 18
199PORSCHE/PORSCHE2 17
200BMW/M62 15
201BMW/BMW 1202 14
202FYBER/FYBER2 9
203CITROEN/DS32 9
204AMGC2 3
205M.BENZ/SPRINTER 3112 272
206PEUGEOT/BOXER2 80
207JAC/T82 22
208FOTON/AUMARK2 12
209GM/CAPTIVA1 83
210JAC/J31 80
211LEXUS/RX3501 60
212RENAULT/CLIO1 49
213SUBARU/LEGACY1 36
214AUDI/Q51 36
215HYUNDAI/I301 32
216JEEP/WRANGLER1 31
217PORSCHE/PANAMERA1 31
218PEUGEOT/30081 24
219AUDI/RSQ31 20
220TOYOTA/CAMRY1 19
221KIA/MOHAVE1 11
222BMW/M41 8
223JPX/MONTEZ1 6
224TOYOTA/BANDEIRANTE1 5
225VW/CC1 4
226PARATI/PARATI1 4
227KIA/CADENZA1 4
228HYUNDAI/VELOSTER1 4
229JAC/J21 3
230FORD/EXPLORER1 2
231BMW/5281 2
232PEUGEOT/2071 1
233FOTON/AUMARK1 47
234SHINERAY/P TRUCKS1 15
235TOYOTA/BANDEIRANTE1 13
236M.BENZ/SPRINTER 5151 12
237FOTON/AUMARK1 7
238DFM/MINIVAN1 6
239VW/KOMBI1 3
240FOTON/AUMARK1 1


Veja rankings atualizado de veículos mais vendidos clicando aqui.

Fabio Mendes

66 Comentários

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  1. Tosca16 de julho de 2017 às 10:21

    Chery mantém a liderança entre as chinesas, sem ter lançado ainda seu principal produto para este ano, que é a Tiggo2, isso por um lado é bom, pois mostra que mesmo sem ter um SUV na linha a mesma já se posiciona a frente das conterrâneas. Para quem investiu muito em fábrica no Brasil no mínimo deveria vender o dobro das conterrâneas JAC e Lifan.

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    1. Gilson17 de julho de 2017 às 00:01

      Ainda existe muito receio (preconceito)qt as montadoras chinesas, mas a chery com o TIGGO 2 vai dar uma mexida boa (eu acho).
      Mas realmente, deveria vender bem mais, mas tem essa questão do preconceito ainda, embora as próprias chinesas vêem entendendo o mercado brasileiro e fazendo produtos melhores e de boa qualidade.

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    2. Tosca17 de julho de 2017 às 01:12

      Sim, com o tempo se colocarão no mercado de maneira a brigar realmente por um espaço ao sol, creio que até 2025 no máximo a Chery chegará a uns 3-5% de participação de mercado, sendo eu bem otimista.

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    3. Snake17 de julho de 2017 às 17:31

      É verdade que deve ser lançado o Celer com motor VVT do Tiggo 2?

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  2. Anônimo16 de julho de 2017 às 10:24

    Que mico esse Argo. Não consegue vender nem mais que o Fox, que é a segunda divisão dos compactos da VW.
    A Fiat deve estar desesperada. Já mandou mais de 7.000 carros para as concessionárias, e emplacou 3.200, sendo 1.200 de test-drive. Ou seja, tá com estoque de 3.800 carros. e em 1 mês e meio de vendas, a Fiat vendeu 2.000 Argo no Brasil. enquanto o Onix vendeu mais de 20.000.

    3.800 Argo nas concessionárias, o que dá uns 7 carros encalhados por concessionária. Tem concessionária por aí com Argo saindo pelo ladrão, os carros todos nas carretas, pois não tem onde colocar.

    Mas o Argo é ruim mesmo. Pesado, feio e lento.

