No novo spot, que reproduzimos abaixo, destaca-se que o Polo é um carro compacto, mas agradável.
Mas também que esta não é a única característica do novo modelo, pois ele será uma garantia de "prazer ao dirigir".
O novo VW Polo 2018 será apresentado na Europa este mês, e no Brasil no segundo semestre, e será produzido aqui em São Bernardo do Campo (SP).
No Brasil, o Novo Polo é o primeiro de uma nova safra de quatro produtos, todos baseados na plataforma MQB A0, derivada do Golf.
No Brasil será oferecido com motores 1.0 TSI de 105 cv, 125 cv, e 1.6 MSI, com opções de transmissão manual ou automática.
Carrão!
ResponderExcluirTive um... ja era prazer ,esse vai ser oq? Orgasmo ????
ResponderExcluirmúltiplos!!!!
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirFalta 12 dias para o carro ser apresentado oficialmente. Ansioso pra ver como ficou essa traseira!!!
ResponderExcluirIdem...idem.... idem..... só estou por ela. Se for igual ao Gol, bola pra fora.
ExcluirAnsioso para ver como ficou o PAINEL!!!!!!!!
ExcluirEssa lanterna traseira que está matando o carro...
ResponderExcluirTem um adesivo sobre a lanterna.
ExcluirNao acho que seja a lanterna definitiva. Tem adhesivo e está deformada. Lanterna mais envolvente ficaria bem melhor.
ExcluirConcordo! Está muito simples demais para o carro...faltou inspiração da VW!!!
ExcluirEspero que a vw traga câmbio AT no 1.0 tsi de 125cvs.
ResponderExcluirPelo que deu para ver a lanterna traseira vai ser parecida com a do atual Golf mas não tão comprida, mais curta horizontalmente.
ResponderExcluiransioso!!
ResponderExcluirEu já achei o design genérico
ResponderExcluirO Argo nao tem chances com esse Polo. No mesmo nivel de preco nao tem forma de competir com ele.
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ResponderExcluirVem aí um baita carro. Carro pra quem gosta de guiar, exigente e que conhece automóveis. Irmão menor do Golf, só poderá vir coisa boa.
ResponderExcluirO Gol também é irmão menor do Golf... Coisa boa mesmo!
ExcluirSó que o Gol é o irmão pobre e o Polo, o irmão rico.
ExcluirDiogo, já vi que vc não conhece nada de automóveis. Primeiro vá ler, informar-se, compare a plataforma do Gol com a do carro que está chegando pra depois opinar. Sds
Excluirpolo e iphone, gol e hiphone
ExcluirCom certeza será um ótimo carro, tenho um sedan 2014 e tem uma boa dirigibilidade, imagine esse novo será prazeroso conduzi-lo!!!
ResponderExcluirMuito ansioso pela apresentação desse carro, mas receoso em ver como ficará a traseira definitiva e o preço aqui no Brasil.
ResponderExcluirEssa opção TSI 105cv com transmissão automática tá me parecendo interessante demais!!
ResponderExcluirNão seria com a mesma potência do golf?
ExcluirNão entendi isso, não vai ter 1.0 aspirado, pra concorrer com Argo?
ResponderExcluir1.0TSi e 1.6 16V com praticamente a mesma potência?
1.4TSi nada ne?!
é aí que está o busilis: 1.0 TSI só vem com cambio DSG e manual e a VW nao quer mais esta caixa no Brasil, por nao ser a mais adequada para o país, então o 1.6 MSI vai entrar para possibilitar uma caixa Aisin para quem não abre mão do automático
ExcluirTomara que não tenha 1.0 aspirado. Quem quiser que compre o UP. Quando um carro quer ser popular e premium acaba virando uma extrovenga igual o Argo.
ExcluirPreço inicial 69.990 - 109.990
ResponderExcluirpirou????
Excluirse a vw $permitir$ terei um.
ResponderExcluirAhhh esse eu compro!!!!
ResponderExcluirEu vou ter que esperar um pouco ainda pra poder comprar um desse aí. Mas sem dúvida será uma boa troca
ExcluirOlhem a lanterna do Ibiza 2018 vai ser praticamente aquilo, mudando o desenho interno.
ResponderExcluirNão pensem que aqui será o mesmo carro. Esses faróis, pode esquecer...o freio a disco, já era...teto solar panoramico, hummm duvido...1.4tsi, nadica de nada.
ResponderExcluirPorém, sera um bom carro sim. 1.0 TSI de 125 cv, eu disse 125 cv com cabio AT 6 será um bom carro sim.
Se a Saveiro tem freios a disco de série nas quatro rodas e o Fox tem teto solar...pq não o Pólo se é um carro mt superior.
ExcluirEsperando ser surpreendido, mas assim como a Fiat escorregou no Argo faltando airbags completos e com o valor ainda fora da média (versão automática 10 mil mais cara que Onix e HB20), a VW vai dar aquela miguelada típica, ou seja, o Polo tem tudo para vir AT apenas com o 1.6 MSI, além da semelhança óbvia com o Gol e do preço de Golf.
ResponderExcluirSe tiver um Polo AT por até 62 mil, ferrou para Argo, Onix e HB20. Diferente disso, ferrou para o Polo.
adeus up tsi!! o polo vai enterrar o up!!sacanagem volks ...
ResponderExcluirPolo não vai enterrar nem o Fox,quanto mais o Up.
ExcluirEsse carro não tem nada de novo e moderno, é uma mistura de gol com golf...
ResponderExcluirEsperava um Polo autentico e diferente, mas a VW insiste no mesmo...
O carro pode até ser bom, mas não empolga em nada...
O Polo é forte candidato a meu próximo carro. Não duvido que será muito prazeroso de dirigir. A VW é muito boa nisso. Meu carro anterior era um Gol que, apesar de muito simples e da suspensão um tanto desconfortável em pisos ruins, era uma delícia de dirigir. O acionamento do câmbio era sensacional. Meu atual Pug 208 é ainda melhor por causa do ótimo acerto de suspensão, que concilia muito bem firmeza e conforto, e pela excepcional posição de dirigir. Mas peca justamente pelo acionamento do câmbio um tanto impreciso. O novo Polo com o motor TSI e câmbio manual tem tudo para ser a nova referência entre os compactos para quem não abre mão de prazer em dirigir!
ResponderExcluirConcordo com seu pensamento... porém esse 1.6 com caixa automática + peso do carro não vai ser legal.. já não deu certo no Golf.. pq não o 1.4 AT? Vai fazer outra cagada.. parece que não aprende, gosta de ficar para trás e não fazer do jeito que o consumidor gosta.
ResponderExcluirTem que ser prazeroso de dirigir mesmo, porque olhar i ele não é nada prazeroso. Que design pobre, pode parecer cliché mais é idêntico ao Gol. VW se escorando nas qualidades do Golf pra produzir mais um carro um tanto quanto desnecessário. Até o Polo 1998 tinha um design mais empolgante.
ResponderExcluirTive um pólo sedan,o melhor carro já produzido no Brasil!
ResponderExcluirTbm tive, um 2008 rodei com ele por 6 anos. Hoje tenho um golf
ExcluirTenho dois Polos, um 2005 e um 2014 Sportline. Excelentes carros. Quem tem ou já teve sabe bem disso. Não tem igual na sua categoria. Aguardando ansioso para ver esse novo Polo de perto, principalmente seu interior.
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