Novo Audi A8 adotará estrutura combinada de aço de alta resistência, alumínio, magnésio e fibra de carbono - vídeo

A montadora alemã de carros premium Audi divulga as primeiras informações sobre a arquitetura da nova geração do Audi A8 - veículo que terá adotará uma estrutura mista de quatro materiais, para oferecer baixo peso, maior eficiência e segurança.

A nova geração do A8 terá uma plataforma confeccionada em um mistura de alumínio, aço, magnésio e polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP), adotando a filosofia de "o material certo no lugar certo e na quantidade certa". A rigidez torcional geral da carroceria aumentou em 24%.



Segundo a montadora, a nova geração do A8 supera o atual em dirigibilidade e conforto acústico em 25%.

Nesta nova geração do A8, a Audi usa um novo painel traseiro de ultra alta resistência feito em polímero reforçado de fibra de carbono, o qual é o maior componente da célula de ocupação do veículo, e que contribui para 33% na rigidez torcional do veículo.

A célula dos ocupantes é feita ainda com uma combinação de aço de alta resistência conformado a quente, o compreende a parte inferior, a coluna B e a linha de teto. Algumas das longarinas tem espessura variável, para reduzir o peso e aumentar a rigidez em áreas críticas para segurança.

Os componentes de alumínio correspondem a 58% da carroceria do novo A8. Novos tratamentos metalúrgicos conseguiram ligas com resistência significativamente acima dos valores atuais. Apesar das otimizações, o modelo que chega ao mercado no fim de 2017, o novo modelo será mais pesado que o atual, em função da adoção de novos recursos de segurança, tecnologia e assistência, que pesam 282 kg, contra 231 do atual.