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    1. Tosca16 de julho de 2017 às 10:31

      Acho interessante o engajamento de vocês em bater num "cachorro morto" pelo que falam, segundo que só o CarBlog pelo que vi falou do desempenho do Argo ser ruim, o que não duvido,mas também não confirmo sem antes testar o modelo.

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    2. Anônimo16 de julho de 2017 às 10:39

      Não tem como o desempenho do Argo ser bom. Ele pesa igual ao Golf e tem um motor com 71 cv. O que vc acha? O 1.3 não melhora. Pesa 1.150 Kg, e tem 13,7 kg de torque.

      O carro é tão ruim, que a Fiat teve que colocar start-stop nele para consumir igual ao Onix (que tem motor antigo).

      Só que para ter start-stop, o Argo tem bateria de 2.500 reais, enquanto os outros carros têm bateria de R$ 350 reais.

      Uma piada esse Argo.

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    3. Zigfritz Tazogh16 de julho de 2017 às 10:53

      [Mas o Argo é ruim mesmo. Pesado, feio e lento.]

      Sim, é por isso que o Argo HGT manual é só 3 segundos mais rápido do que o Golf 1.6 manual no 0 a 100 km/h da revista Quatro Rodas, mesmo sendo 50 kg mais pesado, e o consumo na cidade é o mesmo, segundo a metodologia da revista Quatro Rodas.

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    4. Anônimo16 de julho de 2017 às 11:09

      O Golf 1.6 tem 16,8 Kgfm de torque e o Argo 1.8 tem 19.6 kgfm. É claro que o Argo será mais rápido.

      Mas o Golf 1.6 não existe mais, foi tirado de linha. E mesmo assim olha a lavada do consumo de gasolina:

      Golf 1.6 MT - consumo em estrada: 15,6 Km/l
      Argo 1.8 MT - consumo em estrada: 13,4 Km/l

      O Argo é um desastre.

      Agora vamos comparar com o Golf que está em produção? Que é o Golf 1.0 TSI:

      http://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-ford-fiesta-1-0-ecoboost-x-vw-golf-1-0-tsi/

      Golf 1.0 TSI: 0 a 100 Km/h em 10,4 segundos
      Argo 1.8 MT : 0 a 100 km/h em em 10,7 segundos

      Golf 0,3 segundos mais rápido.

      0 a 1000 metros:

      Golf em 31,8 segundos
      Argo em 32,3 segundos

      Golf 0,5 segundos mais rápido.

      Consumo, olha a lavada do Golf:

      Consumo do Golf em cidade: 12,9 Km/l
      Consumo do Argo em cidade: 11 Km/l

      Consumo do Golf em estrada: 17.8 Km/l
      Consumo do Argo em estrada: 13,4 km/l.


      Golf mais pesado, anda muito mais, e consome mais de 30% menos.

      O Argo deveria estar em um museu.

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    5. Lro8316 de julho de 2017 às 14:12

      Museu?manda pro ferro-velho

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    6. MKS16 de julho de 2017 às 19:02

      O Argo vai vender igual vendia o Punto.

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    7. leosilva16 de julho de 2017 às 19:38

      Argo tá aumentando as vendas aos poucos. Vamos ver como vai fechar o mês de julho. Mas já está bem melhor que vários concorrentes como 208, New fiesta,C3. Próximo que o Argo vai passar e o Fox.

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    8. Tk16 de julho de 2017 às 19:50

      Este comentário foi removido pelo autor.

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    9. Anônimo16 de julho de 2017 às 20:51

      O argo está nas concessionárias desde o fim de maio. ou seja, já tem quase 2 meses de estrada, e a Fiat vendeu nesse período todo cerca de 2.000 unidades. Um carro que compete com o Onix que no mesmo período empacou 30.000. O próprio Gol, vendeu mais de 16 mil, e o Argo 2.000. O Argo é um MICO enorme.

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    10. leosilva17 de julho de 2017 às 10:21

      O argo mais barato é 47k. O gol e Onix está sendo vendido por 39k.
      O argo e lançamento, modelo novo, logo é mais caro e ninguém esperava que fosse vender igual o gol, Onix e hb20 no início.

