Novo Peugeot 3008: preços, consumo, detalhes - Brasil

A Peugeot do Brasil lança oficialmente a segunda geração do SUV 3008 no mercado nacional, que chega em versão única, Griffe THP, por R$ 135.990 reais. O modelo entra em pré-venda na data de hoje, com 50 unidades disponíveis.

O Peugeot 3008 adota uma nova linguagem estética que procura transmitir robustez, com com grade frontal tridimensional, faróis recortados com assinatura de LED e faróis de neblina e lanternas traseiras também de LED.

Na traseira temos também como novidade uma linha escurecida na altura das lanternas. Há pequenas alterações no modelo de venda em relação ao exibido no Salão de São Paulo.

No interior, a novidade é o novo quadro de instrumentos com tela digital de 12,3” com estilo futurista, personalizável e quatro modos de visualização. Os revestimentos são mais sofisticados e o modelo passa a vir com bancos dianteiros com massageadores e aquecimento, banco do motorista com regulagens elétricas, carregador de smartphones sem fio e uma nova central multimídia com espelhamento de tela de smartphones.

O Peugeot 3008 está sendo oferecido inicialmente em quatro opções de cores: Cinza Artense, Metallic Copper e Preto Perla Nera, além da perolizada Branco Nacré.

Em termos dimensionais, o Peugeot 2008 mede 4,44 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,62 m de altura e 2,67 m de entre-eixos.

O porta-malas acomoda 520 litros.

Equipamentos de série

Em termos de itens de série o Peugeot THP Griffe 3008 vem de série com ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura e saída para o banco traseiro, direção elétrica progressiva, rodas de liga leve de 19 polegadas, barras de teto de alumínio, compartimento refrigerado no console central, porta-luvas também refrigerado, trio elétrico.

Há ainda partida por botão, alarme, freio de estacionamento eletrônico, teto solar panorâmico, volante e bancos revestidos de couro, bancos dianteiros com ajustes elétricos, massagem e aquecimento (e memória para o motorista), quadro de instrumentos digital e volante com regulagem de altura e profundidade.

A central multimídia é nova e possui tela de 8" sensível ao toque com espelhamento via Mirror Link, Android Auto e Apple CarPlay, comandos no volante, Bluetooth, streaming de áudio e entrada USB. Alguns poderão sentir falta de GPS integrado, inexistente, embora muitos já façam uso de navegação pelo celular.

O carregamento de smartphones via indução exige que o aparelho telefônico conte com essa tecnologia, embora a Peugeot diga que qualquer modelo possa usá-la com uma capa apropriada para isso.

Entre os itens de segurança, há seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de estabilidade, retrovisor interno antiofuscante, isofix, assistente de partida em rampa, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, controlador de velocidade, faróis full LED com luzes diurnas de LED, faróis de neblina de LED com função Cornering Light (ilumina curvas) e retrovisores com função Tilt Down e rebatimento automático.

Consumo

O Peugeot 3008 pesa 1.567 kg - 100 Kg a menos que o anterior, e mantém o motor 1.6 THP turbo 16V gasolina com 165 cv de potência e torque máximo de 24,5 kgfm disponível a 1.400 rpm, associado com uma transmissão automática de seis marchas.



Em relação ao consumo, segundo o INMETRO, o modelo mede 9,4 km/l na cidade e de 9,6 km/l na estrada.