No spot, que reproduzimos abaixo, mostra-se o modelo brasileiro, o qual segue as linhas dianteiras do EcoSport americano, mas, na traseira, mantém o estepe pendurado na porta traseira.
O SUV compacto conta também com novidades mecânicas e um interior totalmente reformulado.
O novo Ford EcoSport 2018 começa a ser vendido em regime de pré-venda no próximo mês de julho de 2017, com entregas das primeiras unidades nas concessionárias em agosto.
Em termos mecânicos, o EcoSport 2018 será oferecido no Brasil com duas versões de motores flex: o 2.0 e o novo 1.5 de três cilindros, com 137 cv.
As duas motorizações chegam ao mesmo tempo e terão também uma nova transmissão automática de seis marchas, em substituição ao câmbio automatizado Powershift usado até agora.
Além de nova frente, capô, faróis e rodas de 17 polegadas, traz um nível superior de acabamento interno e tecnologia com foco no desempenho e qualidade.
Não é PowerShit. Vai ter uma melhora nas vendas.
ResponderExcluirPensa em um cara repetitivo.....
ExcluirCaramba, vc deve gargalhar reclamando do ps....
Kkkk
Depois o Richard vem aqui reclamar do Renner Vieira dizendo que só fala bobagem.
ExcluirOlha os comentários desse Richard. Não acrescentam em nada, só sabe falar mal da Ford e ainda por cima deve ter no máximo um Up e se sente feliz por puxar o saco da Vw... Vai entender.
A Ford perdeu uma ótima oportunidade de tirar esse estepe da porta traseira. Bizarro, já que nem bons SUVs de verdade ainda usam essa solução.
ResponderExcluirEla não tirou esta aberração porque o estepe no interior acabaria com o porta malas do carro, o que só prova a obsolescência desse projeto que acaba de ser requentado para venda a trouxas.
ExcluirO fim do Powershit é uma boa notícia, mas para ser bom mesmo, só nascendo de novo.
Ela não tirou por que a maioria gosta. Eu comprei o carro por causa do pneu pendurado na traseira, é algo a mais que os outros não tem e com uma capa esportiva fica show de bola.
ExcluirSe a maioria gosta, a maioria dos SUVs teria estepe na traseira, e não é essa a realidade.
ExcluirEngraçado, nunca reparei que o Eco utiliza apenas 4 parafusos para fixar a roda. Nos outros suv's normalmente são 5 parafusos.
ResponderExcluirGeralmente, só carros premium possui rodas com cinco furos.
ExcluirAlém disso, os freios traseiros eram a tambor. Será que essa nova versão trouxe o disco para as rodas traseiras? Se não, a Ford não está atenta aos concorrentes.
ficou bem melhor!!!!!! o interior da eco era horripilantes...e agora está bem legal..
ResponderExcluirquero ver o preço...
Aguardar a divulgação dos valores. Se vierem fora da realidade, como penso que virá, será um fracasso de vendas diante de tantas outras opções no segmento.
ResponderExcluirEu particularmente estava aguardando o lançamento. Vou conferir pessoalmente, mas acho que apesar das novidades que apresenta, não vai conseguir ficar entre os líderes de venda.
Mês passado foi o terceiro mais vendido, ou seja entre os líderes superior a 3k de unidades. Mais acho que o kicks tem potencial para ficar em terceiro, vejo o mercado com HR-V, Creta e kicks em terceiro brigado com a Eco e Renegade.
ExcluirFord, coloca este 1.5 137cv no Ka e tenha um carro de entrada legal....
ResponderExcluirE aí o Ka mataria de vez o Fiesta...
ExcluirSe a ford continuar na mesma tendência de fazer da eco um fiestao esse interior renovado é o futuro interior do novo fiesta que deve ser renovado em breve....
ResponderExcluirBom carro, mas vai precisar de preço agressivo. A concorrência está grande e bem equipada.
ResponderExcluirFord fiesta 2018 terá seu intetior modificado e usara o novo motor 1.5 3c 137cv e cambio at6 o mesmo do ecosport,ficando com 2 motorização 1.5 e 1.0 ecoboost e o ka não terá esse motor 1.5 3c 137cv e nem cambio at6,fonte da ford.
ResponderExcluirmelhorou muito , principalmente no seu interior mais ainda faltou um par de freios adisco na traseira ..
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