      O gol concorre com o mobi e uno.

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    11. Gustavo18 de julho de 2017 às 02:31

      Uma diferença de 0.3 s nem é considerado numa comparação amigo, agora 3 s sim, e outra essa diferença no 0 a 1000 metros do golf é devido ao motor do mesmo ser turbo, nada mais, por ser turbo o mesmo tem uma saída bem mais rápida que do argo,e ainda tem que o argo é mais econômico dentro da cidade que o 1.6, ou seja, fatos apenas fatos!!!

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    12. Lro8318 de julho de 2017 às 08:06

      Gol não concorre com Mobi em canto algum

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    13. Gabriel Mariano18 de julho de 2017 às 11:06

      Concorre sim, produtos de entrada.

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    14. Svoboda18 de julho de 2017 às 15:59

      Pelo teu super raciocineo, BMW série 1 também concorre com eles. Parabéns!

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    15. Rafael Tardelle2 de outubro de 2017 às 12:50

      Golf MSI 1.6 é manco e pelado. Interior antiquado e sem graça.

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    16. Rafael Tardelle2 de outubro de 2017 às 12:51

      Te INFORMA MELHOR, o torque máximo de Excelente Argo Drive 1.3 é 14,2 kgfm a apenas 3.500 giros

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  3. Cavalcanti16 de julho de 2017 às 10:29


    Micos podem subir?
    Kkkkkkkk

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  4. Renan16 de julho de 2017 às 10:35

    Corolla subiu um pouco.

    Civic despencou, tá perto do cruze.

    Jetta deu uma melhorada devido as promoções. Aguardando o novo modelo 2018 para possivelmente no final do ano.



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  5. Anônimo16 de julho de 2017 às 10:35

    A estratégia da VW com a subida de nível do Up! deu super certo.

    Descolou o carro totalmente do sub-compacto, e está focando na versão TSI, o resultado é esse aí:

    up 1331 (ASP R$ 50 mil) R$ 66.550.000,00
    mobi 1865 (ASP R$ 30 mil) R$ 55.950.000,00

    A VW vende 500 unidades do Up a menos que o Mobi e fatura R$ 10,6 milhões a mais, na quinzena.

    E isso fora o que o Up! vende no exterior.

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    1. Luiz16 de julho de 2017 às 11:13

      Por acaso vc trabalha no financeiro de alguma montadora.
      Sabe o valor dos custos?
      Então menos Carlota... Bem menos...

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    2. Anônimo16 de julho de 2017 às 11:18

      Mas precisa trabalhar no financeiro para saber quem tem menos custos?

      A VW faz 500 carros a menos na quinzena para vender no Brasil.

      O que vc acha que custa mais? Produzir 1800 carros como a Fiat ou produzir 1.300 carros como a VW?

      É só pensar um pingo...

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    3. André16 de julho de 2017 às 15:40

      Depende, se o Mobi tiver tecnologia de 147, os custos já estão bem diluídos.

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    4. Parmera17 de julho de 2017 às 08:37

      O P(M)obi tem tecnologia do 147, Uno, Mille. Isso é fato. Esse modelito é um arremedo de peças antigas e ultrapassadas. Há quem diga que, por isso, é um carro confiável e durável.

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  6. Unknown16 de julho de 2017 às 10:47

    Sobre o Fiat Argo posso dizer que é um bom carro e só ajustar o preço que vai vender bem na casa das 5000 a 6000 mil unidades . Aqui em vitoria Ainda não chegou o Top do modelo a fila de esperar pra testar e comprar o carro a Fiat vai vende muito o 1.8 AT6 pois o preço do mesmo é razoável com um leve ajuste pra uns 65 mil vai vender muito . Agora algo que não entendo e esse Ônix vendendo muito um carro que não encontro nada de tão diferente dos outros o Gool logo será o segundo mais vendido vejo que o HB20 está perdendo força . Mas vamos ver o mercado daqui a uns 60 dias pra dizer se o Argo e ou não um mico da Fiat .

