VW Polo 2018 não será oferecido em versão de 3 portas

Na semana passada, na apresentação do novo Volkswagen Polo 2018, uma coisa chamou a atenção é o fato de que a sexta geração do compacto alemão não será oferecido em configuração de carroceria de três portas - o que pode ser explicado pela queda na demanda de hatchs desse tipo no mercado europeu.

O novo Polo, que chega ao Brasil em outubro, será ofertado exclusivamente em carroceria de 5 portas, e, na Europa, quando começa a ser vendido em outubro, com múltiplas opções de motor (1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSi, 1.6 TDI e 2.0 TSI), associados com transmissão manual ou automática DSG-7 banhada a óleo.

No Brasil teremos também o sedã Virtus, derivado do Polo, também com quatro portas, e um SUV compacto, com cerca de 4,15 metros de comprimento, também exclusivamente com quatro portas laterais.

Entretanto, se a Volkswagen optou por suprimir a configuração de três portas, o principal concorrente do Polo na Europa, que é o Fiesta, continuará a ser ofertado com 3 portas em sua nova geração que chega ao mercado europeu também no segundo semestre.

O termo "nova" não é exatamente correto para designar o Fiesta 2018, pois, ao contrário do Polo, a Ford criou a linha 2018 do Fiesta com base na plataforma do modelo anterior - algo que pode ter contribuído para manter, ao menos em um primeiro momento, a versão de três portas.

De qualquer forma, a aposta da VW com o Polo faz sentido à luz das tendências de mercado europeu nesta etapa que o mercado se recupera de uma das piores crises. Os consumidores estão mais racionais, e analisam de forma cuidadosa não só o design, mas também as características de conforto e usabilidade - especialmente no segmento de compactos. E isso é um dos motivos que está delineando o fim dos hatchs compactos de três portas.

Tradicionalmente as variantes de três portas dos hatchs são apresentadas como modelos agressivos e normalmente em versões esportivas, como o Fiesta ST. Mas atualmente isso não faz mais sentido, já que a demanda por esse tipo de carroceria caiu muito. A VW, por exemplo, só terá o Polo GTI, esportivo, em cinco portas.

Segundo dados da Jato Dynamics, de um pico de 2,4 milhões de hatchs de 2/3 portas em 2009 - quase 17% do total, foram reduzidos a 961 mil unidades em 2016 (6,3% do mercado) - primeira vez em muitos anos que se vendeu menos de 1 milhão de hatchs compactos de três portas na Europa percentuais, passando de 16,6% em 2009 para 6,3% no ano passado, em um momento em que os registros gerais de automóveis mostraram crescimento positivo.

Conclusão

A ausência da carroceria de três portas no line-up do Polo 2018, sendo este referencial do segmento, pode ser considerado o evento que marca o início do fim dos hatchs compactos de três portas.