Chevrolet Cobalt 2018: fotos, consumo, detalhes e versões

A Chevrolet do Brasil apresenta a linha 2018 do Cobalt, que tem como novidade a introdução da luz de neblina na base do para-choque traseiro e os sistemas Isofix e Top Tether de ancoragem para cadeirinha infantil. Os preços da linha 2018 não foram divulgados, mas hoje eles são de R$ 62.990 reais para o LTZ 1.8 e R$ 69.990 reais no caso do Elite.

O Isofix permite a fixação de cadeirinha compatível diretamente em engates soldados à carroceria, posicionados na base dos assentos laterais traseiros, o que diminui o risco de má instalação da cadeirinha e permite montagem mais rápida que o processo convencional, que utiliza o cinto de segurança do veículo para a amarração.

Já o Top Tether funciona como ponto adicional de ancoragem na parte superior, aumentando a eficiência do conjunto.

O Isofix e o Top Tether complementam a gama de itens de segurança já composta de alerta de baixa pressão dos pneus, airbag duplo, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), além do serviço de resposta automática em caso de acidente e do botão de emergência (SOS) do sistema OnStar.

A linha 2018 do Cobalt ganha ainda nova opção de cor metálica para a carroceria, o Cinza Satin Steel, completando o leque formado pelo Branco Summit, Prata Switchblade, Marrom Mogno Brown, Cinza Graphite, Azul Blue Eyes e Preto Ouro Negro.

Outra novidade cosmética é o novo posicionamento dos logos de identificação do nome do carro e da versão na base da tampa traseira. A partir de agora, o nome do carro fica na esquerda, e o da versão, na direita. Essa mudança segue o padrão global da Chevrolet.

O Chevrolet Cobalt tem uma estética controversa, mas o espaço interno é destaque graças ao entre-eixos de 2,62 m e porta-malas de 563 litros.

O motor é o antiquado quatro cilindros de duas válvulas por cilindro, o que resulta em baixo rendimento de apenas 111 cv de potência e 17,7 mkgf de torque, com etanol. Segundo a GM, com etanol e ao nível do mar, esse modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, e atinge 170 Km/h de velocidade máxima.

Associado com transmissão manual de seis marchas, o consumo, segundo o INMETRO, é de 15,1 km/l na estrada e 12,1 km/l na cidade, com gasolina. Com etanol os números são 10,4 km/l e 8,3 km/l.

Opcionalmente há a transmissão automática de seis marchas.

Itens de série

O Cobalt vem de série em todas as versões com direção elétrica progressiva; ar-condicionado; conjunto elétrico das travas, vidros e retrovisores externos; chave tipo canivete com controle remoto de abertura inclusive da tampa do porta-malas; painel com velocímetro digital e alerta de baixa pressão dos pneus e troca de marcha; freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo.

Sensor de estacionamento com gráficos; faróis auxiliares; computador de bordo; volante com controle das funções do rádio, telefone e do controlador da velocidade de cruzeiro; acabamento premium dos assentos e volante; banco do motorista e volante com regulagem de altura; além de rodas de alumínio de 15 polegadas também estão presentes na versão LTZ.

Já a versão Elite conta ainda com câmera de ré, sensor de chuva, sistema de acendimento automático dos faróis, rodas de 16 polegadas com desenho exclusivo e encosto do banco traseiro bipartido, entre outros.

Em relação a conectividade, o Cobalt oferece a central multimídia MyLink compatível com Android Auto e Apple CarPlay e o sistema OnStar com diversos serviços, entre eles o de recuperação veicular em caso de roubo, concierge, resposta automática em caso de acidente, navegação por setas e aplicativo para smartphone com dispositivo de diagnóstico remoto.

Concorrentes

Toyota Etios Sedan XS 1.5 Automático - R$ 58.990 reais



Honda City - R$ LX 1.5 Automático - R$ 69.000 reais

Conclusão

O Chevrolet Cobalt chega a linha 2018 com aperfeiçoamentos em termos de segurança como o IsoFix e o Top Tether, mas fica devendo Controle Eletrônico de Estabilidade e uma mecânica mais moderna.