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    1. Thyagoms16 de julho de 2017 às 11:16

      Ter fila pra testar uma merda dessas brasileiro e um psicopata mesmo

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    2. Chico Francisco19 de julho de 2017 às 15:04

      O ônix vende muito porque caiu no gosto visual do povão, única e exclusivamente por causa disso, devido ao seu design. A estética dele dá a impressão de ser maior que os outros do seu seguimento e a Chevrolet acertou em cheio no traçado deste carrinho.
      Num bairro onde eu morei tinha uma garota com um corpo tipo mulherão; um quadril bem feito, cheio de curvas; porém o rosto era feio prá caramba e todo mundo queria namorar com ela...

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  7. Commodus Antonius16 de julho de 2017 às 10:51

    Poxa...o Gol...mesmo defasado ainda está em 3º lugar, sinal de quê o consumidor prefere robustez e valor de revenda, pouco se lixando para a segurança..

    O Argo tem meta de vendas de 6000 unidades/mês, e não vai atingir nem metade da meta...mais vamos ver em agosto....se ele não atingir 6000 unidades ai podemos dizer quê é mico. mais agora sim, é mico..

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    1. Unknown16 de julho de 2017 às 19:37

      O Argo em 15º(1.470) é o 5º carro da Fiat, a baixo dele tem o Mobi 10º(1.859), Uno 16º(1.437), Palio 1.0 42º(647) e Grand Siena 1.0 33º(833). Já o Gol 3º(3.102), HB20 2º(3.883) e Onix 1º(6.428) não tem carros a baixo deles, então juntando Mobi + Argo = 3.129, "sem contar com os 1.480 do Palio + siena" o Argo ficaria em 3º a frente do Gol, falando do Gol ele só estar em 3º por conta do Track que com a frente da nova Saveiro ficou mais bonito que os de entrada que na minha opinião não ficou legal. Então o novo Fiat Argo NÃO É UM MICO!!!!!!!

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    2. Parmera17 de julho de 2017 às 08:41

      Creio que possamos juntar todos os modelos da Fiat num único saco: 147, Mille, Uno, Palio, Ideia, Mobi, Strada... afinal, todos empregam as mesmas tecnologias (peças, componentes, ...) de 30 anos atrás. Por mim, juntem tudo, coloquem num vaso e apertem a des... não apertem o start e stop.

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  8. Alessandro16 de julho de 2017 às 11:16

    O mercado brasileiro de carros é ridículo, no meu ver a nível de custo benefício , o justo do ranking deveria ser (prezando tecnologia e segurança e custo benefício):

    1- VW Up!
    2- Ford New Fiesta
    3- Fiat Argo
    4 - VW Golf
    5 - Ford Focus
    6 - Honda Civic
    7 - VW Jetta
    8 - Toyota Corolla
    9 - Jeep Renegade
    10 - Ford Fusion

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    1. leosilva16 de julho de 2017 às 20:47

      O ka merece estar nessa lista. Um dos poucos 1.0 que oferece a opção de controle de tração e estabilidade.

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    2. Rafael Lima Passos17 de julho de 2017 às 12:42

      Gostei do teu ranking, baixaria um pouco de posição o new fiesta so,já tive um e tenho um argo agora.

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    3. carlos4mitos18 de julho de 2017 às 09:00

      ford fiesta com aquele aperto e cambio?
      argo com motor defasado?
      up com o preço elevado?
      focus com péssimo acabamento e cambio problematico?
      sua lista é bem furada hein alessandro.....

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  9. RASJ16 de julho de 2017 às 11:18

    R.I.P. Golf

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    1. Anônimo16 de julho de 2017 às 11:21

      Fica tranquila que as concessionárias estão sem estoque do Golf, pois a VW está preparando a chegada da linha 2018, com facelift, simplificação das versões e motor 1.0 TSI + AT6.

