O novo Arteon adota uma estética que combina esportividade, bom espaço interno e um design emocional. Graças às dimensões ampliadas em relação ao Passat, o Arteon tem mais espaço para pernas na cabine e compartimento da bagagem com 563 litros, chegando a 1.557 litros com os bancos traseiros rebatidos. O novo Volkswagen é oferecido em opções de tração dianteira e AWD 4Motion, bem como instrumentos e controles digitalizados. Outros recursos incluem Active Display (painel de instrumentos totalmente digital e programável) e novo sistema de infotainment Discover Pro com uma tela de vidro de 9,2 polegadas e controle por gestos.
Em termos de sistemas de assistência ao motorista, o Arteon contempla controle de cruzeiro adaptativo de nova geração (ACC), que agora leva em consideração os limites de velocidade, bem como informações de rotas para ajustar automaticamente a velocidade do veículo. Usando os dados GPS do sistema de navegação, as novas luzes dinâmicas de curva com controle de feixe preditivo antecipam quando uma curva se aproxima e a iluminam antes que o piloto aponte ativamente o volante para a curva. Outro novo recurso é a segunda geração do Assistente de Emergência: se o motorista ficar incapacitado por problemas de saúde, o sistema não só para o Arteon, mas agora também ativa as luzes de advertência de perigo para orientar o tráfego à frente e atrás.
O Arteon chega em três versões: básica, Elegance e R-Line, que oferecem opções de personalização e opcionais como teto panorâmico, ar condicionado automático de três zonas (Air Care Climatronic, incluindo sensor de qualidade do ar e filtro de alérgenos), bancos com massageador na dianteira, volante aquecido e interior de couro Nappa de dois tons .
O Arteon está disponível com três níveis de potência. A versão com motor 2.0 TDI de 150 cv custa € 39.675, enquanto o Arteon 2.0 TSI de 280 cv parte de € 49.325, e o TDI de 240 cv a € 51.600.
A vw é impressionante tanto um gol básico quanto um arteon tem o mesmo volante
ResponderExcluirPois é... pelo menos nas versões de luxo poderiam colocar um volante mais elaborado... só existem dois modelos versão GTi e versão comum.
ExcluirA vw é impressionante tanto um gol básico quanto um arteon tem o mesmo volante
ResponderExcluirDigo o mesmo!! Só a carlotinha que ainda curte.
ExcluirCriatividade não é o forte dos alemães.
ExcluirNao vejo nenhum problema nisso. E mais esse volante tem o mesmo desenho, mas n a mesma qualidade e funcionalidade
ExcluirObra de arte da engenharia, não aqueles trabalhos japoneses é coreanos viva germany
ResponderExcluirLegal amigo....comprou um voyage?
ResponderExcluirDizer q o volante é igual me parece muito de desproporcional, pq meu Polo 2009 tem volante semelhante ao do Tiguan do mesmo ano, mas sem os controles ...Além de simplório é capenga em funcionalidade , no meu caso tendo o airbag e sendo de couro encobre um pouco a simplicidade, mas sinceramente além da semelhança de formato , eleS tem muito pouco em comum, pois o formato, diametro e sistemas internos são bem diferentes, tanto q não tenho como colocar o volante do Tiguam no pólo.
ResponderExcluirMuito complicado pensar q o euro valendo mais em poder de compra q o real, Um alemão compra um Arteon q pelo q sei é o modelo acima do passat, custa menos q para nós um gol básico....Isso q é F*****
ResponderExcluirPoderiam copiar o valante do Mobi Way.
ResponderExcluirEsses imbecis, que fala que volante do gol e o mesmo do arteon,veja a Fiat, Ford, a GM, tudo e o mesmo seguimento, só tem algumas diferenças, uns tem mais funções, revestimento em couro outros não, não sei porque esses manés falam mal da vw acho que é porque não tem condições de ter um VW, agora pergunto,qual o carro nacional mais rápido no nosso território brasileiro, não devemos falar mal de algo sem nenhum conhecimento.
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