Buick Regal GS: irmão do Insígnia GSI adota motor V6 3.6L

A Opel, subsidiária alemã da GM que foi vendida este ano para o conglomerado francês PSA, apresentou esta semana o Insígnia GSI, mas o mesmo carro está sendo lançado em outros mercados com nomes diferentes por subsidiárias da GM.

O Insígnia GSI será vendido na América do Norte e na China como Buick Regal GS, no Reino Unido como Vauxhall Insignia GSi, e na Austrália como Holden Commodore VXR.

Mas há diferenças em termos mecânicos entre eles. Enquanto o Insígnia GSI adota um moderno motor quatro cilindros 2.0 Turbo de injeção direta, o Buick e o Holden confiam em um V6 à moda antiga.

O Commodore VXR e o Buick GS adotam um motor de 300 cavalos V6 3.6L, associado com transmissão automática de nove marchas, e sistema de vetorização de torque na tração integral.

Já o 2.0 TSI do Opel/Vauxhall faz mais sentido na Europa, pois sua arquitetura mais moderna e eficiente oferece 260 cavalos, e um consumo significativamente menor - o que faz sentido dado o alto custo da gasolina na Europa.