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    2. Commodus Antonius16 de julho de 2017 às 11:28

      Gente, só Freud para explicar o haterismo de alguns pelo Golf: o inconsciente gostaria de comprar um Golf, mas o bolso não deixou.

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    3. RASJ17 de julho de 2017 às 08:19

      Kkkkkkkk sempre as mesmas repostas. Sempre o mesmo papo.

      "Ah o estoque acabou"... "Ah é hater"...

      Impressionante como a cegueira não deixa ver que o Golf nacional não é nem sombra do que existe lá fora (esse sim, referência mundial).

      VW Brasil capou o Golf e, com a presença do Cruze HB e a chegada do Focus MkIV, o lugar dele é aí mesmo: terceiro lugar pra baixo.

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    4. X117 de julho de 2017 às 10:54

      Dono de Focus com o câmbio PowerShit travado e síndrome do peru pequeno detected.

      VW Golf: 2.618 unidades
      Ford Focus: 2.205 unidades

      Pelo visto o Golf tá vendendo mais que o Focus.

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    5. RASJ17 de julho de 2017 às 11:38

      Líder no segmento de hatches médios em 2014 no mercado nacional: Focus
      Líder no segmento de hatches médios em 2015 no mercado nacional: Focus
      Líder no segmento de hatches médios em 2016 no mercado nacional: Focus

      Golf conseguiu sustentar 5 meses à frente do Focus, mesmo com todo o mimimi, e já voltou ao seu lugar devido. VW Brasil acabou com o carro. As versões com preço dentro do aceitável são peladas e as versões completas custam preço de veículo premium. Aí não tem como vender mesmo. Aceita que dói menos.

      Pelo visto o Golf nunca vendeu mais que o Focus aqui no Brasil.

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  10. Internaution 16 de julho de 2017 às 11:21

    Considerações:

    montadoras: Fiat e Volks em uma brig acirrada pelo segundo lugar, provavelmente a Fiat ganhará quando o Argo começar a vender (se vender), Briga feia pelo 4° Lugar, Toyota aproveitando que a Hyundai não pode atender a alta demanda para pegar o 4° lugar,

    No top 10 tudo normal, onix virou líder absoluto deis da chegada do Creta para diminuir a fabricação do Hb20, que poderia ser lider caso pudesse atender a demanda, saveiro passando a strada, e de resto normal.

    Sedãs compactos e medios: Voyage se apoderou da posição do Hb20S que não pode atender a demanda. Corolla lider absoluto, Cruze bem proximo do Civic, jetta permanece no dispultadissimo 4° lugar, Elantra como ja disse muitas vezes, poderia está bem melhor, mas a Caoa não nacionaliza não melhora, não faz nada!

    Suvs: Compass lidera, Hr-V Brigando feio com o Creta, Renagande fora do top 20 novamente, e Ecosport que quase foi vice mês passado, em queda.

    Outros: Prius vendendo muito bem para um Hibrido, Kia mais uma vez naquele filme: A espera de um Milagre.

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  11. O estrangeiro16 de julho de 2017 às 11:23

    Duster morreu!

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  12. Unknown16 de julho de 2017 às 11:24

    Kia Sportage -148, lifan X60 - 84, Jac T5 - 138
    Os números mostram, que quando um chinês tem qualidade ele marca território. O coreano Sportage já está consagrado como um excelente SUV e vem alternando posição com o Jac T5 como o importado mais vendido; e nesta primeira quinzena de julho, a diferente é de apenas 10 unidades a favor do Sportage. Como torço para os chinas, porque oferecem mais por menos, espero que o Tiggo 2 e o novo Lifan CVT venha com a mesma qualidade ou até superior que a do Jac T5. Já estou indo para 5 meses com o Jac T5 CVT e constatando, no dia a dia, a excelência deste china.

