A Volkswagen apresenta hoje no evento de entusiastas GTI no Lago Wörthersee (24-27 de maio), com a presença de cerca de 200.000 fãs, o Up! GTI - versão protótipo de quase-produção do com 115 cavalos - um carro que homenageia o Golf GTI original de 110 cavalos, lançado em 1976.
O novo Up! GTI - externamente e internamente similar em tamanho ao Golf GTI Mk1 de 1976 - estenderá a gama de produtos da Volkswagen e ampliando o alcance da doutrina do carro esportivo leve, descomplicado em formato compacto.
Ele é alimentado por um motor turbo (TSI) oferecendo 21 kgfm de torque. Os dados de desempenho são basicamente os do Golf GTI Mk1 catapultados para a era moderna. Peso: 997 kg. Velocidade máxima: 197 km / h.
0-100 km / h: 8,8 segundos. Cores: as mais clássicas e típicas para o GTI - as duas opções são vermelho tornado e branco puro, mais as cores metálicas prata, preto perolizado e azul marinho. Este Up! GTI pode ser identificado pelas insígnias típicas do GTI.
Na parte dianteira, por exemplo, há uma listra vermelha na grade do radiador modelada em favo de mel, com o emblema GTI incorporado.
Nas laterais há listras laterais pretas na parte inferior, enquanto no para-lamas há o emblema GTI. As rodas de liga leve de 17 polegadas também foram redesenhadas. O Up! GTI tem um conjunto de suspensão esportiva 15 mm mais baixo.
Características GTI caracterizam a traseira também: aqui incluem mais uma vez uma faixa vermelha e um spoiler de teto maior que fornece maior downforce sobre o eixo traseiro e assim melhora as características de dirigibilidade.
No interior, há volante esportivo em couro, um botão de alavanca de velocidades com o emblema GTI,
E o revestimento dos bancos é o lendário padrão "Clark".
Se viesse para o Brasil igual a este do lançamento , compraria um sem hesitar...
ResponderExcluirvc vai morrer na nota!!!
Excluirtenho um Up tsi, muito bom, mas o $ que pedem, o carro deixa de ser interessante.
se vier este entao!
vai custar $$$$$$$$$$$$$$$$$. #naovale
No Brasil um UP GTi custaria o mesmo que um 208 GT.
ExcluirEu compraria sem sombra de duvida.
ExcluirCambio manual de 5 ou 6 marchas? Cadê o DSG de marchas?
ResponderExcluirNão cabe DSG no Up
ExcluirEssas lanternas traseiras são interessantes, já as do Up! brasileiro......sem comentários.
ResponderExcluirSe vier pro Brasil já sabem neh .... vai custar o msm que um Golf mk7 GTI ....
ResponderExcluirEspero que venha logo para o Brasil!
ResponderExcluirNunca virá
ResponderExcluirSeu por 80 mil!
ResponderExcluirPago assim mesmo.
Excluirpela manopla parece ter 6 marchas??????
ResponderExcluirVW Brasil Traga esse up pra cá igual com 2 portas e essas lindas lanternas traseiras
ResponderExcluirFicou bonito. parece um fiat idea
ResponderExcluirNão xinga o bichinho.
Excluirse vier pro Brasil 89,990
ResponderExcluirComo eu disse, o 2 portas é muito mais bonito.
ResponderExcluiro interior ficou bacana.
ResponderExcluirA cavalaria não impressiona, mas o torque é excelente. 21 kgfm é muito torque, mais até do que muitos 2.0 aspirados (Corolla, Civic, Sentra e etc).
ResponderExcluirEsse carrinho vai andar muito!
qualquer 1.0 chipado e uma troca de bico e uma boa recalibração consegue os 200 km /h , e pela metade do preço e esses banquinhos parecendo festa junina , kkk
ResponderExcluirqualquer 1.0 chipado e uma troca de bico e uma boa recalibração consegue os 200 km /h , e pela metade do preço e esses banquinhos parecendo festa junina , kkk
ResponderExcluirQuero as rodas.
ResponderExcluirQuero as rodas.
ResponderExcluirSe vier para o brasil vai ser por R$ 85000,00 a vista ou 90% de entrada e 12x com taxa zero.
ResponderExcluirA versao GTI Brasileira poderia vir com tampa de vidro trazeira e teto solar
ResponderExcluirBancos tem ser Recaro
Excluiresse volante com comandos ficou muito massa combinou com o up.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirBancos com tecido Interlagos, coisa linda de se ver.
ResponderExcluirEstou decepcionado com o consumo do Speed da minha mulher. Dentro da cidade está fazendo 9,5 km/l.
ResponderExcluirCara , o meu faz 12 no alcool...
ExcluirEsse carro é lindo lá fora, aqui é um estorvo de feiura.
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