A média diária de vendas da primeira quinzena de maio de 2017 ficou em 7.861 unidades, o que é 0,4% superior aos 7.828 da primeira quinzena de abril (veja aqui), e mostra um expressivo crescimento de 7,7% sobre a média de 7.297 unidades por dia de maio de 2016 (veja aqui).
Isso significa que o fato de a média diária da primeira quinzena de maio de 2017 ter ficado abaixo de 8.000 unidades por dia não significa "estagnação", até mesmo porque a primeira quinzena é tradicionalmente mais fraca. No mês passado, por exemplo, a primeira quinzena fechou com 7.848 unidades vendidas de média diária, enquanto o mês (veja aqui) fechou com 8.421, que foi o melhor resultado em 16 meses.
Dessa forma, o número que importa, hoje, é o comparativo com a primeira quinzena de maio de 2016, e esse número aponta um crescimento robusto de 7,7% na comparação anual. Com a mesma quantidade de dias úteis, em 2017 foram vendidos 78.616 carros e comerciais leves, enquanto no mesmo período de 2016 foram 72.970 unidades - reforçando ainda mais os sinais de que o mercado brasileiro já está crescendo em relação a 2016.
Outro indicador que corrobora a tese de que o mercado está crescendo é a venda do modelo mais vendido. Enquanto na primeira quinzena de maio de 2016 o modelo mais vendido do Brasil, à época o HB20, emplacou 4.922 unidades, enquanto na primeira quinzena de maio de 2017 temos o Onix com 5.747 unidades - aumento de 6,7%.
Crescimento está se acelerando
A primeira quinzena de maio é a terceira quinzena consecutiva que aponta um crescimento do mercado brasileiro em 2017 relativamente a 2017.
E esse crescimento está se acelerando como mostrado o gráfico acima, já que na primeira quinzena de abril de 2016 o crescimento foi de 4,4%, avançou para 7,4% no fechando de abril, e chegou a 7,7% na primeira quinzena de maio.
Conclusão
O mercado automotivo brasileiro não está "estagnado", e os números da primeira quinzena de maio apontam que o crescimento iniciado no final de março não só se mantém como esta em aceleração. E esse processo tende a se intensificar até o final no ano respondendo aos estímulos que a economia brasileira vem sofrendo: redução de inflação, redução de juros, aumento da confiança e redução do risco Brasil.
QUE BOM.....................PRA ELES !!!!
ResponderExcluirCar Blog:
ResponderExcluirEu soube que as vendas do Chevrolet Onix despencaram vertiginosamente nos últimos dias devido à ampla divulgação do seu resultado deplorável no teste de segurança do LatinNcap.
Essa informação está correta?
De ontem para hoje foram vendidos:
ExcluirOnix: 543 unidades
HB20: 828 unidades
Gol : 252 unidades
Ka : 289 unidades
O HB20 vendeu bem mais, mas é necessário verificar se a tendência vai se manter. De qualquer forma, Onix vendendo o dobro do Gol e do Ka é a média.
Desse jeito o hb20 vai passar o Lixônix.
ExcluirNa minha opinião o ônix perde do hb20, Etios, gol, fox, uno e Ka.... Só ganha do Palio, Sandero e march....
ExcluirO resto é tudo melhor que ônix....
Ônix perde de todos
ExcluirNão acredito nisso, não!
ExcluirTodo mundo sempre soube que essa tranqueira do Onix era uma mortalha ambulante.
O teste só ratificou isso.
Ninguém aqui no Brasil dá a mínima pra segurança.
Aqui no prédio tem dois ônix.
ExcluirEfeito FGTS, é sazonal.
ResponderExcluirAgora, concordo com o blog, dentre os carros nacionais o golf hj e o melhor carro em fabricação.....
ResponderExcluirPorém tb entendo que essa revisão no Corolla o deixou digno....os controles de tração, estabilidade e 7 air bags juntamente com a pequena remodelação fez bem demais
Depois da ecatombe de ontem pode esquecer esse crescimento...
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