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  13. Internaution 16 de julho de 2017 às 11:39

    Se a Hyundai quiser mesmo pegar a liderança, ou até mesmo a Liderança, irá precisar de uma nova Fábrica, acho que já passou da hora dela fazer isso, e uma não só para ela, mas também para a Kia, a hyundai tem otimos produtos que poderia está vendendo muito bem se não fosse o limite de fabricação da fabrica de piracicaba, não da para contar com a fabrica da caoa pois ela só faz merdas e 3 Tucsons, não investe como deveria no Elantra, Azera, Santa fé, e etc.

    O New tucson foi um flop perto do compass, ix35 ta velha não vai vender o mesmo que o rival e o Old tucson prefiro nem comentar. Hb20, hb20S e Creta são carros para vender bem mais, além disso ela vai precisar de nova fabrica para vender o Creta pick-up (se for para produção) e também para trazer o i10 para briga com o Up e mobi. Sem falar na Kia que precisa melhorar suas vendas.

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  14. FAV16 de julho de 2017 às 13:58

    A GM ficou tentando achar explicação para o fracasso de vendas do Cruze no início do ano, foi só dar desconto e taxa zero em 24 meses que as vendas alavancaram. Comprei o LTZ no início do ano por 91 mil à vista. Não tem segredo, é so ter um produto bom com preço competitivo que vende. E outra coisa, esquecer a concorrência e pensar só em si mesmo, enquanto a GM relutava em baixar o preço do Cruze pelo motivo de seu concorrente, Civic, ser bem mais caro, só se deu mal. O tempo é o senhor da verdade, agora o Cruze está quase chegando nas vendas do Cruze, comparando apenas o Sedan, visto que se levar em consideraçao o Hatch, ja o ultrapassou. Esse mesmo exemplo serve para a Audi, se continuar colocando o preço no A5 levando-se em consideraçao possíveis concorrentes que vendem 20 unidades/mês, como por ex. o CLA 250, tb vai se dar mal, nao vai vender nem 70 unidades/mês. Mas, se colocar um preço dentro da realidade, a partir de 160 mil, aí sim venderá umas 300 unidades/mês, ou quem sabe até mais!

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    1. Anônimo16 de julho de 2017 às 14:52

      A um GM vende menos que o Civic um carro que ela considera superior e mesmo assim e obrigadas a vender mais barato. E claro que ela não esta feliz com isso. O que as empresas querem e vender mais mais caro. Vender muito e barato vc terá prejuízo e vai.para o buraco.

      Vender mais e mais caro e o que a fé faz melhor que as outras em.nivel mundial. E uma liderança de longo prazo do e sustentável se for lucrativa. Então dizer que abaixar o preço vende.mais isso é óbvio. Lei da oferta e da procura. Mas não é isso que as empresas querwm. Elas querem vender mais e mais caro.

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    2. Anônimo16 de julho de 2017 às 18:00

      Comprei o LTZ no início do ano por 91 mil à vista.

      Só pagou 91k no LTZ se comprou usado ou de test-drive, ou de leilão. Porque 0KM é impossível, já que a margem das concessionárias é de 7%. Então não existe bônus no planeta que vai ter dar mais de R$ 10 mil de desconto no Cruze LTZ.

      E se vc disser que pagou no 0KM, então é MENTIRA. Só isso.

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    3. FAV16 de julho de 2017 às 19:10

      Hahaha o cara se acha o sabichão! So rindo msm. Ele chegou para concessionaria a 90 mil, ela ganhou mil reais nele. Na época quase n tavam vendendo Cruze, ele ja estava ha 4 meses na concessionaria. Tinha 2 anúncios nesse valor e a concessionaria cobriu. O A 5 ainda irei conseguir comprar o Atrattion com teto por 170 mil, vai vendo!

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    4. RASJ17 de julho de 2017 às 08:22

      FAV, é porque quando é a VW, é uma "ação social. Ajudando a sociedade a ter acesso a carros de ponta". E outras coisas mais que ele vomita por aí.

      Quando outras marcas oferecem o mesmo desconto, a pessoa fica louca e começa a inventar números sem sentido na esperança de pegar algum desavisado. Perde seu tempo não

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  15. cavalcante silva16 de julho de 2017 às 17:35

    A verdade é que toda montadora sonha em ter um sedã vendendo igual o Corolla! #fato

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  16. Unknown16 de julho de 2017 às 19:51

    O Argo em 15º(1.470) é o 5º carro da Fiat, a baixo dele tem o Mobi 10º(1.859), Uno 16º(1.437), Palio 1.0 42º(647) e Grand Siena 1.0 33º(833). Já o Gol 3º(3.102), HB20 2º(3.883) e Onix 1º(6.428) não tem carros a baixo deles, então juntando Mobi + Argo = 3.129, "sem contar com os 1.480 do Palio + siena" o Argo ficaria em 3º a frente do Gol, falando do Gol ele só estar em 3º por conta do Track que com a frente da nova Saveiro ficou mais bonito que os de entrada que na minha opinião não ficou legal. Então o novo Fiat Argo NÃO É UM MICO!!!!!!!

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    1. Anônimo16 de julho de 2017 às 20:52

      O argo está nas concessionárias desde o fim de maio. ou seja, já tem quase 2 meses de estrada, e a Fiat vendeu nesse período todo cerca de 2.000 unidades. Um carro que compete com o Onix que no mesmo período empacou 30.000. O próprio Gol, vendeu mais de 16 mil, e o Argo 2.000. O Argo é um MICO enorme.

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  17. Unknown16 de julho de 2017 às 23:05

    Lembro que o Onix só emplacou nas vendas depois do fim do Celta e Classic!!!

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    1. Parmera17 de julho de 2017 às 08:45

      Ok. Se essa é a estratégia, quem a Fiat matará? Matou antes e não está dando certo.

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    2. Unknown17 de julho de 2017 às 12:49

      Só fiz um comentário, a Fiat não vai matar nem Mobi nem Uno!!!!

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    3. Parmera17 de julho de 2017 às 13:45

      Sim, caro colega. Estamos dialogando.

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  18. Claudio17 de julho de 2017 às 08:55

    Golf (excelente carro) vendendo menos que Tucson, C4 Lounge e BM320... a explicação é clara... PREÇO.

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  19. Unknown17 de julho de 2017 às 10:08

    Enquanto a maioria aqui coloca defeito nos carros sem ao menos conhecer ou ter adquirido algum deles, aqueles que realmente tem condições de comprar estão usufruindo os benefícios e prazer de ter um desses. Como se diz: " Gosto e xx cada um tem um.

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  20. Guerrilheiro Anônimo17 de julho de 2017 às 15:26

    Pra comprar Golf tem que ser muito, mas muito fã do carro.
    As próprias concessionárias matam o Golf...
    Eu por exemplo até queria comprar o Golf 1.4 TSi, mas o preço é simplesmente proibitivo. Acabei saindo de Jetta Comfortline com teto, por R$ 15 mil a menos!! Ok, não é igual um Golf, mas... o motor e câmbio são os mesmos, vários mimos (abertura e partida sem chave, teto solar, bancos em couro, volante e multimídia são os mesmos, padrão construtivo VW, etc, etc)...
    Só para explicar que dentro da própria marca tem produto que desanima de comprar o Golf.
    Por isso esses números ridículos de venda.

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  21. Parmera17 de julho de 2017 às 18:55

    Argh, Pobi, Uno, Palio, ... pode isso Arnaldo?

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  22. Unknown22 de agosto de 2017 às 14:34

    Muitas opiniões sérias e........muito fanatismo também!!! Alguns debates parecem até discussões entre torcedores adversários de clubes de futebol! Mais lógica e menos fanatismo, não é crime reconhecer qualidades em um carro que não seja o seu!!!

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